安凯客车(000868) 新能源整车爆发已到风口!

股灾以后至今，表现最好的板块非新能源板块莫属。以多氟多为例，自2015年7月7日谷底涨幅高达484%。新能源板块从前期锂电池行情到充电桩行情，都激发市场浓厚热情。从产业角度看，伴随充电桩加速建设，政府补贴到位以及普及率提升等因素，整车企业销量爆发已到临界点。我们认为，当前已到配置新能源整车相关公司的节点。

究其理由：首先，前述所言的基础设置配置到位。目前各地纷纷提出充电桩建设目标，给新能源普及打造了条件；政府补贴调整后，其针对性强，结合限购限牌等因素，给新能源车加速普及创造了条件。其次，由于新能源车普及率已经达到1%。业界认为，普及率突破1%后基于传播效应等因素，其加速定律将呈现，可望爆发增长。第三，从估值看，新能源配套产业链估值高达50-90倍，而乘用车及客车估值维持在20-30倍，优势明显。在最近各种概念之中，我认为，最有持续性、最有生命力的当是新能源汽车。

安凯客车签3.68亿客车合同获合肥城投1.5亿投资

安凯客车签3.68亿客车合同 获合肥城投1.5亿投资安凯客车11月12日晚间公告称，公司近日与合肥公交集团有限公司（简称“公交集团”）签署了买卖合同，拟向后者供应安凯牌客车618辆，约定价格合计约3.68亿元。
公告显示，上述618辆客车包括新能源客车180台，约定金额为6312万元（不含电池、电池管理系统及国家补贴），LNG天然气客车438台，约定金额为30528万元。上述产品将于2015年12月15日前分批陆续交货完毕。
同日安凯客车公告称，公司于11月与合肥城建投资控股有限公司（简称“合肥城投”）签署了《投资框架意向协议》，根据国家有关法律法规和政策规定，国开发展基金投资的有关要求，合肥城投同意以1.5亿元对公司进行投资，投资期限为自2015年9月2日起10年，投资资金将用于相关新能源汽车项目。
值得一提的是，项目建设期内合肥城投不收取任何投资收益，项目建设期届满后投资的平均年化投资收益率为1.2%，投资收益起算时间为2015年9月2日。安凯客车表示，此次投资合作有利于加快公司投资项目实施进度，缓解资金压力、降低资金成本、拓宽融资渠道，进而提高公司整体效益。
网易财经4月11日讯
阳光电源（300274）与安凯客车（000868）就共同探索发展新能源+电动汽车运行新模式的相关事宜达成一致，签署了《战略合作协议》，充分利用太阳能等可再生能源资源，发展储能与电动汽车应用新模式，提供电动汽车太阳能充电桩、充电站、电动汽车动力控制系统、智能双向充放电系统、智能整车控制、智能汽车电网、动力电池精确算法控制等业务；双方在驱动电机系统、多电平控制技术、车载电气控制系统等相关产品领域，以及动力能量管理系统、智能汽车电网（V2G）、无人驾驶等新技术领域开展广泛深入的合作，采用最新的电力电子技术，在提高电池能量使用效率、提升整车性能、减少整车零部件数量等方面有效促进电动汽车的发展。
网易财经4月12日讯
安凯客车（000868）预计2016年一季度归属于上市公司股东的净利润盈利957万元-1076万元，同比增长140%-170%。本期业绩变动的主要原因系一季度新能源汽车销量增长及盈利能力增强所致。

新能源”频现两会，安凯霸气签订160台纯电动大单

2016年，安凯客车喜讯不断，新能源销量增长神速！2月，与徐州公交签订100台新能源公交大单；近日，安凯客车再度传来大单的好消息，成功与潍坊当地公交公司共签署了160台纯电动公交车订单。在2016全国两会召开之际，大单不断的安凯客车让新能源市场“爆”起来。


逆风而行

安凯一季度能量“爆灯”
受2015年新能源市场全面爆发影响，专家预测2016年度中国新能源客车市场将进入调整缓冲年。据工信部数据显示，2016年1-2月份，新能源汽车产量虽继续呈现增长趋势，但环比下滑明显，达到了83.8%。行业纯电动客车产量较为惨淡。

安凯客车逆流而上，表现出了强大的生命力，逆市上扬的良好态势。以1月份为例：安凯纯电动客车产量位居行业第二，同比增长率位居行业第一。2016年2月，在安凯新春开工仪式之际，徐州传来加单喜讯，总成交量达到200台。安凯纯电动客车凭借高可靠性和优异品质迎来了客户的再次“加码”。

本次中标潍坊市的8米纯电动客车，是安凯客车最新研发的“新宝贝”，在轻量化、续航里程、安全可靠、节能环保方面具备良好的表现，是安凯多年来新能源技术成果的集中展现。该车型搭载安凯客车自主研发的整车控制系统、驱动电机和电机控制系统、电池管理系统等核心部件，集可靠、舒适、安全性于一身，深得用户好评。

”新能源“频现两会

安凯新能源客车驶进鸢都
全中国都在说“新能源”，潍坊又传来大单喜讯，不仅展现了安凯的实力，更是与火热的全国两会议题相得益彰。
2016年3月6日，全国人大代表、江淮汽车董事长安进在参加分组审议时表示：“国家应加大对电动汽车的支持力度。汽车工业要转型，一定要抓技术创新，走内涵改造发展道路。其中，突破口就是大家热议的纯电动汽车。”

安进表示，我们的传统汽车工业和国外比的话有100多年差距，可谓是“时代的差距”，但自主研发的新能源汽车和国外叫板，差距其实没有那么远。

作为江淮汽车的重要成员，安凯客车凭借多年发展，已经为全国各地新能源用户带来了更多的产品选择和理念创新。作为中国最早研发新能源汽车的企业之一，在核心电驱动领域，安凯客车坚持技术创新为引导，重点发展纯电动和插电式混合动力客车，创新发展燃料电池动力系统。其中，安凯独创的e控智能管理系统、全球领先的全承载技术、高标准的主被动安全品质、极致严苛的电芯管控……这些耳熟能详的安凯标志正在走向全国市场,成为行业风向标。

养精蓄锐

安凯创新驱动迎来丰收之年
常言道，梅花香自苦寒来，用来形容安凯客车尤为贴切。安凯客车从2003年就开始了新能源汽车的研发和探索，经过十多年的发展，安凯先后开发了一系列新能源客车车型，形成6-12米纯电动公交、旅游和通勤客车，10-12米插电式混合动力城市客车等系列平台产品，自主研发出电动客车整车控制系统、驱动电机和电机控制系统、电池管理系统等。为了适应不同市场需求，关键零部件已批量化应用，为安凯新能源客车走向市场提供了良好基础和产品保障。

同时安凯客车旗下“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”全面发力，年产6000辆的安凯新能源客车生产基地顺利建成投产，代表国内涂装工艺最高水平的车身电泳车间也投入使用，使得安凯新能源客车整体工艺、装备水平大幅提升，并在新能源领域收获成果。

两会热议，订单不断；创新驱动，2016年安凯客车开局势猛，市场前景值得期待！

安凯客车自2001年开始研发新能源客车，到现在已经成为国内新能源客车产下线最早、产品线最多、投入运营最早、市场覆盖最广的企业，安凯在国内得到了很高的认可度安凯的新能源客车在国内，创造了很多的第一：续航里程，还有最高车速，运行的时间，试运行的广度，公告总量，上公告的时间；公告数最多，上公告的时间最早。目前安凯纯电动客车已经发展到第三代技术，动力采用磷酸铁锂电池+超级电容，是目前国内最先进的纯电动客车，而000868在新能源汽车中，总股本小，价格又低！

对比同汽车类中通客车近期的走势，安凯客车（000868）还有很大的空间！！