6万实盘

 今天的操作，给自己0分。易事特属于热点，里面几路资金，早盘早早被洗，缺乏耐心。这种票，除非大盘环境非常不好可能出现踩踏，一般就是要出货也要有一个分时拉升的过程。国检集团出的早了，看到丝路视觉的回封，才意识到次新的强势，上了博迈科，而这票，盘前计划是5日线低吸的，结果半路追了高。从最保守角度，尾盘低吸的安全性和确定性最大，但是很多时候，低点出现在早盘，这个时候的低吸，靠的是对大局观的把握来买入。

 这一波回撤15%。明天控仓10000元以内。行情差就少玩。
 明天看次新和混改，更看好次新，毕竟资金面不宽裕，年底+人民币贬值及加息预期。
 次新看国检，同时紧盯海天精工，估计还有2个板吧。我的模式，或许可以考虑来伊份。
 混改，观察联通，我考虑中国船舶。

困惑！低吸的前提是强势股，但是，怎么判断低吸的时候是回调，还是已经被市场抛弃呢？如果都要等到第二天见分晓，就太被动了。该如何预判？

重组失败，昭示的是壳资源价值。走了万达，会来谁呢？万达又为什么对绵石投资的公告反应激烈？我认为这票后续想象空间还很大。

股权概念是暂时被市场抛弃了，高送转虽然受到监管打压，但是作为每年必炒题材，后续值得继续关注。剩下的就是险资举牌概念和参股券商。
大蓝筹虽然最近走的不错，但还是静静的看看就好吧。。。12月美国加息叠加年底资金面，年底前大蓝筹行情并不是特别乐观。

 11月还有2个交易日就结束了。资产月线做了一根墓碑线，上一周的操作把之前的利润都回吐干净了。12月收官，希望是一根大阳线反包。哈哈！

 大连港属于补跌，港口作为一带一路和航运的沾边概念，板块没有集体高潮，大连港作为唯一一支连扳股，在其他股票率先调整后，今天自然也就只有不跌的命运。一带一路的炒作，源自川普竞选理念、美国退出TPP和APEC峰会。港口并非正宗的概念，逻辑不够强。

11月以来的交割单