巨星科技--人工智能的激光眼！

 后续是什么？激光雷达试制成功后管理层互动非常积极，看来也是想股价上去的，不拉升怎么减持啊？哈哈哈，等你后续

这票里面有股黑势力，只要一拉就大单下砸，别这么明显好不？

巨星科技上一波炒万安 科大的时候就注意了，万安当时拿了三个板后挖掘这货是A股唯一的激光雷达，当时还没研制成功盘子大就放弃了，一直关注着，这次兑现了反倒无人问津，不科学啊

难道这是支假股票？期待价值回归

看来名字要改成巨星智能才有人关注

·巨星科技·（3D）激光雷达比特斯拉还贵，百度投资了这家公司
·巨星科技·一个（3D）激光雷达比一辆特斯拉还贵，百度投资了这家公司！

 无人驾驶里最贵、科技含量最高，也是最重要的元器件就是这个不起眼的激光传感器——（3D）激光雷达！

 大家还记得无人车车顶上那个圆圆的、像警报器一样的圆柱体吗？

 其实，那是无人车的“眼睛。”无人车日行千里，能不能安全驾驶，全靠它了，

 什么原理呢？其实很简单，当人来驾驶的时候，驾驶员能通过自己的眼睛来判断前方的路况，比如前面有没有车啦，是不是红绿灯啦，有没有行人啦，该不该减速啦等待，但对无人车来说，全身上下都是高科技没错，但看不见周围的情况怎么办？那只能通过千里眼实现了，无人车的千里眼，就是激光雷达。

 对无人车来说，其中最贵的元器件是激光传感器，也称之为 LiDAR（位于汽车顶部，主要作用是实时生成汽车周围环境的高清数字地图。）

 激光雷达多重要？举一个例子，如果无人车没有这玩意，那它连一公里都跑不了，刚开出去几米就得出事，你想象一下在马路上闭着眼你敢走路吗？一个道理。

 所以说啊，无人驾驶里最贵、科技含量最高，也是最重要的元器件就是这个不起眼的激光传感器了，也称之为 LiDAR（位于汽车顶部，主要作用是实时生成汽车周围环境的高清数字地图。）

 那这个LiDAR到底有多贵呢？我们先看一下特斯拉的价格：

 一辆特斯拉的价格不过66万，而激光雷达的价格超过70万，比一辆特斯拉还贵！

 一个激光雷达传感器，比一辆全世界最极客范儿的汽车还要贵，现在你明白为什么无人车这么好，但是大家还是买不起了吧。

 传感器的成本就要70万，弄个无人车至少得上百万吧？中国人民再富裕，钱包里的钱再厚，买个100多万的无人车，估计也得犹豫半天。所以啊，成本价格一直是制约无人车商用的一个最关键的因素，连百度高级副总裁王劲在大会上都曾“大吐苦水”：当年买了一台LiDAR要70万人民币。够买5个汽车了。

 为什么这么贵呢？主要是在于激光雷达技术的复杂性上：先要识别出汽车周围的环境，然后将监测到的数据传给高精密的处理器，识别道路、标示和行人，然后处理器再根据反馈的数据，做出加速、转向、制动等决策。

 所以说，无人车对雷达的准确性和时间误差非常敏感，如果车前面正好闯过来一个行人，激光雷达没有识别出来，或者说识别出来但是慢了几秒，后果不堪设想……

 我们先来科普一下无人车传感器的几大“门派。”

激光雷达(LiDAR)

 激光雷达，简单来说就是基于激光的传感器，通过激光进行传感，再把这个图象传回传感器。LiDAR最大的优势就是能随时传回高清的3维图片，并且还可以基本不受环境的影响。目前谷歌无人车，百度无人车均采用激光雷达技术。

 举个栗子，百度无人车用的就是64位激光雷达（VelodyneHDL64-E），衡量这个好坏其实很简单，就看激光发射器，线束越多，每秒采集的云点就越多。当然，线束越多，也就意味着造价就更加贵。

毫米波雷达（millimeter wave）

 毫米波是指用电磁波去感应，之所以选用毫米波是因为毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。

 不过缺点也很明显，毫米波雷达由于波长原因，探测距离非常有限，也无法感知行人，而激光雷达可以对周边所有障碍物进行精准的建模。

视觉传感器

 视觉传感器很好理解，就是用摄像头作为主要传感器是。主要是因为摄像头分辨率进高于其他传感器，可以获取足够多的环境细节，当然缺点也很明显，比如识别错了……

 几个月前特斯拉车祸事件，就是因为特斯拉的摄像头传感器并没有识别出掩映在蓝天白云下的白色的大卡车，从而酿成悲剧，所以，有好有坏吧。

 但很快，这样群雄割据的局面就会结束，因为……百度投资了一家激光雷达公司，对，就是传说中一颗激光雷达比特斯拉还贵的公司。.今天，Velodyne宣布获得来自福特与百度的投资共1.5亿美元。

 先来介绍一下这家公司，Velodyne是成立于1983年的硅谷公司，最早以音响业务起家，之后业务逐渐拓展，因其64线激光雷达产品被谷歌无人驾驶车采用而在汽车行业一战成名。

 在接受采访时，Velodyne的业务发展总裁Marta Hall称：“我们希望成本能足够低以适用于所有的车辆，我们更期盼世界上数以百万的汽车司机能拥有更加安全的驾驶环境。”

 百度的无人车最近的发展势头一直很好，之前就提出3年商用5年量产的计划，投资这家公司之后，最大的一个影响就是——在不远的未来，你可以以市场平均水平，买到一辆商用无人车了。

 为什么这么说呢，原因在于制约价格的主要因素就是目前市场上的需求还很小，如果现在有几百万台的LiDAR订单的话，可以给出很优惠的价格。

 显然，作为股东的百度，对于大规模商用一直有很大的兴趣，几百万的订单？小意思，说不定还不够呢，订单多了，生产线自然要开动马力了，那么价格自然就……你懂的。说不定最终传感器的价格会降到500美元，500美元什么概念，也就3000左右人民币，对于动辄几十万的汽车来说，这点钱真的算九牛一毛了。

 相信不远的将来，一定会出现满大街无人车的壮观景！

 ·巨星科技·（3D）激光雷达技术呼唤百度、腾讯、乐视网、大疆、雷柏科技和零度等国内公司来举牌！

谷歌（Google）、特斯拉（Tesla）、优步（Uber）、苹果（Apple）、英特尔（Intel）、脸书（Facebook）、亚马逊（Amazon）和星国（nuTonomy）等国外公司的无人驾驶汽车和无人机都上路了，都将采用（3D）激光雷达（传感器）技术；巨星科技的（3D）激光雷达技术呼唤百度、腾讯、乐视网、大疆、雷柏科技和零度等国内公司来举牌！

 硅谷无人驾驶（3D激光雷达）传感器初创公司获资本追捧！

美国硅谷自动驾驶车传感器初创公司Quanergy Systems获得汽车零部件公司、传感器及产业资本共计9000万美元(约合人民币5.98亿元)的风投。至此，Quanergy Systems估值达到15.9亿美元。据悉，Quanergy Systems专门生产用于自动驾驶汽车的激光雷达传感器，此类传感器被称为无人驾驶汽车的“眼睛”。

 百度已与激光雷达公司VelodyneLiDAR达成投资意向

 据悉，百度已与激光雷达公司VelodyneLiDAR达成投资意向，但目前尚无确切的投资额度及占股比例。未来两家公司将在自动驾驶领域展开多项深入合作。

 Velodyne是成立于1983年的硅谷公司，最早以音响业务起家，之后业务逐渐拓展，因其64线激光雷达产品被谷歌无人驾驶车采用而在汽车行业一战成名。

 今年，Velodyne刚刚将激光雷达部门剥离，成立了新公司VelodyneLiDAR，也就是百度此次注资的主体。

 在8月4日-5日车云与佐思产研共同举办的“2016自动驾驶开发与测试研讨会”上，VelodyneLiDAR亚太区总监翁炜在演讲中透露，目前已知的正在开展自动驾驶研发的车企和科技公司中，Velodyne的激光雷达产品基本已成为“标配”。

 据现有信息推测，百度投资VelodyneLiDAR的首要目的，是服务于自动驾驶量产。百度在2015年12月成立了自动驾驶事业部，由百度高级副总裁王劲担任总经理，提出了“3年商用，5年量产”的计划，无人车项目相继在芜湖与乌镇试运营，并落户上海国际汽车城汽车创新港路测验证完善技术，产品进入测试阶段。

 对于瞄准Level-4自动驾驶的百度来说，激光雷达不可或缺。王劲在8月13日举办的全球人工智能与机器人峰会上发言表示，百度直接瞄准的是全自动驾驶，买最昂贵的传感器保障用户安全，再逐步实现商业化量产。同时他透露，因百度选择VelodyneLiDAR持续供货，Velodyne64线激光雷达的供应价格已经从70万减至50万人民币。

 百度入股VelodyneLiDAR之后，将有机会获得更低价格的产品。就在本月，VelodyneLiDAR公开承诺，如果明年拿到一百万订单，64线激光雷达就立即可以给到五百美金的单价，言下之意是价格将不再是自动驾驶汽车量产的障碍。

 对于VelodyneLiDAR而言，携手一家中国企业更加容易打开国内市场。中国已经成为世界上自动驾驶研发最为火热的国家之一，这也催促着这家硅谷企业加快布局市场。VelodyneLiDAR在运营模式上采取国外技术研发，国内代理销售的形式，近期已开始在北京筹备办公室，推动中国业务。

 除了战略布局，双方合作可能存在技术和资源上的互换考虑。VelodyneLiDAR全新推出了一款专为汽车领域设计的UltraPuckVLP-32A1.5版本，已经小批量向主机厂供货回收意见，后续再做相应调整。作为一款应用于汽车领域的新传感器，还需要大量反馈用于产品改良和个性化定制。

 而在国内自动驾驶研究中，百度技术处于领先水平，而且更理解中国国情，有利于VelodyneLiDAR产品满足车用及中国本土需求。双方或将联合研发更加符合中国道路环境的定制化传感器及自动驾驶解决方案。

 与此同时，百度大力发展的地图业务，也无法脱离激光雷达。百度对地图的投入处于上升阶段，一直神秘的高精度地图业务，是未来可向主机厂打包供货的新产品。高精度地图在生成阶段需要激光雷达供应商在输出格式定义等问题上参与讨论。

 在扩大产能降低成本面前，VelodyneLiDAR面临的最大考验就是量产。目前量产的HDL-64E(64线)、HDL-32E(32线)、VLP-16（16线）产品均为手工制造，一方面产品本身是一款精密仪器，另一方面此前供货量级无需寻求代工。量产一致性是VelodyneLiDAR即将面临的最新挑战。如何将产品实现本地化生产，如何让此次投资不影响到VelodyneLiDAR与其他企业合作，或许是VelodyneLiDAR正在思考的下一步。

 巨星科技：无人驾驶成为车展热点,巨星攻关车用3D激光雷达

类别：公司研究 机构：广发证券股份有限公司 研究员：刘芷君,罗立波 日期：2016-04-27

无人驾驶“走近”生活:4月25日,2016北京国际车展在北京举行,其中,无人驾驶汽车成为展会热点,包括长安汽车、北汽集团等车企纷纷展出了相关试验车型,并提供一定的试乘机会。

巨星攻关车用激光雷达:巨星于2015年完成了对常州华达科捷65%股权的收购,而后者是全球领先的激光测量工具和测控系统研发的智能装备企业。

在2015年报中,公司明确表示正在重点研发包括车用3D激光雷达、机器人用2D3D激光雷达、清洁机器人等产品,并力争2016年能取得试产试销。

主业稳健:2015年公司实现营业收入为3,176百万元,同比增长10.8%;归属于母公司股东净利润为480百万元,同比减少1.2%(注:有追溯调整);净利润略有减少的主要原因还是投资收益减少和海宁工厂投产导致的折旧增加,这两项不利因素有望在2016年得到扭转,从而实现利润的良好增长。

新业务加快1)公司直接和间接合计持股约39%的国自机器人以巡检机器人、AGV为主导产品,2015年营业收入达到9,347万元,净利润达到1,192万元,均较上年实现翻倍以上增长,而根据订单形势,2016年有望继续实现翻倍增长。(2)公司持股65%的华达科捷2015年实现营业收入17,987万元,净利润达到2,404万元,2016年有望与巨星的销售渠道合作,实现较快增长。(3)公司近期设立了子公司欧镭激光,整合相关资源形成平台。

盈利预测和投资建议:预测公司2016-2018年分别实现营业收入3,690、4,220和4,852百万元,EPS分别为0.573、0.671和0.773元。公司主业稳健、新产业加快,结合业绩和估值,我们继续给公司“买入”投资评级。

 ·巨星科技·布局车载激光雷达、智能网联汽车、人工智能、机器人！

投资要点：

 盈利预测和投资评级：增持评级公司中报实现收入15.7亿，同比投资要点：

 AGV叉车激光雷达亟需进口替代国产AGV（自动导引运输车）叉车当前售价高达50万元，考虑到运输效率和准确度的提升以及人工成本的节约，预计价格下降至25万元后，市场需求将被打开，AGV核心部件基本都可以做到国产，最后的壁垒剩下激光雷达。目前公司自己生产的AGV叉车上依赖进口激光雷达产品，而进口激光雷达的市场价格高达10万人民币，对于公司产品来说，成本压力巨大。巨星科技通过对华达科捷，国自机器人，杭叉集团整个产业链的控制，推动3D激光雷达的国产，从而提升获利能力。

 车载3D激光雷达有望取得先发优势3D车载激光雷达系统是实现无人驾驶的核心技术之一，在我国市场仍没有成熟产品，率先布局实现技术积累的公司将赢得巨大先发优势。同时由于产品成本极高，未来有可预见的进口替代需求。（巨星已经兑现吹过的牛，点赞）

 家用服务机器人牵手中国联通，助力市场开拓家用服务机器人技术门槛相对较低，是国内服务机器人企业普遍布局的重点。2016年7月，公司通过设立合资公司的方式牵手中国联通，积极拓展家用服务机器人市场。我们认为，公司在服务机器人领域具备技术和硬件上的优势，中国联通则具备丰富的销售渠道，我们预测合资公司达产后家用服务机器人的销售额有望达到6亿元。

 安防机器人具备技术协同优势公司产品优势在于与公司巡检机器人存在技术协同效应，受物业管理面积扩大和安保人数缺口增加等因素的影响，安防机器人的市场需求不断提升，已成为专业服务机器人中的第一大应用产品，占比超过四成，公司安防机器人的服务客户包括国家电网（特高压变电站）、万科（物业）等。我们预测公司达产后安防机器人的销售额有望达到1.4亿元。

 AGV下游需求旺盛，公司订单充足当前国自机器人已成为国内第四大AGV供应商，同时公司参股杭叉集团（叉车领域世界第九名）10%的股份，2015年国自机器人全年共销售13台AGV，2016年在手订单大幅增长，目前产品单价在50-100万元，照这一比例测算国自机器人2016年AGV业绩将超过5,000万元，随着行业的持续发展，预计AGV需求将进一步提升。

盈利预测和投资评级：

 增持评级公司中报实现收入15.7亿，同比增加21.3%，实现归母净利润2.4亿，同比增长18.5%，实现扣非后归母净利润2.7亿，同比上升52.2%，EPS为0.23元，同比增长15%。

 公司预计1-9月实现净利润461至544百万元，同比增长10%至30%。我们预估公司2016/2017/2018年每股收益分别为0.57/0.71/0.88，对应当前股价PE分别为31/25/20倍，公司在2016年1月完成定向增发，定增价格16.87元/股，当前股价具有吸引力，首次覆盖给予增持评级。

 ·巨星科技·董事长仇建平荣获“2016年浙商新领军者”称号

2016年5月19日，以“活力浙商：新动能新经济”为主题的浙商投融资大会在宁波香格里拉隆重召开。《浙商》杂志社社长朱仁华、原中华人民共和国外交部部长李肇星、“云经济学”之父乔 韦曼、杭州巨星科技股份有限公司董事长仇建平等众多知名人士参加了此次会议。

 会上，巨星科技董事长仇建平荣获“2016年浙商新领军者”称号。仇董在制造业深耕多年，无论产业发展还是外延扩张，都一直追求“精一至行、大道于心”的匠人精神。

 近年来，仇董带领巨星科技从机械装备制造出发，探索智能机器人、激光测量等新领域，架起行业垂直电商采购平台土猫网。2014年公司增资国自机器人，成为其第一大股东。国自机器人专注于工业领域移动机器人的开发和推广，拥有工业领域移动机器人全方位技术的研发能力。2015年公司并购华达科捷65%股权。华达科捷是一家以光学、机械、电子、控制软件以及现代先进激光应用技术为基础，全球领先的激光测量工具和测控系统研发的智能装备企业，拥有精准激光控制技术、激光3D扫描技术等国内外先进激光技术，在业界享有极高的荣誉和地位。2016年巨星科技联合国自机器人、华达科捷等多方团队力量，设立欧镭激光。通过融合华达科捷的激光技术、国自机器人的导航定位技术和巨星科技自身的资本渠道优势，着手研发3D激光雷达产品。3D激光雷达可以应用到无人搬运叉车、机器人、无人驾驶汽车等自动行驶的设备中，其市场空间巨大。多年来无论在五金工具行业还是企业外延并购发展中，仇董一直注重每个细节、每类工艺、每项技术。他认为这些是推动企业扎根市场、向高科技公司转型的关键因素。

 未来，巨星科技将继续在仇董的带领下，坚持主业，以电商平台土猫网为契机，大力发展机器人和智能工具市场，实现从传统制造向高科技智能化+互联网的转型发展。

@pjtljswk 兄好，已处理，谢谢。

@股天乐  请MM把题目修改为  巨星科技--人工智能的激光眼！