对于股市，关于我的理解和感悟

岁月冉冉，时光飞逝。我已在股市摸爬滚打五个年头了。这五年。我经历了腰斩，腰斩之后再腰斩。补仓之后再腰斩。痛苦的情绪想必绝大多数人都感同身受。这种感觉太不好了。这五年，经历了太多坑，也总结了很多坑。接下来，我将我得理解和一些感悟分享给大家。或许大家能有所悟，我并不是一个高人。也不会站在高手的视角高傲的俯视各位。这些感悟其实也是对我的一种鞭策。一种记录。

以下所述所阐，均为我个人理解，不构成建议，避免误导影响自己的思路。如果有所感悟我替你高兴~~~
“买在无人问津，卖在人声鼎沸”
何为无人问津？我的理解，水下即为无人问津，水上即为人声鼎沸。当时这里也有我自己的理解，人声鼎沸即为冲板大涨 和涨停板才算得上是人声鼎沸。 所以这句话我是这样理解的。但是并不是所有的股都是水下买后能在水上卖，这就牵扯到另一句经典的语录。“买在分歧，卖在一致”
买在分歧，卖在一致，我对分歧的理解就分为两种。1有效分歧，2无效分歧。先说什么票能让我们能够准确判断分歧点？我得理解涨停的票和连板的票。只有涨停的票我们才能理解为一致，股票的行情才能推动，由一致转分歧，再由分歧转一致，再由一致转加速等等等等一系列的运作。所以说，只有涨停的票我才会关注。介入的机会则是他的断板发生分歧之时。这里就需要辨别，何为有效分歧，无效分歧。我理解的无效分歧，则分歧日的最低点跌破前方涨停日最低点。即为涨停后次日低开的票，股市并不能做到百分百胜，只择赢面大的来操作。所以无效分歧 即是低开亦或者当天最低点跌破前一日最低点。反之则为有效分歧。那~~介入的时机呢。这里区分左侧交易者和右侧交易者。左侧交易者可轻仓水下买在分歧日。右侧交易者则需观察次日竞价表现择机上车。上车节点我理解为1高开直接上攻上板瞬间介入。2亦或者高开下砸瞬间大单拉回的节点。3低开抢筹直接上攻的节点。以上三个节点即为上车节点。
关于卖在一致，我至今没有摸索出能够让我自己信服的观点。这个因人而异吧。卖在一致转分歧的节点上。这个很难把控。竞价的强弱每个人的理解不一样。所以卖点同样不一样。这个不做过多阐述。
当然。选票这个东西也是个技术活儿。选的好。吃一波主升。选的不好可能直接A 下来了。这里我也浅谈一下我得理解。
四不碰：1一字板不碰。即使他天天涨停。只要一字板不能碰。如果非要参与，我认为一字板加速结束后惩戒后再次转一致可以玩。当然我建议不要碰。
2补涨概念不碰。这种挖掘高标龙头发散概念的个股不要参与。
3首板的不碰，除非首板后的后两个交易日出现转一致的情况可以参与。做打板的应该知道。1进2最难，晋级概率太低。目标太广泛，太考验个人技术。所以我这边的建议是二板之后的可以找寻机会。
4所选个股所在板块没有中军做正反馈的不碰。中军我的理解是大市值逻辑最正的个股。为何不能碰这种。我得理解是资金介入太低，很难独善其身。资金介入越深，你赚钱效应越大。反之相反。

以下是我的一些理解和看法。当然如果验证出新的观点或逻辑。我也会继续发在此贴下方。希望你我不负年华，畅游 股海能够满载而归。。

李成道 2023/6/17