伟大的时代-电动车

几年，，交车哟，，

3024辆电动公交车，，，这个单子有点大

比亚迪和中国移动在“密谋”什么？ 4-12
比亚迪和中国移动在“密谋”什么？

2016-04-11 饭 汽车商报

今天晚上，比亚迪在北京召开发布会，正式发布了旗下的首款小型SUV“元”。有两件事让我颇有感触。

一是中国移动总裁李跃的出席，全球规模最大的移动通信运营商与新能源汽车领域的领导企业会面，这意味着什么？
有一个有意思的巧合，比亚迪在新能源汽车研发领域有12580项专利技术，而这一数字恰恰就是中国移动为广大客户提供的综合信息服务平台，这引起了现场不少人的惊呼。

在致辞中，李跃表示，中国移动与比亚迪的合作将会在比亚迪元身上得以体现，而随着移动5G技术的实现，车与车之间的沟通将变得非常简单，因此，中国移动与比亚迪接下来会有更加深入的合作。他在结尾处不无激动地讲到，比亚迪会是中国第一个实现无人驾驶的企业。

问题3：公司目前的磷酸铁锂电池的产能如何？是否存在产能过剩或者是不足的情况？
答：目前电动车的部分整车生产与传统车共线，整车产能不是问题，其产能主要看电池。经过多年的运营和改进，目前公司拥有磷酸铁锂电池成熟领先的生产技术和工艺，已经差不多扩充到10Gwh，再加上公司正在筹备的150亿的非公开增发，电池的产能瓶颈将会得到逐步解决，可以满足生产的需要

电池产量国内第一，市场份额24%左右，，

以同阶的合资品牌长安福特为例，来说明合资品牌，国人人傻钱多，
长安福特翼博，1.5（不带T),手动9.48万（舒适型）， 手动风尚型10.28万，自动风尚型11.28万，
1.0T手动11.98万，
 福特翼博市场下降是必然，人傻钱多只是市场刚开始时候，不可能一直持续下去，，大家不可能一直当傻子，
翼博降价是必然，

http://auto.ifeng.com/guonei/20160411/1054881.shtml

杀价更厉害，，看谁的成本控制有力，比拼内力，看谁的品牌更友号召力，赢得市场

电动话化的最终结果是智能化，去掉那些复杂高成本低安全性的机械。说白了就是电子手表和机械表的关系，现在又出现智能手表。前者成本会很低，面向屌丝。后者最后只剩富人玩。

继续博弈，看增发进展，，成功则好，