无人驾驶交锋自动驾驶，李彦宏两会斗法李书福
AutoR智驾2016-03-04 17:34:01新技术 热点事件 阅读(849) 评论(1)
2016年全国两会召开，有关汽车行业提案也纷纷出炉。其中不仅有关于自动驾驶立法这类前瞻性提案，还有关于油价等民生提案。在今年的提案中，
百度 CEO李彦宏和
吉利汽车 董事长李书福的提案分别针对无人驾驶和自动驾驶的立法，这是针对两种不同技术，在国家立法层面
互联网 企业和传统车企的第一次正面碰撞。
文丨AutoR智驾 李子湃
1百度李彦宏：加快为无人驾驶车立法
李彦宏在提案中建议应从国家层面对无人驾驶予以重视，国家对无人驾驶技术的研发和产业化应用做好顶层设计和科学规划，加大资金支持力度，鼓励中国汽车企业和互联网企业合作研发、协同创新。他建议尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规，为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障；同时加快推进无人驾驶汽车相关技术标准的建立和完善，积极组织开展无人驾驶汽车测试的试点工作。
针对此问题，李彦宏在提案中建议，我国应从国家层面对无人驾驶予以重视，对无人驾驶技术的研发和产业化应用做好顶层设计和科学规划，并尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规，为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障。
智驾点评
全球无人驾驶技术的发展正迎来新一轮热潮。2015年12月初，百度无人驾驶车实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶路测，这也是中国国内无人驾驶汽车领域迄今为止进行的最接近真实路况的开放道路测试之一。2015年12月14日百度宣布成立自动驾驶事业部，该部门旨在聚焦自动驾驶汽车的技术研发、生态建设与产业落地，并计划三年实现自动驾驶汽车的商用化，五年实现量产。无人驾驶与自动驾驶是两种不同的理念，百度创始人李彦宏提案为无人驾驶立法，但自己公司设立的部门却称之为自动驾驶事业部，可见分清这个概念对百度来说也存在认知障碍。
此外，
阿里巴巴 、腾讯、乐视、中兴等企业也在积极布局这一领域的核心技术研发和产业化应用。李彦宏的提案对于积极加入
智能汽车 变革的互联网公司来说，无疑是具有前瞻性的。
2 吉利李书福：自动驾驶立法刻不容缓
李书福认为动驾驶对中国汽车行业的发展带来了新的挑战和机遇，提前判定可能发生的问题，尽早进行立法的预案已经刻不容缓。
具体到自动驾驶立法的内容和制定，李书福认为首先要研究分析我国现行的法律法规，识别并着手修改阻碍自动驾驶发展的相关条款；其次，作为一项新的技术，自动驾驶的最终推广一定离不开用户的广泛接受；此外，自动驾驶对解决大中型及特大城市的交通拥堵、空气污染等能够取得更为显著的社会效应，这些地区也更急需自动驾驶；最后，自动驾驶的发展要求全面考虑立法的相关产业政策。
李书福曾做为唯一车企代表在2015年的互联网大会中说：“自动驾驶，给人类驾驶车辆自动驾驶的选择权，而互联网公司做的是无人驾驶，没有考虑人的驾驶需求和选择权。”他在回答记者关于“未来智能互联汽车，谁为主导”的话题时，李书福直接表示：“这个问题很多人都问过我，但我一直没有正面回答过，今天我实在是憋不住了，今后主导汽车工业的一定是汽车公司，而不是IT公司。没有身体的灵魂不行啊，灵魂还是要依附在个体上。”
仔细看了看无人驾驶概念，发现周末消息众多，上个交易日被中小板拖累，没有炒起来，礼拜一会不会卷土重来？
ockie
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