人工智能，去伪存真； 无人驾驶，开创末来。

太平洋还没翻倍，
证券行情远没结束。

太平洋可能会涨1.5至2倍。

下周二、三再说

2020年6月底7月初的证券行情，
是它们为了迎接创业板注册制刻意发动的。

7.25开始的证券行情，
是领导交办的政治任务，
它们没有选择，
必须要达到激活市场的目的。

2020年7月1号，
市场选择 601878 浙商证券，
连拉7连板，冲击8板，
助力光大证券。

7月2号中银证券启动。

今天太平洋断板，
财达启动，
有点象当时的浙商证券。
7月1号当天，
光大证券涨8.44%断板，
浙商证券首板启动。

明天重点观注
财达、信达，
这两个“达”字证券。

新能源汽车新势力，
真是墙内开花墙外香。

我们自己认为自己不行，
外国人认为你们真行。

德国大众参股小鹏，
小鹏汽车6月以来上涨211%，
上周3天涨幅超50%，
昨晚大涨15%，创新高。
目前市值202亿美元。

理想汽车市值445亿美元，
还差11%创历史新高。

蔚来汽车市值253亿美元。

在美3傻同步上涨，
不只是小鹏一个人涨，
那就是真涨。

所以A股汽车这次重点是新势力整车制造。

A股新势力重点是赛力斯（636亿市值）和长安汽车（1400亿市值）。
这两个是中线品种。

短线就是海马汽车。

在美3傻带动下，
加上汽车消费刺激政策，
整车会有一波行情。

小鹏产业链会出大牛股。

这就是周五我买入20cm汽车题材的原因。

下周一会去弱留强，该减的减，该加的加。

以前汽车功能车时代，我们国家是打算用市场换技术，结果是市场丢了，技术也没有换来。最近大众入股小鸟，这说明了什么？这说明了，欧洲这些老牌的汽车厂商在智能车时代已经落后了，已经落后于国内的造车新势力，不管怎么说。小彭在当下，他依然是新能源汽车三傻里面最垃圾的那个。就这么一个垃圾公司，也被大众给看上了，那么大中为什么不和比亚迪合作呢？不入股比亚迪呢？或者说入股理想呢，原因很简单，他不配。这些优势企业岂是你想入股就入股的？

那么我们可以想象一下，在未来智能车时代。传统的汽车，比如奔驰宝马，大众，丰田这些，就跟诺基亚一样会被。会被市场抛弃。

而新的汽车企业能够走出来的，也就是比亚迪，特斯拉理想以及华为汽车。这些就是新时代的苹果，三星，小米，华为， OPPO vivo.因为汽车跟手机不大一样，汽车的同质化会更低一些，不同的人对汽车的需求不一样，所以未来汽车行业应该不会像拼，而不会像手机那样苹果一家独大。

所以二三线新能源汽车其实是有机会的。尤其是现在还在百团大战当中，最后谁能走出来其实是说不清楚的，因为现在的新能源汽车，他其实也就只是电动车而已，还远远没有达到智能汽车的水准。

汽车必定会走向智能时代，实际上小康汽车是这里面走的，比较靠前的。

三傻在美股走主升，而A股里面汽车还没有走主升出来。

现在市场的量能其实是不够的，周五券商银行暴涨，但是在金融暴涨的同时有一个板块，也涨得不错，那就是汽车整车，按照道理来说在这样一个市场量能不够的情况下，金融暴涨，其他所有的一切的板块应该都需要避让才对，但是汽车并没有，说明了有一部分资金在金融暴涨的时候，他们依然看好汽车的行情。

其实我们都知道，券商也好，银行也好都是搭台的，他们的上涨只是短期的，真正的主线行情并不是他们，所以我认为，周五做汽车板块行情的阻力，四打算在这一波牛市当中把汽车打造成第1个主线。

所以他们赶在券商银行暴涨的时候依然去拉伸汽车。

那么在昨天汽车有两个涨停，一个是海马，这个就不多说了，就是一个垃圾，另外一个是小康。实际上小康在之前已经上涨了，一波他上涨的理由是之前疯狂的那个厄智能驾驶或者说无人驾驶的这个测试导致的，他上一波上涨，他上一波上涨，厄也是翻了倍的，从25涨到51左右。

我想如果汽车有大行情，那么短期的这个岩板龙头我不知道是谁，但是长期的这样一个龙头，我觉得是小康。

我说一个可能。[淘股吧]

周末没有任何券商利好，但是周一券商依然大涨。

市场怀疑下周会有利好，但是依然没有，券商依然涨。

券商上涨，不是市场自然的力量，而是有资金硬做。吸引场外资金，打造人造牛。

周二太平洋顶一字，显然有备而来。周三，太平洋T字，小鳄鱼并没有出货。周三市场也没有放量，周四低开高走，小鳄鱼加仓。从技术面和基本面（逻辑）看，完全看不到买点，周五（今天）开盘直接拉升，回落后，再次拉板。中信证券推土机式的上涨，汽车板块的长城，长安，也是推土机式的上涨，显然是机构手法。

我的感觉，就是有非市场的力量在推动，券商，银行，保险，汽车的权重股上涨，实际就是拉指数。

300307 慈星
前面我说过，参考 301205 联特科技。
今天的k线就是301205联特5月5号的k线。

不同的是，联特是顺势，大盘指数向上；
慈星是逆势，指数向下。

慈星喜欢-5左右的阴线调整，
联特喜欢-10（-8至-12）左右的阴线调整。

共同特点
中线资金运作，阴线就缩量。

房地产、消费，包括今天的汽车，
都说自己是新周期，
在我看来都是短命行情。

谁做谁知道，
除了两三只龙头，
其他的坑你没商量。

没有上半年人工智能那样的趋势大行情，
散户赚钱都非常困难。
比手快，先手割右手的游戏，
都是万人坑。

那些快退市的垃圾房地产股，
被老师们炒得风生水起。

炒低价垃圾股正常，
退市的股票都有人炒。

但是成板块、成建制地炒1至3元的垃圾股，
就不正常了。
还美其名曰新周期。
注册制下股票多如牛毛，
还嫌股票少了，
去拯救这些将退市的垃圾。

昨天我说房地产今天埋人，
一语中的。

老师们收盘前还去拿金科股份先手，
卖给明天博反包的人，
我看有点悬。