双林股份-被遗忘的新能源明珠

1、 公司基本面靓丽

在汽车市场整体下滑的情况下，逆势增长强劲。无论是14年年报、15年半年报、15年三季报，财务数据都很可观：
1） 2014年年报，营收增长24%，扣非利增30%，每股收益增27%；
2） 2015年半年报，营收增长68%，扣非利增77%，每股收益增30%；
3） 2015年三季报，营收增长72%，归属普通股股东净利增135%，每股收益增55%。
增长来源一方面是公司主业稳健表现，一方面是收购的新火炬公司的营收和利润并表。而新火炬的轮毂产品是热销神车宝骏730的供应商，下游大卖，上游吃饱。
同时公司也是一个技术性比较强的公司，汽车座椅的自动调节、记忆控制等关键技术是国内不多的自主控制企业，本身也有很稳固的基本面。

2、 新能源车 的概念
2014年开始，吉利汽车 投资新大洲成立的电动车公司，双林占比5%，由此公司粘上新能源车概念。
几点：
1） 新大洲的“知豆”系列，先和众泰合作，后和吉利合作，目前通过和整车厂合作而获得了“电动车名录”登记；而此前，公司仅仅是“低速电动车”，不是“微型电动车”，因此其销量不能统计在新能源车统计表；
http://www.evdays.com/html/2015/0731/zb50543.html …
2） 而一旦进入统计，知豆系列开始发力，9月份统计已经占到第5名。占比第一的是康迪电动车，正如此前@唐史主任司马迁 和 @进化论一平 的比喻，新能源车未来在屌丝车和运营。康迪，知豆，都是典型的屌丝车，并且有接地气的运营模式。康迪的股价（美股）近期大涨；而知豆所在的新大洲没有上市，其新能源车概念和业绩增长可能辐射到吉利（港股）、双林（A股）、多氟多 （A股）

3、 炒票思路
新能源车继续发酵，轮动到绩优参股公司
1）目前市场炒作意犹未尽，暂无系统性风险，而题材资源源源不断，炒作题材（炒票）具备一定的宏观安全性。
2）新能源车近期大热，而且不断升温，其背景在于目前新能源车是中国具备国际竞争力的一个品类（访英-比亚迪 ；宇通客车 在欧洲获得订单等）；而国内因为充电桩的普及启动，新能源车将接触发展瓶颈；强总站台，强力推进。
3）部分龙头炒作已高，题材炒作+业绩对标有一定必要，也有市场意识可能。前期分析的新宝股份 今日涨停，类似这种双十一+婴儿电器+估值低洼公司目前就比较有看点。目前创业板龙头已经涨幅巨大，后续如果要继续题材，寻找概念+业绩兼具的“双题材”是比较可能的炒作思路。
4）双林股份是潜在的新能源车概念+高增长业绩对标，是有一定安全性的筹码，适合埋伏，而在技术指标启动时则容易明确被市场理解。一旦新能源车持续增长，而新大洲等屌丝性接地气的微型电动车放量，其业绩必然反映到相关个股，而市场炒作也会蔓延到对标的双林等标的。
5）公司7月份在二级市场市场价19.49增持了60万股，现在股价距离这个增持价格还有15%+的空间。

4、 小结
双林股份本身的靓丽业绩，加上在公司高管增持价格水下的空间，为双林股份在未来市场炒作中提供一定的安全边际。
而一旦新能源车持续增长，新大洲等屌丝性接地气的微型电动车放量，其业绩必然反映到相关个股，而市场炒作也会蔓延到对标的双林等标的。
这个时候，双林股份可以成为一个“双炒”标的。