无缘再战杯，自己开实盘，记录自己，看看能坚持多久

这里的逻辑应该是前期强势股反弹补涨，东旭光电，中信国安，科恒股分，浙江东方都在涨，我也顺着G兄的思路搞了浙江东方

中信国安牛逼大了。@飞天的鱼 @gghhgghh

@gghhgghh 兄很不错了，天天吃肉。你让我们天天吃面的情何以堪。

割一手的血啊，集合竞价不忍割，只跑了三分之一，惨啊，弱势没调整到位的题材，去追高就是这样的结果

昨天尾盘买入的三只票今天全部割肉，没有一直股票有两个点的冲高，相反昨天尾盘有想法的另外几支票确全部有四五个点的冲高，有一只还冲到涨停价，看的心里也是郁闷，想来想去还是有原因的，现在是熊市，不要有太高的期望，选择股票要不选择最强势的，能够逆大盘而上的，要不就选择介入调整后安全系数高的，这样不仅本金安全，所选个股就像弹簧压下去了，向上欲望就强烈，胜率就大，昨天的两只股票现在看来还是应该谨慎。

夜里要盯控施工，从二十三点多到今晨四点多，收入越来越少，各种事情越来越多，本来原来不用盯控，现在有要求了，我在想产生这种情况的原因，发现这就是国企的特点。铁路最辉煌的时候活干都干不完，完全垄断运输行业，正常收入和灰色收入很多，反而没那么多作业标准，职工收入稳定向上，福利待遇很好，心态稳定，欣欣向荣，工作重心在不影响作业效率情况下随便怎么干，没那么多事，随便谁是领导情况都差不多，职工队伍稳定。后来陆海空交通运输发展很快，大部分业务被抢，因为国企服务差，效率低，永远和私企没法竞争，慢慢没落了，收入大幅下滑，领导阶层开始坐不住了，怎么做出业绩，如果显示自己领导有方，想出各种办法，虽然在拉拢客流，提高收入方面出了一些政策，但大家都懂得，在体制圈内的政策越多赔的越多，为了完成任务，整节车厢拉石头来回运，就是为了各个车站所谓的任务量。在作业标准方面也是“精益求精”，当然为了安全，但是用百分之百的精力为了百分之一的可能也是一种浪费，这样下去只能收入越来越少，负债越来越多，整夜的熬着浪费精力，没有作用。作为执行层只能当一天和尚撞一天钟。

G兄说的对啊，玩了四个月，手续费都好几千了，一天最好只买一只股，行情不好明天廊坊还是集合竞价就跑吧，万科和嘉凯城等他们冲一下。

从明天真心学gh兄，及时收割，及时割肉，最近几只票都是从赚钱到哥肉出局，nnd

@320621 @飞天的鱼 资产，530528
都是亏货啊，呵呵，不能乱买，今天煌上煌走势不太好，明天有冲高准备先出了，昨天尾盘买的都割肉了，行情不太好做。廊坊和名家会今天买入还凑合，反弹走势持续性都不好，明天不应该再买入，不过廊坊板块效应带动下应该会冲高。感觉飞鱼兄买一只到两支股就可以了，要不都不够手续费啊。