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从最强股看主力的炒作逻辑和方向选择

16-04-03 16:04 1387次浏览
事趋缠论
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从炒作方向来思考主力的炒作思维

中信重工其实有两个炒作方向
第一个方向,这个方向是外汇局持股,开板:601333广深铁路 其它:600316洪都航空、600050中国联通、601788光大证券
第二个方向 ,这个方向 同属一个大股东,中萄股份,中信国安

从市场的选择来看,第二个方向要强于第一个方向,那么为何选择第二个
一消息的叠加效果增加的方向的可确定性,因中信国安同时具有360私有化这个消息
二炒要要向阻力最小的方向进行,盘子小,那么炒作的资金就少,阻力就小,盘子来讲,第二个方向的盘子也比较小
三又从中信国安向360私有化概念炒作,消息的发酵引发向纵深迈进

这也形成了周五的炒作路线图
从最强的个股中挖掘炒作方向

第二个案例
预高送转那一天的爆发完成是由大连港三个板引发的
所以大连港是三个一字板,大连港有两个重要的属性,港口类和预送转低价股
市场方向有两个
一港口股,唐山港,宁波港
二预送转,从3.30号这一天的炒作看得出,这一天是热点扩展的一天
从市场的选择来看,第二个方向要强于第一个方向,那么为何选择第二个
为什么也是选择第二个,因第二个大多盘子小,前期有炒作没有炒透
盘子小说明阻力少,当下的环境也不适合炒大盘

近期的两个案例说明市场从最强股来挖掘炒作的方向是向阻力小的方向递进,盘子小优于盘子大,消息叠加会增加方向的可确定性

那么从最强股我们如果做跟随,一要找到最强股,二要找到可能发展的方向,三要找到最应该跟涨的个股
中信重工涨停,中萄股份为什么涨停早,是因盘子小

这样就知道为什么中信重工是这波炒作的核心,因这个核心一死,要么最强的跟风上位,要么整个炒作熄火,发动机都熄火了,小车就走不动了
无论大波段小波段,都有一个核心股存在,市场都在围绕这个核心向外圆寻找方向。
这也是为什么说中信重工和中信国安是节后最关键的两个票
要么中信重工死掉,中信国安上位,第二中信国安具有的属性很多
那么可以做到牵一发而动全身
如果这两个票死掉,热点有可能形成断层,也有可能在死掉后切换出新的热点出来,如果市场承接的顺利,那么就还不错,但热点轮换太快说明炒作都是短线思维,短线客也会死一大片,就像你今天打板,第二天就让你吃面,完全的诱多模式,谁还会打板。

所以
一要找出当天最强的个股,思考他的炒作逻辑是什么
一定要思考从这个股有什么属性,有可能炒作的方向,找阻力最小的方向,盘子小有加分,消息叠加有加分,如果发生扩展炒作,方向在哪里,最应该跟涨的会是哪个
三对最应该跟涨的技术形态,好的技术形态有加分,中信国安其实是一个三十分钟三买点
这也是我们的炒作的方法论之一,补涨与跟随。
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