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上市公司股权转让归纳篇,希望大家一起寻找

16-03-24 14:21 32618次浏览
yuanbin200x
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上市公司股权转让归纳篇

上市公司各种的股权转让,特别是控股权的转让,转让价格是重点。这样的个股是存在这投资价值。
这类股票通常是以时间作为代价的。

应本人工作关系,有些信息会有所遗漏,希望其他朋友一起发现并给我提示。再次谢谢大家,希望大家一起发现牛股!!
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yuanbin200x

17-02-16 14:37

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2017-02-16··出处·中国证券网
美达股份( 000782 ):李坚之成公司新实控人
  中国证券网讯(记者 史文超) 美达股份15日晚间公告,天昌投资、天健集团2月14日分别向昌盛日电转让公司股票51,818,182股、30,000,000股,并完成过户登记手续,昌盛日电现持有公司无限售条件流通股票 81,818,182股,占本公司总股本的15.49%,成为公司第一大股东。昌盛日电于上述股权过户登记完成后即取得君合投资持有的公司股票68,681,318股的投票权。昌盛日电现成为公司控股股东,其实际控制人李坚之现成为公司新的实际控制人。
yuanbin200x

17-02-16 14:35

0
昌盛控股溢价入主美达股份( 000782 ) 深交所发函追问资金来源
  原新三板公司昌盛日电的大股东青岛昌盛日电新能源控股有限公司(简称"昌盛控股"),拟通过受让股权和受托投票权入主A股美达股份。20日,深交所对该交易下发关注函,要求公司全面披露约16亿元的收购资金来源等问题。
  1月17日,美达股份公告,其第三大股东江门市天昌投资有限公司(简称"天昌投资")和第四大股东广东天健实业集团有限公司(简称"天健集团")拟将各自持有的5181.82万股(占股9.81%)、3000万股(占股5.68%)全部转让给昌盛控股;同时,第一大股东江门市君合投资有限公司(简称"君合投资")拟将所持13%股权的投票权也委托给昌盛控股。其中,股权转让单价为19.93元/股,比美达股份停牌前价格10.14元/股溢价约97%,股权转让总价为16.31亿元。
  上述股权转让及投票权委托方天昌投资、天健集团与君合投资,均由美达股份现实控人梁伟东控制。股权转让后,君合投资、天昌投资及天健集团合计持有的上市公司股份将减至13%,而昌盛控股将持股15.49%,成为上市公司第一大股东;再加上受托的13%股权对应的投票权,昌盛控股将拥有共计28.49%投票权,公司实控人将变更为李坚之。
  对于16亿元的收购资金,深交所在关注函中提出,要根据《16 号准则》第三十四条的要求,全面披露昌盛控股本次为取得上市公司股份所使用资金的来源情况,直至披露到来源于相关主体的自有资金(除股东投资入股款之外)、经营活动所获资金或银行贷款,并按不同资金来源途径分别列示资金融出方名称、金额、资金成本、期限、担保和其他重要条款,以及后续还款计划(如尚无计划的,应制定明确的还款计划)。
yuanbin200x

17-02-04 10:52

0
111
每天一股

16-11-03 08:16

0
可惜没有后文
yuanbin200x

16-05-10 23:25

1
600212 :*ST江泉重大事项停牌公告 查看PDF原文
公告日期:2016-05-11
证券代码:600212 证券简称:*ST江泉 编号:临2016-024

山东江泉实业股份有限公司

重大事项停牌公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

山东江泉实业股份有限公司(以下简称“本公司”)于2016年5月10日接到控股股东宁波顺辰投资有限公司通知获悉,公司控股股东宁波顺辰投资有限公司正在筹划涉及本公司的购买资产或非公开发行股份等重大事项。鉴于该事项存在重大不确定性,为保证公平信息披露,维护投资者利益,避免造成公司股票价格异常波动,经公司申请,本公司股票自2016年5月11日开市起停牌。

本公司承诺,将尽快确定是否进行上述重大事项,并于股票停牌之日起的5个工作日内(含停牌当日)公告该事项进展情况。停牌期间,公司将根据事项进展情况,严格按照有关法律、法规的规定和要求履行信息披露义务。

公司指定信息披露媒体为《中国证券报》、《上海证券报》和上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn),有关公司的信息均以在上述指定媒体刊登的信息为准。敬请广大投资者关注公司后续公告,注意投资风险。

山东江泉实业股份有限公司

二〇一六年五月十一日


点评
好东西大家一起分享,你有收到吗????

[引用原文已无法访问]
yuanbin200x

16-04-19 22:57

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A股壳费一天涨一亿?没有四五亿利润都无资格谈借壳

眼下的中国大地上,除了“蒜你狠”,还有什么东西正在被大肆炒作?

  A股市场给出的答案是“壳”。所谓的“壳”,只是一个形象的比喻,它最直接的形式就是一串上市代码,想上市而又不愿意经历漫长排队的企业,只要花高价买下这串代码,就可以“一步跃龙门”。

  今年两会期间,注册制、战兴板双双搁浅的现实,让A股市场上的“壳”公司再度成为“稀罕物”。不过,其爆炒的力度让从事并购重组多年的某券商并购部负责人都感到“疯狂”。

  “最近有大量的买家和卖家都找过来,买家急着买,但是卖家不急着卖,壳费一天一个价。”上述并购部负责人对21世纪经济报道记者透露,有些壳费动不动就一二十个亿,照此计算其总股本价值都不下200亿,甚至有些“壳”平均下来一天涨一个亿,太疯狂了。

  上海一家大型券商投行人士则称,“没有四五个亿的利润,都没有资格谈借壳。一是壳看不上你,另外就是资产方的利润难以支撑这么贵的壳。”

  21世纪经济报道记者发现,今年以来借壳的公司净利润普遍飙高,承诺净利润动辄超过10亿元,比如借壳中房股份(600890.SH)的忠旺集团、借壳大杨创世(600233.SH)的圆通速递等。

  疯狂的“壳”

  门口老是聚集着熙熙攘攘的买家,卖家则奇货可居、待价而沽,这场供需严重不平衡的交易正发生在A股的“壳”市场。

  在这个生态链中,主要当事人分别是心急如焚的买家、待价而沽的卖家、趁机捞钱的机构以及左右逢源的中介。

  “最近一直有朋友托我找壳,目前市场是一大票买壳的,但‘壳’的眼光很高,太难找了。”北京一位资本人士表示,目前都是四五个亿利润的企业在借壳,没有这么多利润实在拖不起这么贵的“壳”。

  “托我帮忙找壳的买家大多是上市上不去的、红筹、基金等,最近都不约而同找过来了。”上述券商并购部负责人称,壳费的价格也飙涨得厉害,几乎一天一个价,有的壳甚至平均每天涨一亿,太疯狂了。

  “壳费”是买卖双方的焦点问题,如今A股市场一个“壳”到底有多贵呢?

  上述并购部负责人指出了近期三大典型借壳案例:深圳惠程(002168.SZ)、慧球科技(600556.SH)、全新好(000007.SZ,原零七股份)。

  4月8日,深圳惠程目前的实际控制人何平和任金生,与中驰极速体育文化发展有限公司(下称中驰极速)签署股份转让协议,拟将其持有的全部股份8673.64万股(占总股本11.1%),协议转让给中驰极速,转让价为16.5亿元。

  从4月8日复牌到4月14日,深圳惠程已连续拉出5个涨停板。值得注意的是,其停牌前价格为8.89元/股,而转让每股价格高达19元/股,溢价高达114%。

  中驰极速此番受让的深圳惠程股权仅有11.1%,按照转让价格计算,深圳惠程总股本价格接近150亿元,而其停牌前总市值仅69亿元。

  在今年元旦后的新一轮暴跌中,慧球科技的董事长兼第一大股东顾国平爆仓了,这是A股首例大股东爆仓。其所持50万股遭到浦发银行卖出,交易均价17.551元/股。1月19日公司一字跌停,旋即停牌重组。

  顾国平本来打算将自己控制的上海斐讯数据通信技术有限公司部分资产注入慧球科技,但未能成行,改与上海远御电子科技有限公司进行商洽。

  值得注意的是,平仓后,顾国平及其一致行动人合计持有慧球科技2630万股,占公司总股本的6.66%。

  “顾国平虽然控股慧球科技,但是其实际仅占不足7%的股份,就这样一个壳还在市面上要出七八亿元的壳费。实际上,买家花这么高价钱相当于只买了一个董事席位,控股权太低了。”上述券商并购部负责人指出。

  全新好的控股股东练卫飞被证监会立案调查,“壳”卖了好几次都没卖出去,上演“一女二嫁”被投资者投诉、绯闻缠身。“就是这样一家公司壳费也要到非常高。”上述券商并购部负责人透露。

  承诺利润动辄10亿元

  壳费已然这么高,什么样的买家能承受其重呢?更何况目前“壳”资源严重供不应求,因此卖“壳”者也在挑剔着买壳方:资质低的压根儿瞧不上眼。

  事实上,卖壳者对买壳方的盈利能力要求越来越高,承诺的净利润也一个比一个高。“承诺的净利润高才能支撑起这么贵的壳费。”上述投行人士指出,眼下没有四五个亿的净利润都不好意思出来找“壳”了。

  实际上,2016年以来,公布重组预案的不少借壳方承诺利润很多都已突破10亿元。

  4月14日,扬子新材发布重大重组方案:永达汽车拟作价120亿元借壳。根据《盈利预测补偿协议》,永达汽车2016年-2018年扣除非经常损益后,归属母公司所有者的净利润分别不低于8亿元、10亿元、12亿元,三年承诺合计高达30亿元。

  年初借壳大杨创世的圆通速递作价175亿元,承诺2016年-2018年度扣非后归属母公司所有者的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元和15.5亿元。

  而借壳中房股份的忠旺集团承诺净利润更是奇高。其作价282亿元借壳中房股份,承诺2016年-2018年扣除非经常损益后归属母公司所有者的净利润分别不低于28亿元、35亿元和42亿元,三年承诺合计高达105亿元。

  “目前借壳案例中还出现这类情况:借壳方前几年微利甚至亏损,就要承诺以后的利润达到四五亿元,甚至10个亿,怎么实现?”北京一位资深投行人士指出,这是比利润,又是比胆量。

  实际上,并购重组中承诺利润虚高是长期劣迹,每年都有不少并购资产达不到业绩承诺。比如2015年度就有银星能源(000862.SZ)、易世达(300125.SZ)、鼎立股份(600614.SH)、尤洛卡(300099.SZ)等近三十家上市公司的并购标的达不到业绩承诺。

  上述资深投行人士指出,重组后业绩达不到虽然会补现金、股份,但其重组之初股价已被连续拉高,借壳方已然通过二级市场获利或者浮盈。也就是说,在二级市场赚到的钱远远超过他们业绩达不到所补偿的资金,这才是此类现象频现的根本原因。

  畸形“壳”生态破解法

  昂贵的“壳”背后大多是玩着“两年亏一年盈”的逃避监管游戏,是市场有名的“不死鸟”。另外,债务、诉讼缠身、股权争夺、一女二嫁、重要股东被立案调查等戏码不断上演。

  就是这类“壳”,却受到二级市场游资、资产方的热烈追捧,不仅投资者们给予他们更高的估值,就连资产方也掏出大笔真金白银去买他们,往往促成一幕“乌鸡变凤凰”的大戏。

  北京一位资深公募基金经理就指出,“壳”的爆炒已经令价值投资理念沦为边缘,真正的价值公司如中国平安(601318.SH)、格力电器(000651.SZ)等业绩优秀但是难涨,被不少资金“嫌弃”。

  另外,有投行人士认为“壳”的爆炒也对注册制的推出不利。

  在他看来,当“壳”费都炒到几十亿的时候,注册制就没有推出的可能性了,因为任何质地的发行人都能询出50亿元以上的发行市值,市场无法对中小规模的发行人形成有效的价格约束。当一家2000万-3000万元利润的传统企业询出50亿-60亿元的发行市值时,发行市盈率将达到200倍,人们自然又会斥之为“恶意圈钱”。

  因此,“壳不灭,注册制出不来。”他总结说。

  也有投行人士指出,A股“壳”生态太畸形了,但并不是没有解决之法,比如注册制的推出或者可以发行的企业就让它发行。

  上述并购部负责人指出,“壳”生存的土壤实际是监管套利。借壳的审核通道是并购重组委,近年因为提倡市场化效率,审核速度不断加快;而IPO通道由发审委审核,比较审慎,再加上屡次暂停,进度比较缓慢。

  “借壳审核快,IPO比较慢,虽然借壳标准等同于IPO,但审核通道不同,导致出现监管套利、时间套利,借壳由此被热烈追捧。”上述并购部负责人指出,“壳”市场目前严重畸形,但也有便利的解决之法,那就是让借壳与IPO一个通道,“严格等同”。没了监管套利、时间套利,“壳”自然就没了价值,炒壳者也会一哄而散。

  香颂资本执行董事沈萌则指出,“壳也分真壳和伪壳。参与炒作伪壳,非但可能不会获得预期的超额回报,还可能被割了‘韭菜’。因为伪壳的存在很容易成为庄家借炒壳谋求暴利的工具。”
yuanbin200x

16-04-19 08:23

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[2016-04-15]永达汽车( 002652 ):120亿借壳扬子新材
  ■证券时报
  扬子新材(002652)4月14日晚间公告, 公司拟出售全部资产和负债,并向永达投资
控股发行1股份收购永达汽车集团100%股权,标的交易价格120亿元,,并募集配套资金5
0亿元.交易完成后,永达汽车将实现借壳上市,扬子新材则转型乘用车经销.
  公告显示, 本次重组方案共包括四个部分,其中重大资产出售,发行股份购买资产
以及股份转让互为条件. 扬子新材拟将全部资产和负债作价6.13亿元出售给永达投资
控股,并由永达投资控股进一步转让为胡卫林或者指定第三方.
  同时,公司拟向以9.77元/股向永达投资控股发行12.28亿股,购买永达汽车集团10
0%股权.根据评估, 永达汽车集团全部股东权益评估增值率235.96%,经协商,本次交易
作价120亿元.
  另外, 公司控股股东勤硕来投资以12.12元/股向永达投资控股转让2680万股上市
公司股份.为提高效率,扬子新材拟定增募资50亿元,用以偿还股东借款,银行贷款以及
汽车融资租赁项目.
  根据业绩承诺, 永达汽车集团承诺业绩为2016年,2017年,2018年实现净利润分别
不低于8亿元,10亿元,12亿元.
  交易完成后, 公司控股股东变更为永达投资控股,实际控制人变更为张德安;公司
向乘用车经销业务转型.
  扬子新材表示, 通过本次交易,置出将原有盈利能力较弱,未来发展前景不明的有
机涂层板及其基板业务,同时注入盈利能力较强,发展前景广阔的乘用车经销和综合服
务业务,实现上市公司主营业务的转型.
  据介绍,永达汽车集团是国内领先的乘用车经销商和综合性服务提供商,报告期内
主营业务涵盖乘用车销售及售后服务, 二手车,汽车金融等一系列汽车后市场服务,并
专注于豪华及超豪华汽车品牌的运作, 与领先的豪华及超豪华品牌汽车制造商建立了
长期稳固的合作关系.
  公司股票将继续停牌.
琴河水悠悠

16-04-16 10:08

0
好的
yuanbin200x

16-04-16 09:48

0
@高飞567 

002629  我已经持有了 大股东的股权已经是划拨完成  现在就是以时间换金钱的时候。

主力如何运作是他们的事情,我们就是等待
[引用原文已无法访问]
高飞567

16-04-15 17:26

0
请评论 002629
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