A股唯一具有欧洲高端技术的无人驾驶第一股000913

而从台州市公开的政府文件来看，吉利V项目2012年5月18日正式签约。签约当年，当地政府在6月发布的上半年工作总结时候称，“年产20万辆整车的沃尔沃汽车项目已正式签约落户集聚区，浙江豪情汽车有限公司整体迁建项目完成签约。”
  
  此后，在台州市2013年初发布的地区经济开发区招商概况中，有关表述进一步细节化，“台州沃尔沃项目落户开发区滨海区块，总投资上百亿元，规划产能20万辆整车。”
  
  与李书福刻意低调推进台州V项目不同的是，地方政府显然更迫切希望引进像沃尔沃这样的高档车制造基地。
  
  李书福的终极梦想，是要把沃尔沃打造成中国的奥迪，并在世界上与奔驰和宝马这样的一线豪车品牌比肩。在接受经济观察报记者专访时，李书福曾无意中披露，按照沃尔沃在欧洲市场份额(欧洲市场规模为1200万辆，沃尔沃去年卖了近30万辆)，市场规模早已跨越2000万辆门槛的中国，沃尔沃的理想状态应该是一年卖60万辆。
  
  如果李书福的上述表态并非随口说说，那就更应该相信，台州V项目对于沃尔沃中国市场的布局而言绝对具有战略意义。返回腾讯网首页>>

在全球汽车 领域当中，除了新能源外，无人驾驶 算是另一个技术发展大趋势。与谷歌、日产同步进行无人驾驶研究的还有沃尔沃。
  
  近日，沃尔沃宣布将运送100辆无人驾驶汽车  来中国进行上路测试，并承诺如果这些无人车导致车祸或者事故发生，沃尔沃将承担应有的责任。
  沃尔沃方面表示，在为无人驾驶汽车打造更友好的制度环境方面，中国已超过了世界上很多国家，尤其是美国。事实上，由于广为人知的堵车和污染问题，中国希望推出更高效的交通模式。
  接下来，沃尔沃将会与中国官员探讨哪些城市的交通规章和基础设施适合试驾无人驾驶汽车。到了2017年，沃尔沃将会先在瑞典公开试驾其无人驾驶汽车，然后才将其无人驾驶汽车运送到中国进行试驾。
  沃尔沃100辆无人车中国上路：出事算我的

沃尔沃自动驾驶汽车工程师：特斯拉Autopilot无人监管
2016-04-28 11:03:39　来源: cnbeta网站(台州)
0
易信
微信
QQ空间
微博
更多
（原标题：沃尔沃自动驾驶汽车工程师：特斯拉Autopilot无人监管）
摘要：据外媒报道，特斯拉的半自动驾驶技术Autopilot给了司机解放双手的机会，刚发布的时候，他们甚至都不需要触碰方向盘来展示自己还清醒、还坐在驾驶室内。也许这是迄今为止在商业汽车领域最令人印象深刻的一项技术，但是，这并不就意味着这就是一个利用好了自主技术的例子。
虽然特斯拉称他们目前掌握的自动驾驶技术还处在二级自主等级，但在汽车行业的一些专家看来，包括福特CEO Mark Fields，他们认为，Autopilot实际上已经是三级自主等级。也就是说，它需要从司机手中接管“主要安全工作”。
http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0428/8120665f0f30b57.jpg
对此，沃尔沃防撞设施研发部门高级技术主管Trent Victor给出了自己的看法。他称，Autopilot更像是一位未受到任何监管的竞逐者。换言之，特斯拉正在试图打造一辆看似自主而实际上只是半自治的汽车。
http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0428/f006c46eabb6a5b.jpg
Victor称，沃尔沃认为三级自主等级并不是安全的解决方案，因为司机仍旧需要在某个时刻留意路况，这就等同于不受任何监管限制的自治。
据悉，沃尔沃预计在明年对外展示其研发的无人驾驶汽车Drive Me，公司对它的定位是四级自主等级--它将不仅仅能在道路上自主驾驶，而且还能在不需要人类司机的干预下处理任何交通状况。
Victor说道：“在我们的概念里，如果你不接管（汽车），如果你睡着了或是正在看电我们仍会承担起这份责任。我们不会关掉（自动驾驶模式）。我们将会担负起责任，我们将在你不接管的时候停下汽车。”而特斯拉现用的Autopilot则会在汽车陷入困境时自行关闭，此时，司机必须要立即接管汽车，不然糟糕的事情就可能发生。
概括起来说，特斯拉跟沃尔沃对于自动驾驶的最大区别是：前者相信司机的判断，后者则替司机判断。

沃尔沃自动驾驶汽车工程师：特斯拉Autopilot无人监管
2016-04-28 11:03:39　来源: cnbeta网站(台州)
0
易信
微信
QQ空间
微博
更多
（原标题：沃尔沃自动驾驶汽车工程师：特斯拉Autopilot无人监管）
摘要：据外媒报道，特斯拉的半自动驾驶技术Autopilot给了司机解放双手的机会，刚发布的时候，他们甚至都不需要触碰方向盘来展示自己还清醒、还坐在驾驶室内。也许这是迄今为止在商业汽车领域最令人印象深刻的一项技术，但是，这并不就意味着这就是一个利用好了自主技术的例子。
虽然特斯拉称他们目前掌握的自动驾驶技术还处在二级自主等级，但在汽车行业的一些专家看来，包括福特CEO Mark Fields，他们认为，Autopilot实际上已经是三级自主等级。也就是说，它需要从司机手中接管“主要安全工作”。
http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0428/8120665f0f30b57.jpg
对此，沃尔沃防撞设施研发部门高级技术主管Trent Victor给出了自己的看法。他称，Autopilot更像是一位未受到任何监管的竞逐者。换言之，特斯拉正在试图打造一辆看似自主而实际上只是半自治的汽车。
http://static.cnbetacdn.com/article/2016/0428/f006c46eabb6a5b.jpg
Victor称，沃尔沃认为三级自主等级并不是安全的解决方案，因为司机仍旧需要在某个时刻留意路况，这就等同于不受任何监管限制的自治。
据悉，沃尔沃预计在明年对外展示其研发的无人驾驶汽车Drive Me，公司对它的定位是四级自主等级--它将不仅仅能在道路上自主驾驶，而且还能在不需要人类司机的干预下处理任何交通状况。
Victor说道：“在我们的概念里，如果你不接管（汽车），如果你睡着了或是正在看电我们仍会承担起这份责任。我们不会关掉（自动驾驶模式）。我们将会担负起责任，我们将在你不接管的时候停下汽车。”而特斯拉现用的Autopilot则会在汽车陷入困境时自行关闭，此时，司机必须要立即接管汽车，不然糟糕的事情就可能发生。
概括起来说，特斯拉跟沃尔沃对于自动驾驶的最大区别是：前者相信司机的判断，后者则替司机判断。

沃尔沃XC90 SUV将被计划开展无人驾驶测试
2016-04-27 13:45:17 来源：互联网 编辑：刘辉
　　英国的每日邮报最新消息显示，沃尔沃这一传统汽车厂商就要计划一项大的实验，计划在明年年初的时候在英国测试无人驾驶汽车。同时预计到2018年的时候，测试的无人驾驶汽车将要达到100辆。

　　并且测试的无人驾驶汽车车辆是沃尔沃XC90 SUV，在这个传统的汽车商，将会配备相关的计算机系统，传感器，通过这些外设设备可以实现普通的驾驶汽车实现自主转控方向，加速以及换道。

　　沃尔沃首席执行官汉肯•萨缪尔森(Hakan Samuelsson)评价道，无人开始汽车车的出现将会改变现有的交通状况，同时还能拯救更多的人免于交通事故中伤亡。

　　据报道，沃尔沃会分析该项方案的数据以便于无人驾驶车的研发，同时也将要对无人驾驶投入相关的研发经费。

　　专家表示，自动驾驶汽车会提醒司机交通事故和路况，可以减少95%左右的撞车事故。而无人驾驶机车的开发者一直以来都在强调该技术可以缓解交通拥堵，驾驶距离更近从而节省能源。

　　唐•麦肯泽(Don MacKenzie)——来自华盛顿大学( University of Washington)土木工程系的助教补充道，“很多关于无人驾驶机车有很多的宣传都是空想，但是这些宣传又像一把双刃剑，通过清晰的视野，我们能够设计推行一系列的政策，从而将无人驾驶机车的优点最大化，劣势最小化。

沃尔沃XC90 SUV将被计划开展无人驾驶测试
2016-04-27 13:45:17 来源：互联网 编辑：刘辉
　　英国的每日邮报最新消息显示，沃尔沃这一传统汽车厂商就要计划一项大的实验，计划在明年年初的时候在英国测试无人驾驶汽车。同时预计到2018年的时候，测试的无人驾驶汽车将要达到100辆。

　　并且测试的无人驾驶汽车车辆是沃尔沃XC90 SUV，在这个传统的汽车商，将会配备相关的计算机系统，传感器，通过这些外设设备可以实现普通的驾驶汽车实现自主转控方向，加速以及换道。

　　沃尔沃首席执行官汉肯•萨缪尔森(Hakan Samuelsson)评价道，无人开始汽车车的出现将会改变现有的交通状况，同时还能拯救更多的人免于交通事故中伤亡。

　　据报道，沃尔沃会分析该项方案的数据以便于无人驾驶车的研发，同时也将要对无人驾驶投入相关的研发经费。

　　专家表示，自动驾驶汽车会提醒司机交通事故和路况，可以减少95%左右的撞车事故。而无人驾驶机车的开发者一直以来都在强调该技术可以缓解交通拥堵，驾驶距离更近从而节省能源。

　　唐•麦肯泽(Don MacKenzie)——来自华盛顿大学( University of Washington)土木工程系的助教补充道，“很多关于无人驾驶机车有很多的宣传都是空想，但是这些宣传又像一把双刃剑，通过清晰的视野，我们能够设计推行一系列的政策，从而将无人驾驶机车的优点最大化，劣势最小化。

谷歌福特沃尔沃结盟 推广无人驾驶汽车
2016年04月28日 10:29
来源：环球网综合 

0人参与 0评论
原标题：谷歌福特沃尔沃结盟推广无人驾驶汽车

·环球网综合报道· 据英国路透社4月26日报道，谷歌、福特、沃尔沃及美国两大打车软件公司Uber和Lyft周二联合宣布，将组建无人驾驶汽车联盟，以敦促美国政府立法，促进无人驾驶汽车的推广。

谷歌福特沃尔沃结盟推广无人驾驶汽车

据悉，该联盟旨在“与立法机构、监管机构及公众携手，推进各方对自动驾驶汽车安全性及社会效益的认知”。

该联盟还称，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)前局长大卫斯特里克兰德(David Strickland)将出任联盟顾问兼发言人。

斯特里克兰德表示：“要推动自动驾驶汽车领域的创新，最佳途径就是拥有一套清晰的联邦标准。该联盟将与政策制定者合作，以找出适当方案，推动自动驾驶汽车的部署工作。”

(实编译：王晓晴审稿：刘洋)　　　　　　　　　　　　

[责任编辑：藏亚楠]标签：谷歌 无人驾驶汽车 Uber

在全球汽车领域当中，除了新能源外，无人驾驶算是另一个技术发展大趋势。与谷歌、日产同步进行无人驾驶研究的还有沃尔沃。
  近日，沃尔沃宣布将运送100辆无人驾驶汽车 来中国进行上路测试，并承诺如果这些无人车导致车祸或者事故发生，沃尔沃将承担应有的责任。
  沃尔沃方面表示，在为无人驾驶汽车打造更友好的制度环境方面，中国已超过了世界上很多国家，尤其是美国。事实上，由于广为人知的堵车和污染问题，中国希望推出更高效的交通模式。
  接下来，沃尔沃将会与中国官员探讨哪些城市的交通规章和基础设施适合试驾无人驾驶汽车。到了2017年，沃尔沃将会先在瑞典公开试驾其无人驾驶汽车，然后才将其无人驾驶汽车运送到中国进行试驾。
  沃尔沃100辆无人车中国上路：出事算我的

沃尔沃无人驾驶汽车：出事算我的
2016-04-08 07:00:28　来源: 驱动之家MyDrivers
1941
易信
微信
QQ空间
微博
更多
（原标题：沃尔沃100辆无人车中国上路：出事算我的）
在全球汽车领域当中，除了新能源外，无人驾驶算是另一个技术发展大趋势。与谷歌、日产同步进行无人驾驶研究的还有沃尔沃。
近日，沃尔沃宣布将运送100辆无人驾驶汽车来中国进行上路测试，并承诺如果这些无人车导致车祸或者事故发生，沃尔沃将承担应有的责任。
沃尔沃方面表示，在为无人驾驶汽车打造更友好的制度环境方面，中国已超过了世界上很多国家，尤其是美国。事实上，由于广为人知的堵车和污染问题，中国希望推出更高效的交通模式。
接下来，沃尔沃将会与中国官员探讨哪些城市的交通规章和基础设施适合试驾无人驾驶汽车。到了2017年，沃尔沃将会先在瑞典公开试驾其无人驾驶汽车，然后才将其无人驾驶汽车运送到中国进行试驾。
沃尔沃100辆无人车中国上路：出事算我的
netease 本文来源：驱动之家MyDrivers 责任编辑：张彬彬_NT5025

钱江摩托( 000913 )预计第一季度业绩同比增长6倍