斯太尔携高端产品亮相国际内燃机及零部件展览会

根据你公司披露的 2015 年三季度报告，你公司 2015 年前三季度大幅亏 损 9,843 万元，请说明你公司董事会在设置上述业绩考核指标时对 2015 年全年 业绩如何预测，2015 年四季度是否存在大幅扭亏的事项，如存在，请及时履行 信息披露义务。如 2015 年业绩亏损，第一个解锁期条件是否满足，如未能满足 相关限制性股票如何处理。

回复：公司董事会制订本次激励计划草案时，结合了公司 2015 年前三季度 相关财务指标，以及目前主营业务的发展现状，认为 2015 年第四季度扭亏为盈 存在一定不确定性（截至目前，未有能够对 2015 年业绩扭亏为盈的重大事项）。

为进一步调动被授予对象的工作积极性，本次激励计划草案中第一期解锁条件为 与前三年平均业绩持平。如 2015 年度业绩最终未能扭亏，公司将严格按照《斯 太尔动力股份有限公司限制性股票激励计划（草案）》的相关业绩指标进行操作，即“当期业绩水平未达到业绩考核目标条件时，这部分标的股票可以递延到下一

年，在下一年公司达到相应业绩考核目标条件时解锁。”

已经调整一星期了[引用原文已无法访问]

我认为这个地方会调整一个星期吧

斯太尔“押”对宝 高溢价投资碳酸锂项目见回报
2015-11-23 09:31:41 来源：金融界网站 备战新牛市 平安万2.5低佣开户
　　金融界网站讯 受10月份我国新能源 (17.34 -3.07%,买入)汽车销量创月度新高和首批电动汽车生产资质名单发布在即的消息刺激，近日，锂电池概念股斯太尔(16.05 +0.12%,买入)表现强势。在10-13日连续封三个涨停的情况下，短短几个交易日内股价累计上涨了50%。
　　今年2月，柴油发动机上市公司斯太尔发布公告称，拟以1.53亿元、溢价24.5倍的价格收购青海恒信融锂业科技有限公司51%的股份，进军新能源领域。值得注意的是，收购标的才刚刚成立不到一年，且当时仍然处于亏损状态；而且，高达24.5倍的溢价水平远远高于目前新能源行业15倍溢价的平均水平，因此这笔收购当时曾备受质疑。
　　“这一点上，我承认有点盲目，特别是在战略规划上，在资金匹配上有点盲目。我们看到发动机是个高投入，缓产出之后，就考虑别的项目，恰好又抓住了这么个契机，就投了碳酸锂。” 对于金融界网站的质疑，斯太尔董秘孙琛如此回答。
　　不过现在看来，斯太尔似乎压对“宝”了。作为电动汽车最核心的材料，锂与其主要原材料碳酸锂的价格近年备受关注。而今年以来，在大宗商品行情持续走弱的情况下，碳酸锂的价格却整体上涨近30%。分析人士指出，今年以来碳酸锂价格大幅增长，背后根本原因是新能源汽车放量投产，带动锂电池正极材料需求大增。
　　“我们是2月份进入碳酸锂行业的，当时价格是3.8万/吨，现在已经5万多了，再结合我们的测试成本，这个行业的利润空间很大。”孙琛表示。
　　但青海恒信荣成立仅一年多，能达到量产和盈利的目标吗？孙琛表示，目前满负荷产量能达到1.8万吨，但实际上不可能1.8万吨产能全部转化成销量，大概销量在4000吨左右，年利润2亿左右。
　　财报数据显示，斯太尔2015年前三季度业绩亏损9843.67万元，其中发动机业务板块亏损9969.80万元、碳酸锂板块亏损382.3万元。而在发动机板块，斯太尔在收购奥地利斯太尔后还未顺利完成国产化，更谈不上贡献业绩；虽然公司目前涉及军品，但接到的也都是小批量订单。斯太尔的业绩改观，恐怕要依赖于碳酸锂项目。
　　7月28日，斯太尔公告称，由于第二期增资款条件全部达成，已向恒信融锂业支付了第二期9300万增资款，年产1.8万吨电池级碳酸锂建设项目正式启动，有望2016年底建成投产。业内人士分析，上述项目建成后年销售收入可达5-6亿元，净利润约1.2-1.6亿元。
　　孙琛透露，目前用于碳酸锂提纯的膜过滤技术，已经让斯太尔碳酸锂纯度高达90.95%；所生产出的电池级碳酸锂已经通过国内3家权威检测机构的检验合格，相较同行业企业进展较快；而且斯太尔已经签署了过滤膜排他协议10年，因此在这10年内，行业壁垒是存在的。
　　孙琛还强调除了新能源，未来斯太尔还会专注于动力领域以及机电行业，同时会关注军工、新能源方面的并购机会。

好。股权激励。

@笨笨狗 目标位多少，笨兄?

好股啊  最近没关注 可惜了

目前还不能算是妖，只能说是补涨。

坚持到下月才能算妖，回到目标价位才能算牛股。

@笨笨狗 笨兄，但愿如此，到今天换手过100%了

这个位置快速洗盘结束，会成为一只新牛股。

真正代表未来中国制造。