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1、合作意向最强的客户是T。T给到公司一定份额激励,是公司在欧洲布局的第一家重点对接的客户。目前T的配套现状是将电驱动在其他工厂(预计是北美)装好再发送到德国工厂,而不是将齿轮等零部件运到德国工厂装配。上海工厂的电驱动应该基本只满足了中国需求,没有怎么满足德国工厂。
2、其他配套客户也包括沃尔沃。
3、更多客户在对接(比如采埃孚E事业部总裁对公司在欧洲布局非常兴奋)。
产能节奏怎么看?
早于公告说的26年,25年就会逐步有产能释放。公告提到的1.2亿金额主要是投资设备和厂房,后续可能追加。
欧洲工厂建设策略:
双线程——找盖好的二手厂房+找土地新建。前期优先找二手厂房。
在欧洲规划的工序:
初期来看,在欧洲布局的是后端工序:如热后处理(比如磨齿)和组装(比如差速器小总成的组装)。后续是否追加工序,要看境外磨合情况。
毛利率如何看待?
由于初期布局的是热后和组装,毛利率低于国内的全工序环节。
用人管理?
匈牙利当地政策允许中国团队占比20%,特殊情况可以向政府申请30%上限。比北美政策宽松。