现在的国轩高科跟60,50的天赐，多福多差不多

国轩高科今年也好，明年也罢，每股收益上2元以上是确定的事。现在40元多点的股价，不到20倍市盈率，赚钱是早晚的，现在就是发你红包，敢捡吗？

6月15日开始涨不少了，果然是送钱。[引用原文已无法访问]

第五批目录第三季度公布，其实看现在这个情形，日韩电池在不在目录已经没多大意义了。国家摆明了态度，就是要坚定不移支持国产电池。即使让你进目录，随时也可能有麻烦，这时候车企还敢用合资的吗？作为国内电池三强之一，下半年国轩的门槛要被踏破了吧。

第四批目录里竟然还没有三星，LG，SK，松下，发改委真是拼了！国轩7月份开始6.5亿安时三元电池投产，上汽，奇瑞，东风等还要死等这些日韩电池吗？

生意社06月16日讯 
　　6月16日，苏州汇智锂能源材料有限公司报价每吨下调5千，工业级碳酸锂报价13.5万元/吨，电池级碳酸锂报价16万元/吨，实际成交可商谈，库存少量，销量较好。 
　　(文章来源：生意社)

碳酸锂价格继续下跌，做电池的和六氟的暂时能松开气了。

好帖，有料！

有时候明显就是给你送钱，需要的只是一点耐心。再看必康股份，2000吨的六氟磷酸锂，年底扩到5000吨，比天赐材料还多1000吨！天赐现在是60-70倍的市盈率，必康股份不到30倍！！，锂电池里面有几个这么低的？董事长14块增持，高管19增持，还怕个鸟啊。有人说必康的质量好像不如多氟多啊，我就问一句，多氟多的货卖40万，必康的货卖39吗？

高度关注，盘中异动了！

OFweek锂电网讯 国轩高科在近日披露的投资者关系活动记录中表示，公司动力电池价格目前依然平稳，每瓦时动力电池组价格较2015年基本持平。鉴于公司二月份公告的两个大额年度订单中已将全年价格锁定，预计公司今年动力电池价格将继续保持平稳，不会出现大幅下降。另外，公司合肥庐江材料工厂整体规划产能为年产5万吨电池材料，目前已建成年产8000吨正极材料产线，可保证目前公司动力电池正极材料全部自己生产，无需外采。

　　以下为详细内容：

　　1、国轩高科是否已经完成全国布局，成为一家全国性的企业了？

　　答：公司的目标是成为世界一流的锂离子动力电池生产、制造和研发企业。公司积极做好产业布局，目前在合肥、南通、南京、苏州、青岛建设有生产基地，在合肥与美国硅谷设有研发基地，在北京、广州上海、合肥、台北等五十余个全国大中城市建立售后服务网点。同时德国和日本的研发中心也在筹建中。

　　2、公司在储能领域相关进展？

　　答：公司一直致力于锂离子动力电池及其上下游产业的发展，通过多年在动力电池梯次应用领域的技术攻关，公司在储能产品上已做好了技术储备。同时公司已通过回收动力电池梯次利用，在公司合肥生产基地建成储能电站进行示范应用，未来公司将根据市场需求适时推出相关储能产品。

　　3、公司目前庐江材料工厂建设进度如何？

　　答：公司合肥庐江材料工厂整体规划产能为年产5万吨电池材料，目前已建成年产8000吨正极材料产线，可保证目前公司动力电池正极材料全部自己生产，无需外采。后续公司将根据动力电池产能扩张情况继续扩张正极材料产能规模。

　　4、公司动力电池目前价格情况？下半年电池价格是否会出现大幅下降？

　　答：公司动力电池价格目前依然平稳，每瓦时动力电池组价格较2015年基本持平。鉴于公司二月份公告的两个大额年度订单中已将全年价格锁定，预计公司本年动力电池价格将继续保持平稳，不会出现大幅下降。

　　5、公司本年三元动力电池产线建设情况，今年将达多少产能，大约能为多少辆乘用车提供动力电池，关键设备以国产还是进口为主？

　　答：随着公司合肥三期与青岛工厂的建成投产，公司本年三季度三元动力电池产能将达到6.5 亿安时。若按每辆乘用车使用25千瓦时电池计算，全年满产情况下，公司三元电池产线约可为9.6万辆新能源乘用车提供动力电池。该新建电芯产线前端部分，包括和浆、涂布等工艺设备以采购进口设备为主，后端设备包括卷绕、化成、分容等主要采用国产设备。