珠海航展这么大题材没人炒吗？

守得云开见月明，以宝钛为代表的的飞机高端材料，雄起！！！

宝钛前三季亏损1.16亿，处置房地产收益4650万，假设全年净利润按下限2500万，意味着宝钛靠“新品”4季度单季盈利9450万元，若按上限5500万利润，意味着“新品”可令宝钛单季盈利1.25亿元，全年5亿元！（这还是歼20、运20生产线不扩，c919不进入量产的情况）按军工股40倍市盈率，宝钛现在状况应值200亿，约为现价的3倍！

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航展观察：中国军工正在进入“自由王国”

·文/ 观察者网专栏作者 席亚洲·
本届珠海航展，笔者和观察者网采访团队连续几天进行直播，拍摄采访视频，并发回第一手图文资料，最后还带回来一大摞搜集的宣传单张资料。可说是满载而归。
笔者个人这是第二次来珠海航展，在2014年珠海航展前，我曾对自己的军事知识颇有信心——当然，这是“小白中二”的典型症状。在经过那年第10届珠海航展洗礼后，我发现自己实在一无所知，这种感觉一直伴随着我到现在。不管是非正式的“消息”，还是正规渠道获得的“资料”，专业知识都需要不断更新。对于“行业外”观察者来说，不与真正在风口浪尖上的专家、精英多交流，肯定会被时代抛下。而珠海航展，作为国内最好的交流平台，对于军事媒体从业者而言，实在是一次洗礼，也是提高的最佳机会。
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当代中国军事工业，几乎每一个热点领域，都正有多家企业在上演“千帆竞渡”，且这种竞争中赶在最前面的几家之间，绝非低水平竞争，而是得到世界级先进技术支持的“巅峰之战”。
所以本届航展上才会出现“世界上最丰富的无人机载弹药”，事实上我们还有世界上最丰富的精确制导弹药、世界上最庞大的无人机谱系、世界上最庞大的在研各类电子系统谱系……当欧美国家往往一个国家就只有一两个代表性企业在研制少数几种产品的时候，中国在同一行业内往往有不下10家技术实力雄厚的企业正在竞争。
看过本届航展，你可以深深体会到，中国的军工产业、乃至整个制造业是何等的旺盛蓬勃；就会明白那些“唱衰”论是何等无力。
不论是体制、还是技术，中国军、民制造领域都正在发生深刻的变化，而某些根本不了解中国内情的媒体，还是只知道给我们冠以“山寨”之名，好像只有他们才知道什么是“创新”。
那么，就让他们继续陶醉在这种幻觉中吧。

  
  
 

奸20的样子看着好眼熟，不知在哪里看到过？

600523 都抄两个礼拜了，你还说没人抄