公路收费期限延长在即 高速公路将高速致富！？（附股）

收费公路管理条例今年将破题——高速公路收费期限将延长！

北京商报讯（记者 肖玮）当交通业被赋予拉动经济爬坡过坎的重任后，铁路、公路、航空等均驶入发展快车道，各领域存在的法律短板亟待补齐。昨日，交通运输部发布2016年立法计划，包括收费公路管理条例、铁路法修订等备受关注的法律法规都将在今年“破题”。

在公路方面，交通运输部部长杨传堂表示，当前收费公路正处于加速成网的关键期，既要考虑通过合理回报继续吸引社会投资，推动收费公路可持续发展，加快形成网络发挥最大效益，又要在不同利益群体的诉求之间寻求最大公约数，难度可想而知。充分吸纳社会意见后，交通运输部正在遵循用路者付费、政府性债务风险可控、鼓励社会资本投资、加强政府监管的原则，加快修订《收费公路管理条例》。

交通运输部相关负责人强调，加强交通运输立法、建设法治交通是推进交通运输治理体系和治理能力现代化的必然要求，是推进交通运输法治政府部门建设的重要环节，也是化解交通运输行业改革风险、推动深化改革的有效途径。



《收费公路管理条例》一旦修订，对高速公路价值提升的深远影响？

2015年7月交通部发布《收费公路管理条例》（修订征求意见稿）。此次政策明确了改扩建可增加经营期、政府发起的取消收费要给予补偿、保证特许经营项目的合理回报、政府还贷收费公路经营权可转让等事项，并提出收费费率可按照市场情况调节等更加灵活化的条款。长期来看此次政策将有利于企业市场化定价、集团资产注入，为公路行业上市公司带来政策层面上的长远利好。

高速公路板块机会深度挖掘：优选高速公路+金融品种！

1.龙江交通（60188）：高速公路+金融的代表性公司之一。主营哈大高速，哈尔滨到大庆，现金流充裕。另外控股92%的子公司黑龙江龙运现代运输公司是哈尔滨出租车运营的龙头企业，哈尔滨市已经十年没有增加出租车运力，地方垄断优势明显。最为关键的是持有龙江银行7.97%股权，是龙江银行的第三大股东。龙江银行去年营业利润11.79亿元，公司按照权益法并表利润9221万元。

2.东莞控股（000828）：高速公路+金融的代表性公司之二。公司是东莞市唯一的国有控股上市公司，经营的高速公路都是黄金路段，包括莞深高速 一期、二期、三期及龙林高速，收费期到2027年6月。公司参股20%股权的东莞证券已经变更为股份有限公司，去年3月已经上报了IPO申请材料，预计2016年有望上市。公司还持有6%的东莞信托股权，持有5%的东莞长安村镇银行5%股份和东莞松山湖小贷公司20%股权。

3.现代投资（000900）：高速公路+金融的代表性公司之三。公司拥有长沙至永安、长沙至湘潭、湘潭至耒阳、溆浦至怀化高速公路的收费经营权，并投资开发建设、经营管理怀化至芷江高速公路。长沙至湘潭、湘潭至耒阳高速公路是京港澳高速湖南境内的重要组成部分，是全国高速公路南北向路网的主动脉，公司路产区域优势明显。
旗下全资子公司大有期货是湖南省内期货的龙头，2016年3月，公司以自有资金3亿元，认购长沙农商行1.5亿股，占其股份总数的3%。公司以自有资金3.2亿元，认购湘潭天易农商行1.6亿股，占其股份总数的20%。公司以自有资金约2.02亿元，认购澧县农商行股份1.12亿股，占其股份总数的28%，为其第一大股东。