钒电池发展前景的深度分析

一：钒电池将引导世界纯电动汽车的电池潮流。钒电池已经列入国家“863计划”备选项目，中德“波恩项目”新能源 汽车项目已在在海南岛奠基，投资上百亿，而钒电池就属于重点之一。波恩项目是国务院确定，外交部、发改委等中央七部委联合推动的国际化项目。波恩项目投资有限公司是波恩项目主体公司，现拥有成熟先进的电动汽车整车匹配技术和车用电脑变频伺服控制器技术，并完成了与德国TUG新传动技术有限公司的合作，共同研发世界最先进的纳米陶瓷钒动力电池技术。波恩项目和德国TUG将联合国际知名品牌和企业及机构在海南建设高效能钒动力电池项目，一块手机钒电池充电三五分钟，可连续使用1个半月；一块电动汽车钒电池，充电三五分钟，续航能力可达1000公里。

二：市场规模巨大，符合当前优化产业结构、淘汰钢铁产业落后的政策导向。按测算，钒电池所应用的风电储能设备和城市调峰储能设备市场规模将在16000亿元左右，国家经济发展的大趋势给钒电池产业带来历史性机遇；钒资源的利用，或改变钢铁行业亏损：对钒钛与金属伴 (共)生矿的冶炼，过渡到钢铁与钒钛产品并重，甚至不排除最终钒钛成为主产品、钢铁成为副产品的可能。
三：钒电池有望提高电网利用率。钒电池寿命长、可重复放电、可靠性高的特点，完全能满足中国建设智能电网的需求。据了解，发达国家用于电站调峰和风力储能的钒电池发展迅速，大功率的钒电池储能系统已投入使用，并全力推进其商业化进程。我国钒电池产业处于起步阶段。我国风电累计跃居世界第一，但并网出现问题，工信部数据显示，目前我国风电装机仍然有26%―30%的风电没有并网，而世界平均数字为10%。按照国网有关规划，风电场配置的电池储能功率要达到风电装机容量的20%以上。风电储能将会是钒电池应用最为广泛的领域。
四：钒电池与其它蓄能电池相比的巨大优势：
1：充电时间短使用时间长：钒电池一次性充电后，续航能力可达1000公里，充电时间只需3分钟—5分钟，成本造价是目前24V锂电池的40%，从续航、充电时间与成本上堪称现有新能源电池的王者。
2：钒电池储能装备大小可随用电量机动调整：钒电池储能装备可以根据用电规模随意调整大小，电堆作为发生反应的场所与存放电解液的储罐分开，从根本上克服了传统电池的自放电现象。功率只取决于电堆大小，当功率一定时，要增加储能容量，只需要增大电解液储罐容积或提高电解液体积或浓度即可。可用于建造千瓦级到百兆瓦级储能电站，适应性很强。
3:钒电池充电放电性能都好于铅酸电池：钒电池系统可以进行大功率的充电和放电，也可以允许浮充和深度放电。对铅酸蓄电池来说，放电电流越大，电池的寿命越短；放电深度越深，电池的寿命也越短。而钒电池放电深度即使达到100%，也不会对电池造成影响。
4：钒电池的安全性远远高于传统储能电池：钒电池不易发生短路，避免了因短路而引起的爆炸等安全问题。钒电池组中的各个单位电池状态基本一致，维护简单方便。
5：节能环保安装简单：钒电池系统对于安装环境没有其它储能电池那样苛刻的要求，基本不限制安装环境，非常易于操作。钒电池系统全封闭运行，不会产生酸雾，没有酸腐蚀。电解液可反复利用，无排放，维护简单，操作成本低。是一种绿色环保储能技术。因此对于可再生能源发电，钒电池是铅酸电池理想的替代品。
近期股市钒电池概念股反复活跃、且表现凶悍，虽然股票数量不多，联动性非常好。2015年12月中旬龙头股0629凌厉启动，经过凶狠回杀后，2月26日又有卷土重来之势！似乎看到前些年爆炒稀土、锂电池的景象，后市不妨重点关注(逢低吸纳)：
龙头企业：
攀钢钒钛(000629)我国钒钛生产龙头企业，是中国钒钛资源综合利用、国防军工配套服务的重要基地，在公司完成了对长城股份 和攀渝钛业 的吸收合并工作以及对集团非上市钢铁主业资产的收购，实现了集团的整体上市之后。攀钢钒钛已成为钢铁钒钛一体化生产商，是国内最大钒制品生产基地。攀钢钒钛所处的攀枝花地区蕴藏着丰富的钒钛磁铁矿资源，已探明的钒钛磁铁矿为100亿吨，占全国的20%；钒的储量为1570万吨，占全国钒资源储量的6.2%，占世界储量的11.6%。攀钢钒钛公司不但是国内高钒铁的唯一生产商和出口商，还拥有世界顶尖的钒氮合金生产技术。