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ADAS篇
无人驾驶的技术原理：感知、判断、执行、互联
（1）感知——汽车的眼睛（视觉），耳朵（听觉），身体（触觉）：依靠各类传感器获得环境数据，突破人类生理限制。传感器搭载数量的持续提升，使行车数据收集渠道显著拓宽；
（2）判断——汽车的大脑（机器智能）：根据传感器等输入数据，行车电脑取代司机主动发出控制指令； 依靠芯片与算法的不断提升从而得以实现。
（3）执行——汽车的手与脚：电子装臵取代传统机械设备，根据行车电脑指令实施控制；
（4）互联——汽车的远程智囊：车内网，车际网，三网融合进一步提升整个交通系统的运行效率。
·相关个股·
亚太股份、金固股份、数源科技、万安科技。盛路通信、保千里、得润电子、中原内配、兴民钢圈、四图维新、欧菲光。
002284，亚太股份。沉寂已久、股价尚低，龙头
布局环境感知（前向启创）+主动安全控制（亚太股份）+车网互联（钛马信息）已完成智能驾驶生态圈全产业链布局，此次与北京航天发射技术研究所合作，将进一步增强汽车制动系统技术实力，累积模拟数据优势。
002488，金固股份。前期平台承压
参股语音车联网上海语镜、辅助驾驶公司苏州智华，全面布局汽车新兴领域，力图实现自身生态环境。
601799，星宇股份
公司AFS自适应前照灯系统已经为国内主机厂配套
600074，保千里。庞然大物，龙二
公司布局车载夜视系统，ADAS主要应用之一，已经与多家厂商展开合作
002405，四维图新。腾讯是二爹。曾经并购nokia here退出后，从70股价落到21。未来实现协同ADAS、无人驾驶必须高精度地图。车载导航地图为智能汽车杀手级应用，公司是深耕车联网领域的图商，具有稀缺性。
600699，均胜电子
9 月法兰克福车展上，公司展示了新的带主动反馈的智能驾驶HMI 产品，已应用于全新奥迪Q7的中控系统，助力公司HMI 业务快速发展；同时，公司还推出了用于混合动力车型的48V 弱混电源管理系统BMS，公司电源电池管理系统已涵盖纯电动、插电式混动、48V 弱混以及超级电容等各多应用场景的解决方案；在工业机器人方面，为西门子、博世、博格华纳、TRW等巨头提供智能制造系统。在宁波打造数字化工厂，将自动制造、工业网络和数字信息化系统（MES，PLD，CRM，SRM，ERP）打通，打造工业4.0 时代的样板车间/工厂，未来将大范围推广。
002446，盛路通信，市值小，龙头本色无疑。
子公司合正电子车载信息系统-DA智联系统，大屏幕、高品音质、手机车机互联等在同类产品中具有竞争力，已经进入多家汽车厂商前装、后装体系。
002055，得润电子，腰斩股
收购意大利Meta公司，进入电动车充电模块；安全警告、传感器、控制单元；车联网；成长空间广阔。
002594，比亚迪
与新加坡科技研究局通讯研究院（I2R）签署合作协议，将联合建立实验室，整合双方在电动车领域和无人驾驶领域的强大优势，联合研发无人驾驶电动汽车技术，打造下一代智能化电动车。
300114，中航电测,
公司主要从事汽车检测技术和社备的研发，是国内专业机动车检测系统领域生产种类最为齐全的供应商。
000901，航天科技
公司大股东中国航天科工三院与上汽集团日前在沪签署战略合作协议，将在新能源汽车、无人驾驶、新材料、汽车电子、车联网等领域开展合作。
600754，银江股份,
公司主要提供安防监控智能化系统服务和GPS运营监控，GPS运营监控主要应用于出租车和公交车运营监控。
002232，启明信息,
具有自主知识产权的汽车业管理软件和汽车电子产品是公司业务的核心。
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新能源汽车之锂电池篇
随着新能源汽车的兴起，锂电池将是2016年反复爆炒的板块之一。
锂电池按供应链来看，分为
1、原材料端。锂矿、钴矿、石墨矿等等。
2、电池材料端。正极材料、负极材料、隔膜、电解液等等。
3、电芯及Pack。
4、电池设备。
以下谈谈几个比较关注的标的企业：
一、原材料端，重点看锂矿和钴矿。
锂矿分为锂矿石和盐湖卤水两种。仅仅是工艺上的区别，最终产物是工业级碳酸锂。工业级碳酸锂进一步加工的成果，是氢氧化锂（通常用于机械产业）、电池级碳酸锂（用于正极材料）、氟化锂（下一步转化为六氟磷酸锂，是电解液的材料）、高纯度碳酸锂（化工用）
先看锂矿，
1、天齐锂业毫无疑问是NO1，矿多，年产能27500吨，权益储量470万吨。所以人家100多块的价格高高在上，还搞高送转。死死捏住了供应链的最顶端。
2、融捷股份，刚刚摘帽，子公司融达锂业预计16年Q2或将复产，权益储量102万吨。
3、众和股份，停牌中，有四川国都、金鑫锂矿等，产能6000吨，权益碳酸锂储量287万吨。
4、赣锋锂业，锂矿-碳酸锂-动力电池，产能7000吨，权益储量42万吨。
5、西藏矿业，汇金是3股东，年报扭亏，产能5000吨，权益储量116万吨。路修通了，天气好了，业绩就好了。
再看钴矿，中国基本没什么钴，全球集中在刚果等地，钴价格太贵，以后减少钴的运用可能是主要趋势。
1、华友钴业，次新股，国内最大钴产品公司，在刚果寻觅矿源.募投项目建设的三元前驱体项目前段冶炼工序已建设完成，产能约8000吨。计划收购刚果（金）PCE527铜钴矿权。受钴价格一直回落缘故，2015年报亏损较大。不过钴价企稳走出反弹的概率较大。
2、格林美，这货概念多，做回收起家的，掌握了锂电池的回收技术。钴产品占利润50%。
二、电池材料端。
1、正极材料，分为钴酸锂、锰酸锂、三元材料、磷酸铁锂几种技术路线。
（1）杉杉股份，这货其实是跨界的，正极材料产能已扩大至2.8万吨,电解液产能扩大至1.1万吨,并且3.5万吨负极材料产能正在建设.包头的青衫客车生产基地今年7月份将投产。动力总成技术研发已成熟,生产基地将在5月份建成,下半年可投产,市场正在开拓中,目前PACK已开始批量供货至澳新新能源汽车。上海地区最大的新能源汽车运营商,拥有200辆新能源客车(以6-8米客车为主),61个充电桩,主营班车、商务租赁,与客运公司、物流企业、超市等均有合作。在包头已运营200辆公交车。公司拥有稳定优质的客户资源，包括 SDI、SONY、BYD、ATL、LISHEN、BAK 等全球知名企业，并已进入苹果、BENZ 等世界知名企业的供应链
（2）当升科技，正极材料龙头，向6大巨头的5家供货。三星SDI、LG化学、三洋能源、深圳比克和比亚迪。年产能10000吨。
还有格林美、厦门钨业、振华科技什么的，就不谈了。
2、负极材料，
（1）中国宝安，旗下的新三板公司贝特瑞是行业龙头，产能30000吨。可惜这货概念太多，一直充不了锂电池龙头。
（2）杉杉股份，同上！
3、电解液，
（1）多氟多，财报亮瞎眼的家伙。公司是全球最大的晶体六氟磷酸锂生产供应商之一，国内市场份额约30％，为比亚迪、杉杉股份、新宙邦等主流电解液生产厂商广泛使用。公司具备萤石——高纯氢氟酸——氟化锂——六氟磷酸锂——锂电池完整的产业链，并自主研发了BMS、电机、电控一体的新能源汽车动力总成系统。
（2）江苏国泰，国内厂商中进入高端锂电池企业供应链最多的企业,主要客户包括索尼、松下、LG、日立万胜、力神、ALT和比克等。目前公司拥有1万吨电解液产能,产销量在行业内名列前茅
（3）杉杉股份，同上！
（4）天赐材料，含东莞凯欣，年产能20000吨。
4、隔膜，
（1）沧州明珠，最近很红，向比亚迪、天津力神、苏州星恒、中航锂电等国内知名电池企业供货，拥有干法5000万平、湿法2500万平的产能。
（2）佛塑科技，重组暴跌盘整中，德朗能动力电池控股35%，金辉高科控股55%--和比亚迪合作，湿法隔膜龙头。产能湿法10200万平。
三、动力电池
1、比亚迪，行业霸主，年产能10GWH
2、国轩高科，子公司占北汽新能源股权的3.75%。铁锂电池优势明显，年产能2.5Gwh
3、亿纬锂能，主要研发生产高性能锂一次及二次电池，国内第一全球前三的锂原电池生产商。目前涉入电芯和PACK环节。预计2016 年末有望实现0.8Gwh 磷酸铁锂电池和0.7GWh 三元电池产能。
四、设备，双子星，赢合科技和先导智能
1、赢合科技，设备整体方案龙头。业务由锂电池生产中前端向电芯化成检测和电池PACK自劢化的方向延伸，实现“整线设备+机器人+软件控制”智能化生产，致力二成为锂电设备整体解决方案供应商。目前公司主要客户包括国轩高科、深圳沃特玛、亿纩锂能、广州鹏辉、中航锂电、骆驼股仹、万向、钱江、豪鹏等
2、先导智能，与动力锂电市场前五大客户 均有合作，主要客户 16 年投资规模超过 60 亿。
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相关充电桩概念股，关注奥特迅、动力源（
600405 ）、上海普天（
600680 ）、万马股份（
002276 ）等。
奥特迅：公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。
动力源：公司自主研发生产了电动车充电站设备暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。
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根据近年来的历史数据统计发现，借壳标的公司具备4大明显特征：
1
市值低：总市值35亿元以下（占借壳公司近70%）；
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第一大股东持股比例在30%以下（占借壳公司近70%）；
3
民营企业发生借壳重组的概率更大（占借壳公司近70%）；
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借壳标的公司业绩相对较差，但并不是业绩越差，借壳重组的可能性越高。业绩相对较差，而不会过多增加收购成本的标的公司被借壳的可能性才较大。
以下为各大券商梳理出潜在壳资源：
海通证券：市值小于35亿、资产负债率低于30%、大股东持股比例小于25%、ROE小于5%、剔除正在重组的公司。如*ST蒙发、国风塑业、威尔泰、精艺股份、永安药业、青龙管业、圣莱达、海源机械、金花股份、精伦电子、香梨股份、莫高股份。
上海证券：从收购成本角度，从低到高进行排序，剔除掉正在重组的公司、第一大股东2015年发生变更的公司、退市停牌或重整的公司，以及负债率偏高、重组隐性成本高的公司，分别为威尔泰、精伦电子、圣莱达、哈高科、天润控股、国农科技、金宇车城、武昌鱼、海源机械和亚太实业。
国金证券：茂硕电源、泰尔重工、科林环保、汇通能源、威尔泰、乐通股份、中发科技、天润控股、哈高科、川润股份、山东矿机、精伦电子、江粉磁材、巴士在线、威华股份、武昌鱼、凤竹纺织、金马股份、安妮股份、丰华股份、深华新、升达林业、准油股份、汉王科技等。
光大证券：优先选择非国有上市公司和纺织服装、综合、基础化工、房地产和建材等传统周期性行业标的：宇顺电子、新疆众和、阳光股份、亚夏汽车、四川金顶、山东如意、仰帆控股、金宇车城、三峡新材、圆城黄金、珠江控股、中航黑豹、敦煌种业等。
民生证券：冀东装备、亚星化学、兴化股份、宁波富邦、标准股份、南风化工、河北宣工、时代万恒、维科精华、太化股份、美欣达、江山化工、昌九生化、商业城、蓝丰生化、博闻科技等。
上述5家券商梳理的壳资源名单中，精伦电子、威尔泰同时被3家券商相中，圣莱达、哈高科、海源机械、天润控股、金宇车城、武昌鱼同时被2家券商推荐，重点关注。
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1、19日股指探底回升，但拉升量能欠缺，短期仍应防范冲高回落，上方压力3850点；
2、板块上，坚守国资改革与证金持股概念两大主线，涉及互联金融、上海
迪士尼、新疆与西藏等概念；
3、操作上，市场反复不定，在关注短线热点炒作同时，建议投资者应适当关注筹码低位集中的强势突破型的底的底仓，否则容易被宽幅震荡完全抛弃，并遵循急拉，或回补缺口的减仓原则；
4、方向上，目前三重底仍需权重的巩固，题材炒作难以扛起大梁。特别是低开下探后并未出现以往的分时大单入场，市场开始恢复正常状态，未来仍应防范短线上攻再度逼近70%时的调整风险；
5、自救市起，诞生了三次千股跌停，最终均以探底回升收场。虽然股指仍在3800点下方徘徊，但不少题材股早已反弹至4750点以上的高位，这也是当前抛压盘最强烈的地方。跟涨热点虽然刺激，但也易受伤，特别当下难以想象的疯狂节奏，一定要有自己的原则。比如当前国资整合与证金持股概念股，筹码在低位集中后，一旦发现其涨停突破平台，则应坚线线上的底仓。未来反复依旧，市场分化会继续加大，不建议新开仓，做好手中股的高抛低吸！
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小头指的是什么？求解释。
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吐了
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凤凰传媒（601928）获证金公司持有2.32%股权，列第二大股东；
中金黄金（600489）获证金汇金共持有2.99%股权，分列第二、三大股东；
驰宏锌锗（600497）获证金汇金共持有2.99%股权，分列第二、三大股东；
东方通信（600776）获证金汇金共持有2.99%股权，分列第三、四大股东；
小商品城（600415）获证金汇金共持有2.99%股权，分列第三、四大股东；
东方财富（300059）获证金汇金共持有7.33%股权，汇金列第四大股东；
金叶珠宝（000587）获证金汇金持有2.99%股权，分列第三、四大股东。
泰格医药（300347）获证金汇金持有9.21%股权；
卫宁软件（300253）获证金汇金持有18.42%股权；
泰胜风能（300129）获证金汇金持有3.31%股权
仟源医药（300254）获证金汇金持由5.69%股权
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