伟大的时代-电动车

比亚迪一直徘徊，今天买入，我赌，上涨的概率大于下跌，，
比亚迪股价最近没什么波动也许因为增发一事，，毕竟150亿增发，真金白银，，博弈中，，
但比亚迪年报中说了，，在增发完成之前不分红送股，意思是中报要分红送股。那都是下半年8-月的事情了，，期货，
如同特斯拉一样，
但特斯拉的风会慢慢推动比亚迪股价，，现在涨的欢的都是材料股，如6F，矿业，电解液等，，时间，，时间会慢慢转移到整车企业的，，
当然 电动车时代，最先受益的是配套材料股，，现在买入，只能等风，，也许一个月，，也许还要挖坑下跌，，

哲学上讲，新生事物，，开始不强壮，不完美，，是因符合历史大趋势，因而有更强大的生命力

呵呵，，你不看好，别买就是

中国，“脏电”仍然是主要电力来源。
电动车低碳排放就是一个伪命题。

还不要说锂电池报废后的回收治理问题。
电动车就别谈环保了。
[引用原文已无法访问]

不要吹上天，在中国，电动车的单位碳比汽油车高，电动车目前主要还是一线城市  摇不到号的人和追求比格的人的选择。除非电池技术有重大突破，否则电动车只能是燃油车的补充

5、对2016年1-3月经营业绩的预计
2016年1-3月预计的经营业绩情况：净利润为正，同比上升50%以上2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润变动幅度495.31% 至 644.13% 2016年1-3月归属于上市公司股东的净利润区间（万元） 72,000 至 90,000 2015年1-3月归属于上市公司股东的净利润（万元） 12,095 业绩变动的原因说明 2016年第1季度，预计传统汽车业务保持平稳发展。新能源汽车领域，纯电动大巴K9及插电式混合动力车型秦、唐继续保持良好的发展势头，销量同比大幅提升，带动集团收入及利润的持续增长。手机部件及组装业务方面，随着全球领先智能手机厂商的高端旗舰机型的量产，以及新客户、新产品订单的导入，集团手机部件业务保持良好的发展势头。太阳能业务方面，集团继续努力控制成本及拓展市场，盈利能力较去年同期有所好转。

影响锂离子电池在新能源汽车领域应用的原因之一即为锂离子电池较高的成本。过去几年中全球锂离子电池价格已在持续下降，产业情报网（IEK）的调查显示2010-2013年间锂离子电池的市场价格降幅达到了47%。未来随着工艺的逐步成熟和技术的不断进步，锂离子电池价格有望持续下降，这将有力促进锂离子电池下游需求的增长，也将由此推动新能源汽车产品的快速普及与行业的高速增长。
锂离子电池的生产规模化及产业链整合为其成本降低提供了可能。在锂离子电池产业链中，比亚迪已深入上游锂矿资源以及正极、负极、隔膜与电解液等四大关键材料，并已掌握了从原材料、单体电池、电池模组到完整电池系统的关键技术，垂直一体化已初步完成。产业链的垂直整合可有效推动技术进步和集成创新，同时较市场采购更易于降低生产成本。目前，公司已具备大规模生产锂电池的能力，已有动力电池产能约1.6Gwh/年，在国内锂电池厂商中位居前列。单厂生产规模的扩大有利于公司集中管理、调动资源，安排生产，也可有效降低单位电池的生产成本。
公司通过本项目的实施，将大幅提升自有锂离子动力电池产能

电动车时代  中国神华提供最大动力

2015年4月8日，收盘价57.88元，一年后，57.70，基本一致

深圳交警相关负责还表示，目前也在推进新能源小货车在快递行业的使用。据深圳市快递行业协会秘书长郭小梅介绍，新能源小货车的价格在6万~8万，政府会给予企业2万~3万元的补贴。