记录对市场的理解

C豪恩真是吊炸天了，这人气绝对创历史了。上市前五天换手都在70%以上的绝无仅有（今天差一点点够70）。

行情比较弱势，一会要好好复复盘，明天比较关键。

7.10市场无量反弹，还拉赛道大票，最终是什么都白搭。耐心等待市场出现变量，要么杀出恐慌盘，要么放量大涨。

7.7
尾盘人气股持续杀跌，C豪恩15变-5也是醉了。除了大连热电的重组，市场回到了2板，推到重来未尝不可，周一着重看一下2连板的晋级情况。市场不足8000亿的量能一降再降，大票很难。从情绪理解，这个地方应该是个冰点衰竭处，但是恐慌盘没有杀出来。下一步看市场如何选择新的、合力方向。

7.7午盘
整个盘面乱成一锅粥，没有聚焦方向。C豪恩杀的那一波承接不够，直接到了0轴附近，有点蒙圈。下午看浙江世宝能否逆势拉板。此时休息是最好的选择。其实本来市场今天该反弹了，被晚间美股大跌一搅和，反而今天啥都不行了。

继续拉爆融券盘，昨天又有融券资金进来了。

大盘承压，各个方向都不行，零部件稍强。领涨的都是不成器的板块，主要还是看汽车。

7.6
下午无人驾驶回流，C豪恩继续拉升，全天换手与昨天持平，依旧保持了超高换手率。从K线形态看两阳夹一阴如果放在普通股票也是看涨形态，明天应该会继续拉升。下午的回流该怎么去理解，是资金提前动手，透支了明天的涨幅，还是拿先手博弈明天更强呢？

指数继续缩量500亿，成交量前排几乎都是AI算力相关股，从轮动角度看，明天分化回流汽车概率大；从浙江世宝的放量5板看，突破了4板的压制，指数连续下跌两天，平均股价红K企稳明天面临变盘，但从本轮反弹看更像是上涨后的回踩；权重塞力斯下午反包上影线，但长安汽车是放量拉升后的缩量回踩。所以从这几个角度看明天无人驾驶继续上攻的概率大。

这一点重点从明天浙江世宝能否快速弱转强上板来验证。新股无减持，成交量低利好小盘，超高换手高人气，是C豪恩的主要逻辑。

7.6午盘
聚焦主线不放松，其他一概不看。三条线轮动继续，昨天CPO早上弱修复下午分歧，今天早上主动性是最高的，减速器昨天大跌，今天开始修复，无人驾驶昨天强分歧，今天开始弱修复。所以这里面主要还是一个节奏问题，cpo是20日的反弹，减速器是10日的反弹，无人驾驶是5日线的反弹，强度来说，明天轮动汽车的概率更大一些，今天没必要抢这个风头，毕竟日内还是算力CPO更强。
塞力斯迅速修复，奠定了人气还是聚焦的，并没有散，C豪恩如昨天预判走强，今天开盘就拉升，且上午主动性很强，越来越有熊猫乳品的感觉，上午换手48%还算可以，全天预计65%左右，熊猫首日是2次临停，强度要高于C豪恩，所以豪恩后续强度可能达不到熊猫这么强。看了下上市首日的融券盘，只还了三分之一左右，能否拉爆融券盘，是今明两天的看点。
另外AI线cpo率先修复，后面应用端伴随着昆仑万维的企稳应该也会逐步修复，个股上需要跟随市场。

补充一点吧，无人驾驶今天就一个二板一个四板，没有一个首板，尾盘多个炸板股都是大面，明天被核还是修复可能决定了人气是聚是散，如果被核那只能下午再说。这有点低于预期。

7.5
两市再度缩量六七百亿，9000亿以下不支持大规模板块运动，尤其大票难大涨。现在每天成交最高的也就五六十亿，跟当初动辄百亿还是差的有点多。全天小金属比较强势，但估计难成气候，主线还是那三条。
本着有主升不做震荡，有新不做旧的原则，当前重点应该还是无人驾驶。可以说这两天对盘面的把握还是比较清晰。今天市场形成一个小冰点，即便是无人驾驶跌的也不算少，量化资金助涨助跌很明显，明天早盘分歧之后回流汽车应该是大概率事件。今天逆势抗跌的品种是优选，20cm优先。
C豪恩这个票总体还是比较像熊猫乳品，今天的竞价、分时、承接都算是不错的，看明天是否拉爆融券盘。