现行的机动车号牌系统是公安部 2007 年颁布的《中华人民共和 国机动车号牌》(GA36-2007) ,但目前的机动车号牌系统已经显现出 其局限性:其一,车保有量的快速上升,当前一线城市车牌号段开始 枯竭,现不得不采用在后 5 位数字中添加字母的过渡性方案;其二, 传统车牌套牌情况较为严重,因此加强车牌防伪是成为新版车牌所需 要考虑的重要因素。2010 年公安机关共查处涉牌涉证违法行为 347.3 万起,近年更有越演越烈的态势,据公安部统计,2015 年 8 月的 10 天里便有涉牌涉证违法 27 万起
公安部从 2012 年开始筹备新版防伪车牌,但新版车牌的启用涉 及机动车牌号管理云平台的搭建。首先在公安业务网搭建机动车/驾驶 人档案影像库房管理系统,满足车管所对档案管理电子化的需求。其 次是构建机动车号牌管理信息系统,而且号牌生产管理系统需要现在 省级公安机关部署,再在全国范围内实现号牌的统一联网,包括登记、 检查、违规处理、查询、统计分析等。
公司不但参与了新版车牌的标准制定,而且在新版车牌防伪膜技 术方面已经全部完成,并且在在苏州重卡已试用 3 年。基于公司长期 以来公司与交通主管部门良好的合作关系,新版车牌推出后,公司车 牌防伪膜将极大受益汽车换牌。据悉目前新版
新能源汽车的车牌由公 司设计,具有特殊的反光效果。一旦新版车牌全部启用,作为签注机 提供商以及防伪膜耗材的供应商,公司将直接受益
新版车牌市场空间巨大
2015 年汽车销售量为 2459.8 万量,同比增长 4.71%,二手车交 易量达 704 万辆,同比增长 16%。截至 2015 年底,全国汽车保有量 为 1.72 亿辆,一旦启用新型防伪车牌,公司防伪耗材的市场前景非常 可观。据初步估计,新版车牌防伪膜未来三年市场规模将到达 16.91 亿,如果按照华日升 60%的占比,预计未来三年会为公司带来 10 亿 的收入。