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300420五洋科技,2017-04月最完美的填权标的

17-03-29 16:29 21438次浏览
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1、已除权标的里,可参照标的飞凯材料 在演绎填权之路,标杆引领作用。

2、相对于飞凯材料,五洋科技除权后单价更低、流通市值也低。在次新板块所有高送转标的里除权后单价最低、业绩最好(一季报同比大幅增长200%左右,高送转中仅此一家)。

2+、以流通市值、单价、次新、业绩、除权后的时间段,为维度来衡量,标的具有唯一性、稀缺性。

3、连续的、超高的换手率,市场人气所在。

4、已公布预期高送转标的里业绩最好的标的、所处行业为大城市停车难的痛点行业,具有很高的民众认同基础。16年业绩高速增长(年报公布200%多),17年业绩预期也是高速增长(预期在100%以上)。

5、公司连年高送转,连续收购关联公司,可见管理层做高市值、做高股价欲望强烈。意欲打造智能停车系统的龙头企业,在所有智能停车系统公司中,唯一具有上市平台基础的公司。

6、去年公司2/3的营业收入来自智能停车系统,目前这块业务在手订单饱满,可预期17年这块业务仍然会高速发展,预期17年市盈率在50倍左右。

7、3月24日刚开过股东大会,通过送转预案,预计在本周或下周公布除权日期,在此时间段仅有飞凯材料可做对比,而五洋科技各方面都好于飞凯材料。

8、人工智能最为前阵子被点燃的投资主题,有望继续活跃,在这方面300420可参照去年5月份的300340

9、在最近几天股价连续拉升过程中,机构持仓基本已经抛售完毕,上档不存在大块的筹码压力。

10、大盘大幅调整风险:在5月中旬一带一路 高峰论坛召开前,主力资金都会通过拉抬该板块来平抑指数的剧烈波动,大盘系统风险基本可排除。

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风险所在:
1、次新板块整体深幅调整。
2、大盘爆发系统风险。

========
结语:
综合考虑大盘风险、个股基本面、标的人气情绪指数(最近一周搜索排名第一位)、高送转板块的爆发预期时间段-4月份,在目前阶段可以分批买进。希望主力资金往下打压一下股价。========

上述思路受@飞刀门兄和happyayi兄启发,在此感谢!
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56194567

19-02-25 14:41

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充分换手、爬行而上3000点,相信会更稳固,而在此之上盘桓,会给政策改革、腾挪留出很多空间,再也不至于不时担心锅底被砸穿。 

而一字板涨停、跌停,这种现象阻断了充份换手的发生,也就容易产生蜂拥、踩踏的结果,而这种换手现象不解决,即使把涨跌幅放大到  上下20%,或者更高涨跌幅设置,仍然还是无法解决。

如果直接放开涨跌幅,试问,哪位有那个自信,在目前市场的上市公司,不会更疯狂涨跌?

涨跌幅的设置是我们看到的结果,而本质是换手。
56194567

19-02-25 14:20

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一个普通好点的交易通道17万费用/每年/每个交易所,更好的要70万费用/每年/每个交易所。每年34万/140万的费用对于普通散户是无论如何也出不起的,这在交易制度设计上,就没了公平可言。


好消息是,印象中看到过新闻,说是今年上半年就要取消了,巴望村长能尽快落实吧。  相信那个时候类似现在这种动辄一字涨停、一字跌停的现象会缓和很多,从而更好的平衡市场极端情绪。

而下面这个新闻,时间已经过去将近两年时间了。。。
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同样是下单买股票,却有着比普通投资者更明显的时间优势,这就是神秘的券商VIP通道。这个VIP通道被称为“枪板神器”“快速交易通道”,可这个通道有典型的嫌贫爱富的特征,要想成为被服务的客户至少得有上千万资产,而且换手率也要达到相关要求。不少龙虎榜交易数据都出自VIP通道。由于特殊的优势,这个VIP通道也很容易成为机构操纵股价的方式。继3月17日有媒体报道监管层发《通知》进行监管后,在3月24日的证监会新闻发布会上,上交所发言人也称,为防止乌龙指出现,将对交易单元买卖数额作出修改。这一政策意味着,隐秘存在的券商VIP通道业务也将迎来变局,次新股板块首当其冲,并对A股市场产生深远的影响。记者也观察到,在3月24日证监会作出回复后,周一(27日)开盘后,次新股的上涨局面被遏制,之后的17个交易日内,次新股指数区间最大跌幅达25.34%
56194567

19-02-06 11:11

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中国。5这个数字对于华夏族具有特殊的意义。数之阳极,五行之末,万物之土。周公定都,也是循中而来,择中之地而定。所以中国。
56194567

19-02-06 11:07

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遂有宝船船队解体,走私横行,海盗猖狂难以遏制。如若当时郑和船队继续发挥探索者作用,世界的航海史将会由华夏族来书写,结果可能就是中华日不落式的影响力存在。现实是宝船船队解体,为走私便利,更使造船技术外流给海盗,这在时间上直接促成了十五世纪末西方航海大时代的开启,展开了几百年波澜壮阔的大发展。而华夏则成为了闭关式的存在, 这时海上丝路终结。所以说郑和丝绸之路可说是千百世国运利得。
而土木堡事件,则是路上丝路终结的开始。
朝贡制度,从表面来看,永远是入不敷出式的存在,而现实恰恰相反,朝贡最为旺盛的时候,恰恰是国家综合国力最为强大的时候。为何?这是高度发达的华夏文明带来的大幅溢价。溢价的表现在对外交往上就是贸易的高度发达和在财政上赋税的大幅增加。
宝船船队解体和土木堡事件,则是整个明朝的转折点,甚至可以说是整个中国延伸到现代的转折点。
56194567

19-02-05 17:30

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古时战车集团作战,演变到后来的胡服骑射,表面上看是变通进化,实则不得已权宜之计,背后原因是战马马匹供应不上,再背后是中土养马锐减,再再背后马贩子大获其利,形成利益支撑。这是古代版的造不如买,买不如租。中国的飞机、汽车工业如是。有感于春晚一汽。
56194567

19-02-04 23:04

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哲学及其阐释,本身就是一个超扯蛋的命题和存在。
一旦明道,就不蛋疼了。
56194567

19-02-01 19:42

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1449,1949,5,中,土。蛮有意思的。
56194567

19-01-31 21:46

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如果减税、舒困的结果是肥了这些炸雷的上市公司背后的大股东等资本,真是无法言表了。
56194567

19-01-31 12:08

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减税,是为了与民休戚,不是舆论造势,更不能仅仅是肥沃资本。

资本应该和国运相容相生,而不是与国运争利。

郑和的丝绸之路,可说是千百世国运利得,而毁于资本争利。
56194567

19-01-30 19:23

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实在忍不住吐槽。
可能股龄有限,这种业绩地雷阵,印象中从来没有这么雷过。已经看不到天空,只看到雷电。

从好的一方面来讲,也给村长拉开了遮羞布,更直观的看到这个市场的某些上市公司是何其的不堪!
每次对于上市公司肆意违规、造假行为,处罚力度犹如隔靴挠痒。不处罚倒也就闭上眼算了,真处罚时犹如舞台笑话。
没有健康的上市公司,犹如没有健康的身体,却妄求茁壮成长,把原因归结于土地原因、肥料原因、园丁的原因、甚至阳光雨露的原因等等,缘木求鱼一般。
吐故纳新方能流水不腐。
默默的把事情办了,或许相比过多传言要好很多。
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