600478 董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析
2015 年上半年，公司紧紧围绕混合动力战略，构建产业平台、资本平台、技术平台、政策平
台等四大发展平台，营造公司为客户、股东、政府及社会持续稳定创造价值的生态系统，先进储
能材料、高端民用电池、节能与
新能源汽车动力电池以及汽车动力总成系统的四大主导产业的经
营能力逐渐增强，为公司长期、稳健、可持续发展奠定了良好基础。
（1）产业政策正在积极向好
2015 年，国家及地方的政策导向正在向有利于油电混合动力汽车的方向发展，对混合动力的
扶持力度也在不断加大，节能与新能源汽车政策从单一的补贴鼓励转向政策组合拳。2015 年 5 月
起，在油电混合汽车作为节能汽车可享受 3000 元的购车补贴的基础上，国家最新的补贴政策给予
了油电混合动力巴士每年 2 万元的运营补贴，对 1.6 排量以下的油电混合动力的乘用车的车船税
每年减半收取。2015 年 5 月 8 日，国务院公布的《中国制造 2025》中，节能与新能源汽车被纳入
10 大重点发展战略之中。政策层面的积极向好，为公司的持续发展营造了良好的外部环境。
（2）先进民用电池和泡沫镍业务能力增强
报告期内，由于公司与国外 iRobot 等高端客户的合作关系不断巩固，订单量不断增大，公司
先进民用电池业务收入较上年有较大幅度增加，盈利能力稳定增强，发展趋势良好。公司 HEV 泡
沫镍生产基地完成了改造升级，为未来经营状况的改善和业绩提升打下了基础。
（3）动力电池板块产能释放
报告期内，公司国内汽车动力电池极片开始向丰田批量供货，今年全年极片产品的供货量将
达到 3 万台套以上，产品应用于丰田卡罗拉、雷凌、吉利帝豪等车型并即将上市。公司与 PEVE、
丰田等合资设立的科力美汽车动力电池有限公司的厂房建设已经基本竣工，公司与丰田的技术与
产销合作进一步展开。作为中国唯一、全球第三的汽车动力电池制造商，随着汽车动力电池板块
产能的逐步释放，公司在先进动力电池板块的生产能力正在转化为公司的盈利能力。
（4）CHS 项目建设强力推进
上半年，公司与吉利控股合资成立的科力远混合动力技术有限公司（CHS 项目公司），混合
动力电池控制系统技术、系统总成技术的研究开发进入了精调阶段，上海中试线已全面建成。CHS
项目公司与 10 多家车企的高管和技术研发团队进行了深度技术交流及合作谈判，已与多家国内车
企签订了保密协议，进行相关车型的数据交换与仿真研究，有关车企已就参股 CHS 项目公司和组
2015 年半年度报告
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建技术联盟成立项目小组，相关协议条款已进入谈判阶段。CHS 公司“年产 15 万台混合动力机电
耦合驱动系统技改工程项目”通过了国家四部委评审，列入国家产业转型升级项目，获得 2015
年中央预算内投资计划 1 亿元资金支持。
（5）混合动力大巴成功开展示范运营
混合动力公交巴士的示范运营和市场拓展卓有成效，混合动力、插电式混合动力巴士运营取
得很大进展，已在广东的佛山、上海等城市成功落地。公司与飞驰汽车合作在佛山市禅城区推广
插电式混合动力公交车，首批投放于禅城公交车已上线运营，运行状况及节能减排效果良好，正
在向其他城市推广。混合动力公交大巴示范运营的开展，拉动了公司镍氢动力电池及系统总成产
品的销售，为公司进一步拓展了市场空间。
（6）资本市场稳健发展
报告期内，公司着眼于产品市场和资本市场“两手抓”的理念，推动市值管理阳光化，推动
上市公司实体经营与资本运营的良性互动和稳健发展。报告期内,公司先后实施每10股转增8股、
非公开增发、首期员工持股计划等，通过资本市场融资 6.1 亿元，公司总股本由 4.72 亿扩大到
9.27 亿，总市值首次突破 200 亿规模。
shijans
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