拓日新能，柔性太阳能电池

太阳能电池加储能电池，下一代汽车的方向，根本不用充电桩

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近期，特斯拉CEO伊隆·马斯克发布特斯拉新的总体规划。他表示，希望特斯拉发展成为一家可再生能源企业，提供除了汽车以外的其他能源产品与服务。新战略的元素包括特斯拉的电动汽车与SolarCity的太阳能产品和服务关联在一起。
本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/201607/294597.htm
一、技术和政策推动太阳能汽车发展
从某种意义上讲太阳能汽车也是电动汽车的一种，所不同的是电动汽车的蓄电池靠工业电网充电，而太阳能汽车用的是太阳能电池。太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能会在储电池中存起备用，用来推动汽车的电动机。据估计，如果由太阳能汽车取代燃汽车辆，每辆汽车的二氧化碳排放量可减少43至54%。
太阳能汽车与传统的汽车不论在外观还是运行原理上都有很大的不同，太阳能汽车已经没有发动机、底盘、驱动、变速箱等构件，而是由电池板、储电器和电机组成。车的行驶快慢只要控制输入电机的电流就可以解决。目前此类太阳车的车速最高能达到100km/h以上，而无太阳光最大续行能力也在100km左右。
如今人们所看到的，装载了在线音乐和精准导航等功能的所谓“互联网汽车”，至多算得上智能汽车的雏形;而如果“全太阳能动力汽车”真的在未来一段时间内，令电动车摆脱电桩、电站的束缚，哪怕只是增加了相当的续航，其也称得上“抓住了用户痛点”，意义更为重大。2015年7月份，发改委出台了《新建纯电动乘用车企业管理规定》，允许非汽车制造企业生产纯电动乘用车，政策面向着创新方向进一步打开。