静候氢能源客车签约

之所以换成同济，还有原因就是去年同济拍下的两块地，接近三十个亿，都有不同程度的增值。也都是创新创业的主要载体，符合国家逻辑。大唐电信有一个云创业平台，值得关注。

我觉得富瑞特装可以长期关注。基于两点判断，第一，氢能源可能会成为新能源的一个重要分支。第二，前段时间有一个投资基金在采访时提到富瑞,江苏出牛股。华昌化工在定增启动时我在长期关注，可惜，启动之前跑的。今天要看氢能源的持续程度。

@guozhg 楼主，富瑞看看还能持有吗，能长期拿吗？

不是,只是在分析福田时扯出来的

楼主是业内人士吗？

江苏阳光集团持有的神力科技股份以及转卖给了亿华通，所以，江苏阳光的炒作可以休矣，不要踩雷。

福田做盘的迹象太明显，故意把公告密集在这个时间点，新能源签约，车型公告，以及26号的送转投票；
其次，这次的氢能源买家太有意思了，有车(北京)新能源汽车租赁有限公司 是氢燃料电池提供商亿华通的全资子公司，左右互搏。
再次，亿华通的董事长曾是福田的总经理助理，清华背景。
亿华通在新三板上市， 旗下的神力科技，曾是复兴的，后来转给阳光集团，去年转给亿华通。同济下属的氢能源质子膜公司，就是和神力合资的。
资本运作眼花缭乱。
目前上市公司中，富瑞特装可能更正宗。同济科技，盘子小，要真炒作氢能源，背靠同济汽车系，后续想象空间更大。毕竟福田的核心都是外购的。

量看不懂了，清仓福田汽车，加仓同济科技和大唐电信

守得好辛苦啊，昨天加了同济科技

国家“千人计划”专家、同济大学教授 章桐表示，中国燃料电池汽车已基本掌握了整车动力系统和关键零部件的核心技术，到2020年要生产一千辆左右的燃料电池汽车，并进行示范运行，2025年，制氢、加氢等配套要完善，燃料电池汽车可实现区域的小规模运行。