记录对市场的理解

7.5午盘
三条线轮动，减速器调整，无人驾驶分歧，所以早盘CPO更强势一些。按照目前的量能还是轮动为主，今天轮了一些资源类的个股，也不想看，分歧是主线买点。聚焦一点，总想着哪里的钱都要赚，最后竹篮打水一场空。

7.4
减速器如昨天预判，开盘就修复，弹性标的表现更优，20cm占据主流。板块指数光头阳线反包，量能依然充沛，今天是预期内的修复，后续上涨角度钝化是大概率。低位再次补涨可能性比较大，这一批比较高的个股可能空间不大了。

无人驾驶全天强势占据绝对主流，新题材的放量高潮，可能会对老题材是一种打压。无人驾驶的好处在于有大票共振，减速器没几个大票，所以容量偏小一些。鉴于此，从明天可以重点关注无人驾驶的分歧机会，重点是20cm。

CPO轮动反弹，大票走势稳健，当前就是这三个方向轮动，其他一概不看：CPO处于反弹阶段，轮动拉升不确定性高，但联特即将10倍，关注度不低所以反复活跃；减速器处在主升后即将钝化阶段，新一轮低位补涨将开始，需要盘中跟随；无人驾驶处在主升开始阶段，明天再PK一天基本确定龙头。

具体到策略上可以认准一个方向单干，也可以在方向轮动中根据分歧、修复把握节奏来回收割，但水平不行容易被反复收割。

7.3减速器下午一路向南没回头，明天早盘再分歧一下估计会修复了。如果走不出这种走势，那短期可能就不用看了。作为反弹以来最具备人气的方向，如果老是冷场，容易散，虽然今天是跌的，但是成交量还在。

7.3午盘：周五减速器分歧不够大，今天属于延续分歧的走势，CPO兑现节点没有问题，下一个买点应该是业绩出来之后再刚一波了。今天主要还是中字头和赛道股反弹，持续性有待观察，指数企稳反弹之后，更是有主升不做反抽，继续关注减速器，最快今天下午就会有资金动手。

6.30一切如预判所示，CPO今天继续反弹，但是短线偏兑现节点，减速器分歧，但是中马传动略微超预期。部分股票开始轮动上涨，这两天滞涨的如鸣志电器开始发力，继续看好减速器主升。

6.29减速器强势大涨，日内高潮，明天法定分歧日，所以尾盘有资金抢跑，中大力德更是一波+7杀到-7.明天大概率轮动其他分支，像CPO算力、电力等，对于CPO可能大部分股票都是卖出点，如果昨天小关注点有建仓，明天基本可以出了。这个地方暂时看减速器是穿越板块，但这两天涨太多了，可能又到了轮动发力的时候，还是看主升段。场内资金继续缩量，小盘为主。

6.29午盘
这里面有个节奏问题，CPO大跌之后今天企稳，可能明天才会反弹，今天减速器强者恒强，在明天日内分歧的节点上刚刚好。减速器主升，由于量化的存在，很有可能会复制上一波CPO的强度。但明天算力即使反弹也只是反弹而已，短期爆发力可能没法比。

6.28从盘面看行情还是不稳，没有聚焦的线，CPO大跌其实有小关注点，指数磨底可以再观察一下。

6.27看对节点是一回事，但是市场是否按照计划反弹是另一回事，‘这次的大跌反弹面比较广，不够聚焦，感觉上乱，可以等等二次回踩。一般来说这种左侧是可以做的，前期龙头股是第一选择，明天继续看太辰光吧，特么的转一圈又回来了，贵在一个辨识度和稳定性。

6.27午盘
轮动反弹，普涨。重点方向没有变化，还是那些作为观察。