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一 指数。三联阴。看了一下周线 也处于弱势阶段。对于指数其实不用预判,弱势就把每次上涨当反弹,直到顺势的时候 才把每一次的下跌当回踩,就好了
二。数据。跌幅68 涨幅73.。这个数据 就有点弱了 尤其是涨幅的。其实早盘跌幅还不多,后面边多的。包括前一天的
浙江世宝被捞起来,是预期今天修复。而且 盘中的时候 也注意到各个板块的龙头都有尝试去零头,但都失败了。空间方面就一个泰祥科技勉强封住,后面也未知。如果说昨天是分歧的话,今天是尝试过再分歧。
三。板块。今日的板块基本都是分歧的,表现都只为龙头。有色和稀土先说,相对于汽车和
机器人算是新线。分歧转一致,龙头炸版。
主线。
减速器还是。早盘也是选择转向上。C版都有两只,涨幅超10也是多只。但是高度起不来,高标午后都是跳水,
双飞股份冲2也是失败的。这种力度应该是告别主升了。很明显的是
新时达的尝试,两天冲都以失败告终。
汽配。核心只能看
浙江世宝。后来太像科技晋级C2版 也是卡了未知。相当于4版高度。大栏板,也是生死难料。后面C的首版跟减速器类似。总之也是低位。
总结一下两大主线,就是高位很惨,地位的创业板票在涨。创业板什么好处,日内涨幅大,好收割,盘子小好操控。
四。周期。时间上算,中大立德和新士达是前期。真一浪看是就是
中马传动,最好的阶段。然后是第二波,浙江是宝,然后通力科即持续发力,卡了中马的总高度,这也与后面拉创业板有关。相信后面一段时间 会持续这种风格。
至于今天这波,应该是第三波攻势,但明显前期高标崩不住了。
五。计划。低位的活口分布在还是两条主线,减速器和汽配。周一可以关注的也只有这了。支线的中慈,小金属的云储,福达,看看走势即可。新的线路启动看看机会。两大主线 如果出C2去挑大梁也不要去追了,空间就限制在5版以下高度了,看看盘中的线路有可能带起相关债的机会。
支线方面有,地产,消费,养殖,业绩
五。计划。