从最强股看主力的炒作逻辑和方向选择

从最强股思考主力的炒作方向和逻辑

从炒作方向来思考主力的炒作思维
中信重工其实有两个炒作方向
第一个方向，这个方向是外汇局持股，开板：601333广深铁路 其它：600316洪都航空、600050中国联通、601788光大证券
第二个方向 ，这个方向 同属一个大股东，中萄股份，中信国安

从市场的选择来看，第二个方向要强于第一个方向，那么为何选择第二个
一：消息的叠加效果增加的方向的可确定性，因中信国安同时具有360私有化这个消息
二：炒要要向阻力最小的方向进行，盘子小，那么炒作的资金就少，阻力就小，盘子来讲，第二个方向的盘子也比较小
三：关联度，第二个方向说白了与中信重工是一个大股东，是一大家子了，这也是近亲与远亲的关系。
四：又从中信国安向360私有化概念炒作，消息的发酵引发向纵深迈进
五：中信重工是周五唯一连板的个股，并且涨停早，封盘稳，在大盘跌时，也没有打开，这也为下午市场对以中信重工向外扩展和挖掘提供了依据，上午中萄股份也为这个炒作提供了一个方向

这也形成了周五的炒作路线图
从最强的个股中挖掘炒作方向

第二个案例
预高送转那一天的爆发完成是由大连港三个板引发的
所以大连港是三个一字板，大连港有两个重要的属性，港口类和预送转低价股
市场方向有两个
一港口股，唐山港，宁波港
二预送转，从3.30号这一天的炒作看得出，这一天是热点扩展的一天
从市场的选择来看，第二个方向要强于第一个方向，那么为何选择第二个
为什么也是选择第二个，因第二个大多盘子小，前期有炒作没有炒透
盘子小说明阻力少，当下的环境也不适合炒大盘

近期的两个案例说明市场从最强股来挖掘炒作的方向是向阻力小的方向递进，盘子小优于盘子大，消息叠加会增加方向的可确定性

那么从最强股我们如果做跟随，一要找到最强股，二要找到可能发展的方向，三要找到最应该跟涨的个股
中信重工涨停，中萄股份为什么涨停早，是因盘子小

这样就知道为什么中信重工是这波炒作的核心，因这个核心一死，要么最强的跟风上位，要么整个炒作熄火，发动机都熄火了，小车就走不动了。大连港不强，则预送转的跟风立即就衰减了，龙头不强，老二顶也来也行，关键没老二就麻烦，就像没有潜补球员，形成了断层效应，在有色那波炒作中，群龙无首，虽然是普涨，但没有核心，但房地产龙头明确，跟风清淅，如果一个板块没有强有力的龙头，或龙头不清淅或龙头弱，走的都不长远，无人驾驶数源科技，金固股份，线条明朗。
无论大波段小波段，都有一个核心股存在，市场都在围绕这个核心向外圆寻找方向。
这也是为什么说中信重工和中信国安是节后最关键的两个票
要么中信重工死掉，中信国安上位，第二中信国安具有的属性很多
那么可以做到牵一发而动全身
如果这两个票死掉，热点有可能形成断层，也有可能在死掉后切换出新的热点出来，如果市场承接的顺利，那么就还不错，但热点轮换太快说明炒作都是短线思维，短线客也会死一大片，就像你今天打板，第二天就让你吃面，完全的诱多模式，谁还会打板。

结论

一：要找出当天最强的一只个股，思考他的炒作逻辑是什么
二：
1、思考从这个股有什么属性？A同属一个大股东，B新出来的消息给该股附加了一个新的属性（举例，大连港的预高送转这是附加的属性，中信重工的外汇局是附加的属性）
2、有没有以这个股为核心向外扩展的可能性？
A重点是否强势，（中信重工的二板走的坚决，所以引发的市场向外寻找方向的可能性，大连港的三连板引发了预高送转的一天半走势）
B是不是市场认可的题材，（外汇局概念是新出来的消息，前面有梅雁吉祥做榜样，）C是不是承接了老热点（在预老送转熄火时，市场没有新的热点，但又不想跌，承接了送转出来的短线资金）
3、如果向外扩展，有几个方向
4、如果扩展方向会是哪里？
三：方向的五个有利于
1、有利于向阻力最小的方向发展，盘子小则阻力小。
2、有利于向消息叠加的方向发展(最好最近有消息没有对现)
3、有利于向关联度最强的方向发展
4、有利于向最近热点的方向靠拢
5、有利于向题材认同的方向发展
四、方向思考过后，那么就是寻找最应该跟涨的会是哪个
五：怎么挖掘最应该跟涨的个股
1、有利于向关联度最强的个股推进（中萄股份和中信国安和中信重工同属一个大股东）
2、有利于向技术形态较好，调整充分的个股推进（中信国安其实是一个三十分钟三买点）
3、有利于向最近热点叠加的个股推进（中信国安有体育概念，有预高送转概念，有360概念）
4、有利于向有龙头气质的个股推进

这也是炒作的方法论之一，补涨与跟随的思考逻辑。