我的交易日志

7.11 日复盘
这几天由于身体原因，身心俱疲。但好消息是今天的大盘终于释放出赚钱效应，走强的板块是 无人驾驶、芯片和卫星导航。尾盘出掉了德迈士，是因为没有更高预期。而手拿万安科技的预期还是很高的，但盘后发出利空消息，对于明天的盘面来讲分歧很重，所以还是如果直接跳空高开，则砸盘，如果低位换手上涨，则持有。

今日亮点：今日买入万安科技是笔很成功的交易

7.10 复盘
减弱赚钱效应的有两个：高轮动和低流动，在继续大盘缩量且高速轮动的时候，赚钱真的很难，但今天却前几笔票都赚钱了。而最主要买的徳迈士则吃光了所有利润，这就是做得差的表现。
今日亮点：4.5点利润卖出光庭，其实利润的回弹卖出是很难受的，能果断卖出已经很进步了。
开盘直接卖掉光库，虽然光库有反弹，但应该开盘卖掉，开盘的低开已经弱了。
选择朗进科技买入，在芯片里面找了一堆，最总选择叠加无人驾驶属性的买入，而且是对比了分时图买入，说明在弱势叠加属性会更安全，而尾盘的利好消息可能也是一种回馈。
今日不足：开盘拉升无人驾驶，在这样的弱势行情中应该直接卖出，我幻想大盘直接翻红，但却忽略人们总是很小心，尤其是弱势行情的开盘拉高，太多人怕被套，太多人着急获利了结，在弱势不格局，应该冲高直接割。
看到万安科技秒板后直接买入迈德士，太莽了，应该好好观察是否万安带动整个无人驾驶大盘，等到确认回落安全后再进入。

明日计划：弱势不格局，朗进科技拉升即卖出。
迈德士破均线直接卖出，这次的割肉为以后做教训。

7.9复盘
当每天写复盘时，就像小学要求写日记一样，写着写着就变成惯，顺便写进自己的认知。关于认知，这周体会颇深，因为我现在德州、股票都属于博弈，而博弈就是挣认知的钱，我认知你的认知，才能赚你的钱，你认知我的认知，我的认知不及你，就输了。所以不管德州、股票，为什么盈利的人是2.8定律，甚至是2.8 的2.8定律，就是极少数人到了更高的认知，从而赚到大部分人的钱。
这就说到目前的市场，从大盘成交量不断萎靡缩量，可以看到博弈已经变成了存量厮杀，剩下一群认知能力更强的人，在里面博弈，这就是为什么市场不好少做的原因，就像德州一桌都是鲨鱼，就赶紧离桌的原因。这周充分演绎了认知的深度，比如周三市场预计无人驾驶会分化，结果到尾盘直接弱化的快没有了，周四更是全面杀跌，有修复预期，但浙江世宝在周四的最后收盘20分钟才拉涨停，无人驾驶的修复预期才到。所以可以看到市场的无序源头就是在于认知能力的人太强了，我们需要市场产生愚蠢的羊群效应，才会延续热点去赚钱，而聪明的资金都不愿意做羊，又怎么会好做呢。
好在希望之花总是盛开在绝望之际，那么周一其实是很乐观的，周末酝酿的消息虽然力度不大，但对绝望之际的认知高手来说如浴甘霖，无人驾驶、芯片、人工智能都有好的消息，那么按照目前的格局，周一极有可能直接高潮，然后周二再直接哑火。
明日计划：冲高 出掉 光庭信息、光库科技 。 然后找 芯片小票，上车。

7.5 日复盘
先讲两个票，感悟一下。
英联股份：PET概念，昨天弱化，今天开局弱化很符合热点龙头弱化再弱化的买入，今天早盘冲到涨停直接收跌-4.9，这个票其实就跟东方通信是一样的，在南方精工、华西等好几个龙头反包反而亏钱效应明显时，再加上东方通信的负反馈，英联的反包就显得与市场对抗，故应多看市场的情绪点即赚钱效应的位置，比如目前市场的赚钱效应都在创业板。
圣龙股份：圣龙作为叠加加速器和汽车的小补涨龙头，今天却直接大面，背后的逻辑是昨天暴量，今天如果开的过于高，持币者不敢入场，又不能清洗掉大量盈利盘，就会导致砸盘，今天应该走的是弱转强的开相对低位的拉升，使持币者入场。

今日盘面：汽车比预期的分化走的还弱，股票真是认知的游戏，预期你的预期，预期会弱化，那就超预期的弱化。金属板块大涨，消息刺激的题材并不需要太在意，但有一点是学到了，消息刺激后的冲高回落往往在第二天主流板块弱化时上涨，那么提前的埋伏就可以获利。
明日计划：看汽车的强化力度，重点看 浙江世宝、赛力斯，再决定持有还是卖出迈德士。观察减速的修复，再决定是否上车，徳优精密关注。
若没有热点板块，可重点关注 中船系，在每次无热点时，中船总能作为市场资金池承接，弱化两天后又可以关注了，重点 昆船智能。

7.6 日复盘 
明日计划：分仓买股，把握市场热点。 若早盘汽车开的低，将昆船卖半仓，买入汽车  华安鑫创 。若直接冲高，则全仓持有昆船。

今日总结：德迈士看似卖飞，其实是正确的交易。做正确的交易，无关盈亏。买入昆船也是判断对了AI的冲高回落，但是资金没有流入昆船，且昆船的买点可以再精进些，早盘明显AI强势，不应该出手那么快，应该等资金退潮再买。

明日盘面预测：早盘汽车冲高，则可能直接进入无序盘面，若低开缓慢上涨，则进入汽车强周期。

7.4 日复盘
今天东方通信吃到跌停，把该票进行总结。
昨天买入应该来说是一笔正确的交易，逻辑是 东方作为通讯股的代表，在7.4日热点板块减速器板块加速再加速后在该日很容易冲高回落弱化掉，那么资金会选择新的板块，且6.29有中马传动的涨停气质，又是老牌妖股代表，在股价弱化再弱化后，有极强的反包属性。事实的确是按这个路径走的，在午后减速器板块弱化后，东方通信一度大涨冲击涨停，最终回落3.98%。但在盘中悄然变化是资金选择了汽车，并在今日掀起汽车涨停潮。今日开盘不及预期应该及早出掉，还在想资金迅速从减速器冲高回落到通信板块，但其实汽车板块崛起已经说明资金的选择，这时候应该果断割肉。
正确点：减速器板块回落预期。选股的理解正确。今日早盘减速器的快速冲高回落。
错误点：通信板块没有进入强周期毕竟是非主流题材，不可太深入非主流题材，且到3板这么高度，盈亏比太差。
早盘资金从减速器回来后，到了汽车就说明资金不可能再到通信，应该早割，不是等到跌停割。
复盘：今天盘面汽车概念掀起涨停潮，明天肯定是分化行情，去弱留强。已经拿了先手德迈士在复盘来看很强，明天应该会格局，甚至格局到后天修复今天分歧的汽车行情。
1. 减速器开盘拉的太快必然导致冲高回落，选的昊志机电等就没有合适入场点，但尾盘减速器再强化，说明行情还没结束，在这波减速器大部分票和汽车概念共振，这也可以解释今天汽车涨停30+ 的原因吧，如果这样，那么汽车应该是一波大行情。
2. 汽车进入大行情AI就会全面退潮，那么AI就基本可以不用看了，但反之如果汽车行情结束的快，那么资金还是会再进入AI。这两个行情的级别相当，所以这几天的选择就很重要。
3. 明日计划：格局迈德士
4. 思考：今天打开的赚钱效应和CPO、减速器的赚钱效应都在于 创业板+趋势股 比如：CPO的太辰光、昊志机电、通力科技。 这也是复盘决定格局 迈德士的原因。所以市场风格很重要，这就说到东方通信，失败的点还有一个，就是现在市场风格对于反包的股票不友好，比如华西股份、中大力德等，所以不应该去博东方的反包。