共享单车红包概念

一把智能锁为摩拜赢得大数据时代领先优势2017-04-07 13:50:21 来源: PCPOP(北京)举报0分享到：易信微信QQ空间微博（原标题：一把智能锁为摩拜赢得大数据时代领先优势）
眼下，共享单车从资本大作战、城市大作战、免费大作战到海外大作战，热闹而喧嚣。这次我们忽略各种大战的“火药味”解析摩拜单车，看他们在大数据互联网时代，究竟用什么赢得共享单车行业的领先优势。
众所周知，近期摩拜与腾讯宣布战略合作升级，摩拜单车全面接入微信。此次合作引起巨大震动，因为这一合作让摩拜单车与微信的8.89亿月活跃用户产生联系有了可能性和便利性。

当资本、关注力、各种资源涌向共享单车的时候，人们很容易忽略共享单车与传统单车的最大不同点是共享性，如果没有物联网、大数据和云计算等技术的支撑，共享性和体验就很难持续优化得更好。就像马云所说，今天的创业必须“一切业务数据化，一切数据业务化”才有可能持续成功。
摩拜单车与ofo的最大区别就是彼此的那把锁，一个是智能的一个是机械的。分享云CEO方敏对《中国电子报》记者表示，因为这把锁，让摩拜单车“在线”而ofo单车“离线”。摩拜单车的创始人胡玮炜说，摩拜单车的这把智能锁经历了2万次高强度的测试。
摩拜单车创始人胡玮炜说，摩拜单车是全球第一个真正意义上为城市而生的智能共享单车。在《中国电子报》记者看来，基于云计算、大数据、物联网计技术来打造共享单车，至少可以带来四个维度的好处。
其一是持续优化的体验。记者身边不少朋友既是摩拜的用户也是ofo的用户，但如果要骑车很多人会首先想到用摩拜，因为采用物联网、云计算和大数据技术，摩拜可以扫码开锁，在楼上就可以预约楼下、小区的单车，预约用车可以解决了人们的焦虑感，可以规划找车路线，不至于有障碍物而近在咫尺“对面不相识”。
其二是全程可追踪和更精细化管理。事实上，当共享单车扩张到一定的数量，其规模化运营，就需要硬件、固件、软件、设计、大数据、云平台的紧密配合。远程升级固件、基于大数据进行高效运营就成为了必须。

其三是可快速复制。成长速度是所有成长型企业竞争的焦点。目前各共享单车正在加快城市扩张的步伐，快速复制，除了前端与城市对接的种种繁琐事，后台的一致性同样非常关键。
其四是更多的资源整合可能性。今天每一个渴望继续成功的企业都希望突破疆界，希望整合更多维度的资源，而突破和整合的原动力和驱动力有一个关键点是数据。就像摩拜与微信可以快速合作，是因为摩拜单车的每一辆都“数据化”，摩拜单车的人与工具是交互的，摩拜可以快速与招商银行合作，因为摩拜的数据可以快速与招商银行的数据整合一起。
一把小小的智能锁将摩拜带入大数据时代的前端，可以预见，摩拜单车在行业内的领先地位将会进一步得到稳固。

合众思壮参股公司合作共享单车 为其配备北斗智能锁·有投资者在全景网投资者互动平台上向合众思壮( 002383 )询问，北斗成京津冀一体化切入点，共享单车将先行试点。在“北斗成京津冀一体化切入点共享单车将先行试点”行动方案下，公司的参与程度如何？有成型的解决方案吗？合众思壮回应，有关共享单车的合作事宜为合众思壮的参股公司北斗导航位置服务(北京)有限公司参与的业务，北斗位置与共享单车企业签署战略合作协议，将在共享单车上配备北斗位置公司提供的北斗智能锁，优化共享单车的定位和运营服务能力。（全景网）

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> 摩拜单车免费骑已经不算什么了，摩拜单车开始倒贴钱了i黑马2017-03-23 13:24:38摩拜单车 摩拜 共享单车阅读(25238)评论(31)在过去一个月时间，共享单车市场的局面基本上是如下情形：
ofo：响应环保，免费骑行三天。
摩拜：喜迎两会，免费骑行一周。
ofo：日订单破千万，普天同庆，连续四天免费骑。
摩拜：老板心情好，免费骑三天。
……
如果免费需要理由的话，共享单车们做了一个很好的表率。免费骑行已经成了共享单车市场竞争的主要手段，除了摩拜单车和ofo，包括小蓝单车等其它品牌也都加入了这场免费骑行的战争。
骑行领红包，支付宝或成最大赢家
免费骑行提高的是用户使用频次，却没有办法解决自行车的合理配置问题，自行车的合理调度是共享单车平台另一大棘手之事。3月23日，摩拜单车开始尝试红包的做法，引导用户参与单车调度。
用户只有通过摩拜单车App才能看到红包单车，根据定位找到车辆，并解锁骑行，享受两小时骑行免费的同时，还可以获得1-100元的现金红包奖励，这个奖励将与原有的账户分开，累计10元可以通过支付宝提现。

 该活动今日（3月23日）在北京、石家庄、济南三地同步推出，此后将逐步在摩拜单车开展运营的三十多个城市铺开。不过，并非用户随意骑行就能获得红包奖励，每辆车在开锁后会有一个任务，有可能是让你骑行10分钟，也有可能是骑到固定地点。
有红包任务的自行车主要围绕三个纬度出现：时间上，避开早晚高峰，用户需求旺盛，不需要通过红包刺激，所以大部分安排在非高峰期；地点上，以城市黑洞区域为主，包括小区、胡同等，车辆比较难找的地方；人群主要以单车猎手和有闲暇时间的用户为主。
有意思的是，摩拜红包车在上线首日可以通过支付宝提现，而用户想提现到微信支付，需要等到4月初。别忘了，腾讯才是摩拜单车的投资方。而在不久前，ofo宣布在上海等地区通过信用积分替代99元的押金，而使用的也是支付宝的芝麻信用分，真不知道腾讯是什么心情。
成本与效益的博弈
共享单车的使用高峰期出现在早晚高峰，需求集中在地铁口附近。摩拜单车产品负责人杨毓杰表示，无论投放多少辆车，都会有地方无车可用，也会有地方的车辆在闲置。目前，摩拜单车和ofo的总投放量都超过了100万，但需求依然没有被满足，用户在上下班时，同样面临着一车难求的局面。
与打车不同的是，滴滴可以利用加价方式进行对车辆进行调度，自行车没有司机，不会自己移动，如何让供给快速地找到需求，成了单车地面运营的最大难点和痛点。
目前，共享单车平台大多是雇佣人力，通过三轮车进行调运。此前，创业家&i黑马曾探访了ofo在北京东四环边的一停车点，据调度运维的师傅介绍，他们每辆车每天需要来回运输三四趟，一次最少能装12辆自行车。而之前创业家& i黑马报道的莆田创业者，也专门买了一辆二手货车，每天晚上十一点之后上街巡车，然后摆放在人流量密集区域。
摩拜方面表示，红包车的规则充分基于摩拜单车大数据平台对城市中用户骑行大数据的分析，洞察车辆移动的潮汐规律，建立车辆迁徙模型，并根据用户需求场景来设置特殊任务，激励用户参与优化运营。
摩拜单车的红包做法试图摆脱原有的人力调度。杨毓杰直言，“其它颜色的单车可能要用其它人工的方式和不高效的方式去解决调度问题。”相比之下，ofo的确没有办法通过这种方式进行调度，ofo的车辆没有定位功能，还是机械锁，没有办法通过奖励用户的方式去调配自行车。
摩拜单车推出的红包调度方法，有多大作用目前不得而知。
这种做法倒是令人响起当年的外卖大战，外卖作为一个潮汐效应明显的领域，大部分订单集中在中午和晚上就餐时间。当时有创业者就盯上了跳广场舞的大爷大妈，他们的设想是让他们去送外卖也都是之前的设想，利用闲置资源，把大爷大妈们调动起来，每送一单给两三块钱的补助，每个月累计起来，也有数百元。这是一个美好的愿望。但现实却是，目前外卖平台使用的都是全职配送员。大妈的广场舞跳得不亦乐乎，哪有时间给你送外卖。
有多少用户愿意为了红包专门去骑行有待观察。当然，如果给的金额足够有吸引力，或许很多人愿意加入其中。所以归根结底，这个背后是效果与成本的博弈，如果红包调度方法成本高于人工调度，这种做法会很快被抛弃。
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骑着小黄车去抢摩拜单车的红包红颜知己蓝百家号|04-11 04:39关注随着现在京城内共享单车的出现，越来越多的共享单车品牌出现在京城的大街小巷，目前竞争最激烈的两家单车分别是ofo和摩拜单车，两个单车一个是周一到周五全天免费骑行另外一个采用的策略是红包车的方式只要找到红包车不但可以免费骑行还可以另外得到红包。那么怎样才能够快速准确的找到红包车呢对于我们普通的老百姓真的是一个挑战哦，最好的办法是找到一个红包车比较集中的地方，然后挑选一辆红包车骑行十分钟以上一公里以上这样才能够得到一块钱以上的红包，找到红包车以后要最大限度的把所有的红包车的啊代码也就是车的编号找出来记下来，如果红包车的距离比较远可以骑着小黄车区域哪些红包车比较集中的地方去，经过亲身实践如果大家在晚饭以后本着锻炼身体的目的骑摩拜单车既锻炼了身体又得到了红包这是两全其美的事情。

摩拜：一周发超500万元红包 无资金压力互联网腾讯科技2017-03-29 13:19分享506评论腾讯科技讯 （冯军(微博)）3月29日，摩拜单车宣布正式接入微信，将会出现在“微信钱包”页面的第三方服务“九宫格”中。
在发布会上，摩拜创始人胡玮炜独家向腾讯科技透露，“红包车”功能仅上线第一周，即吸引了500多万用户参与。不过其拒绝透露发放红包的具体总金额，而是表示红包金额对摩拜单车而言造成不了资金压力。
腾讯科技估计，按照红单个红包金额1-100元的数额计算，摩拜单车一周内发放了不少于500万元的红包。
此外，摩拜单车还公开回应了押金问题，称用户的押金放在专用账户上，由第三方招商银行监管，90%的用户可以即刻“秒退款”。
一个礼拜之前的3月23日，摩拜单车上线了“红包车”， 用户可以通过GPS定位找到“摩拜红包车”并解锁骑行，有效骑行超过10分钟，即可获得双重奖励：不仅2小时内骑行免费，更可以获得最低1元、最高100元金额的现金红包。用户领取的多个红包余额将自动累积，超过10元时即可通过支付宝提现。

2017年以来，摩拜单车与ofo的竞争愈发激烈，不仅体现在融资金额、投放单车数量上，更激烈的在于争夺用户。
据腾讯科技观察，自2月下旬以来，两家就推出免费骑行，随后又相竞推出充值送金额的活动。摩拜单车率先给用户补贴红包，不免被人质疑为烧钱疯狂补贴用户。
对此，在3月29日的发布会上，摩拜单车第一次主动进行了公开回应。公司联合创始人兼CTO夏一平表示，“红包车”是在利用合理的激励机制，最大化调动单车使用效率，并非疯狂补贴。
“一些在角落里、长期无人骑行的车才会有红包，我们是希望用户主动去移动他们，让它重新活跃起来，被更多的人骑行。这个不是单纯的补贴，而是增加车辆调动效率，一定程度上是挽回损失。”夏一平说。
摩拜单车公布，“红包车”功能仅上线第一周，已经吸引了500多万用户参与。那么，一周以来摩拜单车共发放了多少红包？
胡玮炜、夏一平都拒绝向腾讯科技透露这一数字。不过胡玮炜表示，发放红包金额对摩拜单车而言造成不了资金压力。
腾讯科技根据公开资料梳理，摩拜目前已进入E轮融资，总融资额约为3.55亿美元（约24.5亿元人民币）；ofo已进入D轮，总融资额为5.8亿美元（约40亿元人民币）。
按照单个红包金额1-100元的数额计算，摩拜单车一周内发放了不少于500万元的红包。这相对于摩拜单车天量的融资金额来说，确实“小巫见大巫”。但是按照每周500万元红包的发放速度，摩拜单车或许压力不小。
并且摩拜单车还在高速扩展。官方数据显示，其目前拓展至国内外36大城市，在全国运营着一百多万辆单车，用户达数千万量级，累计骑行超过5亿次。
此外，摩拜单车还公开回应了押金问题，称用户的押金放在专用账户上，由第三方招商银行监管，90%的用户可以即刻“秒退款”。
“还有大概10%是很早的老用户，当时由于技术问题，导致银行退款有一定时间延迟。”CTO夏一平对腾讯科技表示。
3月29日的发布会在北京希尔顿酒店举行。发布会结束后，胡玮炜和几位高管掏出手机扫码，骑着停在酒店外的“小橙车”离去。（编辑：jionghuima）
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fo决定采购北斗定位服务,合众思壮等5家企业获益昨日下午，泰伯网记者在北京发布会现场获悉，共享单车企业ofo与北京北斗导航位置服务(北京)有限公司签署战略合作协议。根据协议，ofo将在新一代小黄车上配备由后者提供的北斗智能锁，以优化小黄车的定位和运营服务能力。

签约仪式现场，左为曹红杰(北斗导航位置服务)，右为戴威(ofo)

 ofo与摩拜是共享单车领域的两大领军企业。其中，ofo在3月1日刚刚宣布获得4.5亿美元D轮投资。

 北斗导航位置服务(北京)有限公司由北京市政府与合众思壮、博阳世通、四维图新、超图软件、华力创通等5家公司联合投资成立，负责运营北京北斗导航与位置服务产业公共平台。

 泰伯网记者调查发现，从注册资金构成来看，合众思壮占股47.67%，博阳世通占股1.67%，四维图新、超图软件、华力创通分别占1%，国有资本占股47.67%。

 这意味着，在炙手可热的共享单车市场，地理信息企业终于开辟了一个新战场。而对于ofo来说，与合众思壮等地理信息企业的合作，将有望在定位技术上缩小与竞争对手摩拜的距离。

 ofo的CEO戴威在会上表示，ofo将会在下一季度率先向京津冀地区投放一批具备北斗定位功能的小黄车，试运营后投放范围将扩大至全国。新一代ofo小黄车将具备亚米级定位精度、电子围栏定位技术(锁定时移动引发报警)以及空间信息管理系统等功能，帮助提升用户体验。

 对于京津冀政府相关部门来说，ofo小黄车将给北斗公共服务平台提供巨量的地理信息数据，这些数据将为城市精细化管理和智慧慢行交通体系提供数据支持，帮助政府建立出行大数据平台，并作为北斗示范性应用推动北斗产业在京津冀地区的落地和发展。

 据戴威说，截至目前，ofo已连接了超250万辆自行车，在全球46个城市，累计为3000万用户提供了超5亿次高效便捷的出行服务。ofo的千万级日订单，积累了海量的出行数据，这些大数据还可以向政府提报禁停区及推荐停放区的规划方案。

 有业内人士分析指出，对于合众思壮等地理信息企业，与ofo的合作将扩大地理信息技术的应用范围，提高地理信息企业在社会上的影响力。事实上，从早先的共享出租车到如今的共享单车，空间信息技术对于共享经济的价值已经凸显。

 北斗导航位置服务(北京)有限公司总经理曹红杰表示，北斗此次除了为ofo提供位置服务的技术支持外，还将联合ofo建立智能共享单车研发中心，试图推动共享单车行业定位技术的建立新的标准，共同促进共享单车行业应用更高精尖的定位技术以及整个北斗定位应用产业发展的再升级。曹红杰此前曾担任合众思壮副总经理兼董事会秘书。

 据泰伯网记者了解，目前除ofo小黄车外，市面上几乎所有的共享单车都具备了定位功能，但是在技术细节上各有不同，例如ofo利用的是手机APP的定位功能，摩拜则在共享单车上直接装配定位芯片，技术相对领先。

 共享单车大多采用的是卫星定位技术，其修正精度约为4米，使用北斗导航技术的厂商较少，此前小蓝单车接入了千寻位置提供的高精度定位产品QX-RTK for bike，其定位精度可以达到亚米级别(误差小于1米)。

 发布会上，北京市经济和信息化委员会、天津市工业和信息委员会、河北省工业和信息化厅联合发布了《京津冀协同推进北斗导航与位置服务产业发展行动方案(2017-2020年)》，确定北斗产业成为京津冀协同发展战略实施的切入点和先行手段。京津冀联合推动北斗产业落地应用，成为此次合作的基础和大背景。

春节没有大火的红包  现在靠共享单车火了

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红包诱导帮忙移车  有才