瓜达尔港正式开航-论新疆股的机会

2016年11月13日，中国人又完成了一个壮举：中远“惠灵顿”轮从新建的瓜达尔港出发，将来自新疆喀什的货物，转运到中东和非洲。这是第一次有贸易车 队自北向南成功穿越巴基斯坦西部地区，也就意味着由中方投资运营的瓜达尔港正式开航了！

这个看似不起眼的新闻，其实对于中国和巴基斯坦都是重大利好！

在中巴经济走廊开通之前，中国航运船必须从新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖的马六甲海峡通往印度洋。

中国的石油主要来自于中东，从中东运到中国就必须穿过马六甲海峡。也就是说，马六甲海峡直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉。而现在，瓜达尔港的开航直接解开了中国在太平洋 西岸的贸易枷锁。

通过这一港口，中国船只与商品能够更快到达中东及波斯湾地区，可以为中国的能源运输提供新的可能。

当然，巴基斯坦对于这个消息也是异常激动，巴基斯坦总理谢里夫在瓜达尔港正式开航揭幕典礼上就宣布：“今天标志着新时代的黎明”。

对于巴基斯坦来讲，瓜达尔港的建设，不仅是提供了一个远离印度的安全港口，也是给当地甚至全巴基斯坦经济装上了发展引擎，可以说，这里承载了巴基斯坦全国的期待——他们期待这里能变得像香港一样、像深圳一样、像迪拜一样，成为阿拉伯海的商贸中心。

有了瓜达尔港，中国西部地区，将出现一个从物流到人流乃至资金流的集散地，“一带一路 ”倡议也出现了点的突破。对中国而言货物运到中东、非洲也将比原先节约一个多月的时间，并将给西部地区带来更多的贸易机遇。

港口运行后，还将成为阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚内陆国家最近的出海口，担负起这些国家连接斯里兰卡、孟加拉国、阿曼、阿联酋、伊朗和伊拉克等国甚至与中国新疆等西部省份的海运任务，成为地区转载、仓储、运输的海上中转站。

比如马来西亚，多年来马来西亚发展一直受制于新加坡干扰，港口建设起色不大。作为重启丝绸之路的一部分，中马两国组成“港口联盟”，10个中国港口将与6个马来西亚港口进行合作。

除此之外，还有斯里兰卡、希腊等国家都想和中国合伙建港，分一杯羹。

一带一路新疆股，当下会不会有机会？

新疆城建，新疆建筑行业龙头企业之一，也是一带一路新疆概念的龙头，——新疆城建，已通过重组由高端装备制造业借壳上市，从传统的建筑施工企业转型为高端装备制造企业,停牌了几个月，上周五11月18日放出来，第一个无量涨停板。

北新路桥，新疆区域的基建股，多次中标巴基斯坦基建项目。

天山股份，新疆区域的水泥基建股，公司主要从事水泥制造，其经营范围包括水泥及相关产品的开发、生产、销售和技术服务，以及机械设备、仪器仪表和技术的进出口业务，同时兼营“三来一补’和进料加工。是西北地区最大的水泥生产厂家、全国重要的特种水泥生产基地，在新疆地区市场份额超过50%。

西部建设，公司的主要产品为预拌混凝土。混凝土是基本建筑材料，广泛运用于各种建筑物和构筑物。

各位讨论讨论，这次新疆股是否有机会？