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收藏本帖锂电池产业链标的全解析
自从一季报披露，大量锂电池企业业绩亮瞎了眼，增加几倍的，几十倍的…。可遇见的是，随着新能源汽车的兴起，锂电池将是2016年反复爆炒的板块之一。
锂电池按供应链来看，分为
1、原材料端。锂矿、钴矿、石墨矿等等。
2、电池材料端。正极材料、负极材料、隔膜、电解液等等。
3、电芯及Pack。
4、电池设备。
以下谈谈几个比较关注的标的企业：
一、原材料端，重点看锂矿和钴矿。
锂矿分为锂矿石和盐湖卤水两种。仅仅是工艺上的区别，最终产物是工业级碳酸锂。工业级碳酸锂进一步加工的成果，是氢氧化锂（通常用于机械产业）、电池级碳酸锂（用于正极材料）、氟化锂（下一步转化为六氟磷酸锂，是电解液的材料）、高纯度碳酸锂（化工用）
先看锂矿，
1、天齐锂业毫无疑问是NO1，矿多，年产能27500吨，权益储量470万吨。所以人家100多块的价格高高在上，还搞高送转。死死捏住了供应链的最顶端。
2、融捷股份，刚刚摘帽，子公司融达锂业预计16年Q2或将复产，权益储量102万吨。
3、众和股份，停牌中，有四川国都、金鑫锂矿等，产能6000吨，权益碳酸锂储量287万吨。
4、赣锋锂业，锂矿-碳酸锂-动力电池，产能7000吨，权益储量42万吨。
5、西藏矿业，汇金是3股东，年报扭亏，产能5000吨，权益储量116万吨。路修通了，天气好了，业绩就好了。
再看钴矿，中国基本没什么钴，全球集中在刚果等地，钴价格太贵，以后减少钴的运用可能是主要趋势。
1、华友钴业，次新股，国内最大钴产品公司，在刚果寻觅矿源.募投项目建设的三元前驱体项目前段冶炼工序已建设完成，产能约8000吨。计划收购刚果（金）PCE527铜钴矿权。受钴价格一直回落缘故，2015年报亏损较大。不过钴价企稳走出反弹的概率较大。
2、格林美，这货概念多，做回收起家的，掌握了锂电池的回收技术。钴产品占利润50%。
二、电池材料端。
1、正极材料，分为钴酸锂、锰酸锂、三元材料、磷酸铁锂几种技术路线。
（1）杉杉股份，这货其实是跨界的，正极材料产能已扩大至2.8万吨,电解液产能扩大至1.1万吨,并且3.5万吨负极材料产能正在建设.包头的青衫客车生产基地今年7月份将投产。动力总成技术研发已成熟,生产基地将在5月份建成,下半年可投产,市场正在开拓中,目前PACK已开始批量供货至澳新新能源汽车。上海地区最大的新能源汽车运营商,拥有200辆新能源客车(以6-8米客车为主),61个充电桩,主营班车、商务租赁,与客运公司、物流企业、超市等均有合作。在包头已运营200辆公交车。公司拥有稳定优质的客户资源，包括 SDI、SONY、BYD、ATL、LISHEN、BAK 等全球知名企业，并已进入苹果、BENZ 等世界知名企业的供应链
（2）当升科技，正极材料龙头，向6大巨头的5家供货。三星SDI、LG化学、三洋能源、深圳比克和比亚迪。年产能10000吨。
还有格林美、厦门钨业、振华科技什么的，就不谈了。
2、负极材料，
（1）中国宝安，旗下的新三板公司贝特瑞是行业龙头，产能30000吨。可惜这货概念太多，一直充不了锂电池龙头。
（2）杉杉股份，同上！
3、电解液，
（1）多氟多，财报亮瞎眼的家伙。公司是全球最大的晶体六氟磷酸锂生产供应商之一，国内市场份额约30％，为比亚迪、杉杉股份、新宙邦等主流电解液生产厂商广泛使用。公司具备萤石——高纯氢氟酸——氟化锂——六氟磷酸锂——锂电池完整的产业链，并自主研发了BMS、电机、电控一体的新能源汽车动力总成系统。
（2）江苏国泰，国内厂商中进入高端锂电池企业供应链最多的企业,主要客户包括索尼、松下、LG、日立万胜、力神、ALT和比克等。目前公司拥有1万吨电解液产能,产销量在行业内名列前茅
（3）杉杉股份，同上！
（4）天赐材料，含东莞凯欣，年产能20000吨。
4、隔膜，
（1）沧州明珠，最近很红，向比亚迪、天津力神、苏州星恒、中航锂电等国内知名电池企业供货，拥有干法5000万平、湿法2500万平的产能。
（2）佛塑科技，重组暴跌盘整中，德朗能动力电池控股35%，金辉高科控股55%--和比亚迪合作，湿法隔膜龙头。产能湿法10200万平。
三、动力电池
1、比亚迪，行业霸主，年产能10GWH
2、国轩高科，子公司占北汽新能源股权的3.75%。铁锂电池优势明显，年产能2.5Gwh
3、亿纬锂能，主要研发生产高性能锂一次及二次电池，国内第一全球前三的锂原电池生产商。目前涉入电芯和PACK环节。预计2016 年末有望实现0.8Gwh 磷酸铁锂电池和0.7GWh 三元电池产能。
四、设备，双子星，赢合科技和先导智能
1、赢合科技，设备整体方案龙头。业务由锂电池生产中前端向电芯化成检测和电池PACK自劢化的方向延伸，实现“整线设备+机器人+软件控制”智能化生产，致力二成为锂电设备整体解决方案供应商。目前公司主要客户包括国轩高科、深圳沃特玛、亿纩锂能、广州鹏辉、中航锂电、骆驼股仹、万向、钱江、豪鹏等
2、先导智能，停牌了…与动力锂电市场前五大客户 均有合作，主要客户 16 年投资规模超过 60 亿
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持有2年
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中通客车还可以，自选股之一。
政策因素
新能源公车应该比私车更容易推广。
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大师，节日快乐！我也有个朋友叫老张！
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老是计较短期得失，终究不能成大气候。既然看好，一路持有，3亿的总盘子，10送10后也不过6个亿。我会一直持有。每逢它大跌就加仓。
你自己上面的分析数据都摆在那里了，和
宇通客车的市值比较一下，如何？
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实在没办法，5178下来的压力线一直压迫，今天高点正好是此位置。连看好的
000957 也扔了。全面空仓。
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10送10派5，送个毛线啊，现在高送转的就那样，要送就早送，1,2月送立马被炒，现在送市场早就审美疲劳了。
要么不如搞个花样，等中报再送，山东聊城人真傻。
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