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共享单车红包概念

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清明假期共享单车潮汐现象严重 摩拜红包车大显身手2017-04-11 10:21

来源:中国新闻网 作者:佚名 字号: T|T责任编辑:姚越洋清明小假期刚过,不少人都趁着假期出外扫墓或者游玩。有媒体报道清明假期许多共享单车“围困”车站,出现明显的潮汐效应。而针对节假日出现的潮汐效应,摩拜单车通过大数据进行精细化管理和科学投放。
据摩拜工作人员讲,工作人员运用大数据分析,了解到用户骑行摩拜单车清明到公墓扫墓的出行需求很旺盛,为此设立了摩拜单车停车点,整个清明期间持续投放,让市民最后一公里出行更方便。
同时,摩拜红包车在假期期间也开始大显身手,通过设置红包的方式,让用户自觉化身摩拜单车“搬运工”,吸引人们将车辆调度到非热门区域。不少外出游玩的用户都大赞摩拜“红包车”的设置,不仅能骑着摩拜出行,还能获得红包,给出行增添了不少欢乐。而在非节假日,则将红包更多投放到冷门区域摩拜单车身上,促使人们将车辆骑行到车站、商圈等热门区域——这种“智能调度”的方式,比之其他共享单车公司单纯采取人工方式调度车辆,效率要高得多。
胡玮炜透露 :“‘红包单车’是对单车潮汐现象的运营应对,希望通过全民参与的方式,利用‘红包’调运单车,效率比摩拜派一个运营小哥成本要低很多。”这样的红包做法,能够让自行车离开城市“黑洞”、从非热点区域回到热点区域、回到需要自行车的地方。而给哪些车“贴”上红包,哪些车已经有一段时间没人骑,这是需要大数据技术、需要物联网技术,需要前、后端的互动的。
目前,摩拜单车已经进入全国36座城市运营,投放数量已超过百万,有分析人士就指出,当共享单车扩张到一定的数量,其规模化运营,就需要硬件、固件、软件、设计、大数据、云平台的紧密配合。远程升级固件、基于大数据进行高效运营就成为了必须。在规模扩张到市场如此庞大的体量,摩拜单车依然没有像对手一样出现运营和管理层面的凌乱,反而展现了“韩信将兵,多多益善”的从容,归根结底,正是大数据、物联网、云计算等核心技术带来的精细化管理所造就的。
正因如此,摩拜单车在大数据技术下被合理分流到人们最需要的区域,车辆运转率自然也就比其他共享单车品牌高出许多,清明小长假期间处处都是摩拜小橙车的身影,也就不足为奇了。
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17-04-11 14:31

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摩拜单车“违停”被扣 反设“红包车”诱用户帮忙发布时间:2017-04-05 16:20 日前,楚天都市报记者采访发现,在武汉东湖新技术开发区有大量摩拜单车扎堆停车场。原来这些摩拜单车都是因涉及违停等原因被交警收缴的。据现场照片显示,这批摩拜单车有近百辆,因未接受处理手续被暂扣此地。
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在采访中,记者发现在摩拜单车APP中,所有被扣押的摩拜单车无一例外的在后台被设置为“红包车”,即用户只要将单车骑行到其它位置,便可以获得随机红包。这说明摩拜对于本次被扣事件是知情的。那么摩拜为何迟迟不交纳罚款,而选择任其搁置呢?其实,借用户之手使车辆“越狱”,“红包车”是摩拜重要手段。
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被扣的摩拜红包车
众所周知,对于共享单车的运维,运营企业应负有监管责任。3月,摩拜高调宣布红包车上线,从表面上,这是为刺激用户骑行而打造的市场营销活动。事实上,摩拜存在着大量的被违法被扣车辆,而这些车辆无一例外的被设置为“红包车”,摩拜相信,为了平均2-3元钱的利益,总有人会想方设法“解救”红包车的。
为了赶超对手,摩拜正在盲目向中国各大城市进军,但由于相应配套运维并没有做到位,摩拜大量被扣事件已经屡见不鲜。2月末,3500辆摩拜单车上海被扣事件引发媒体聚焦。3月,摩拜发布“红包车”,并将实现精细化动态管理作为卖点。然而,通过红包让用户帮助单车“越狱”,逃避监管意图就相当明显了。
摩拜小聪明难言大智慧,通过营销活动吸引用户无可厚非,但“根据用户的需求场景来设置特殊任务”应对单车被扣,就显得颇为讽刺了。不知摩拜觉得,共享单车因乱停放被扣是自己的锅,还是用户的锅?
来源:民族新闻网
摩拜单车“违停”被扣 反设“红包车”诱用户帮忙发布时间:2017-04-05 16:20 日前,楚天都市报记者采访发现,在武汉东湖新技术开发区有大量摩拜单车扎堆停车场。原来这些摩拜单车都是因涉及违停等原因被交警收缴的。据现场照片显示,这批摩拜单车有近百辆,因未接受处理手续被暂扣此地。
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在采访中,记者发现在摩拜单车APP中,所有被扣押的摩拜单车无一例外的在后台被设置为“红包车”,即用户只要将单车骑行到其它位置,便可以获得随机红包。这说明摩拜对于本次被扣事件是知情的。那么摩拜为何迟迟不交纳罚款,而选择任其搁置呢?其实,借用户之手使车辆“越狱”,“红包车”是摩拜重要手段。
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被扣的摩拜红包车
众所周知,对于共享单车的运维,运营企业应负有监管责任。3月,摩拜高调宣布红包车上线,从表面上,这是为刺激用户骑行而打造的市场营销活动。事实上,摩拜存在着大量的被违法被扣车辆,而这些车辆无一例外的被设置为“红包车”,摩拜相信,为了平均2-3元钱的利益,总有人会想方设法“解救”红包车的。
为了赶超对手,摩拜正在盲目向中国各大城市进军,但由于相应配套运维并没有做到位,摩拜大量被扣事件已经屡见不鲜。2月末,3500辆摩拜单车上海被扣事件引发媒体聚焦。3月,摩拜发布“红包车”,并将实现精细化动态管理作为卖点。然而,通过红包让用户帮助单车“越狱”,逃避监管意图就相当明显了。
摩拜小聪明难言大智慧,通过营销活动吸引用户无可厚非,但“根据用户的需求场景来设置特殊任务”应对单车被扣,就显得颇为讽刺了。不知摩拜觉得,共享单车因乱停放被扣是自己的锅,还是用户的锅?
来源:民族新闻网
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