“Z师”语录

优德整个涨幅己经三倍了
小周期只看一小段走势

请教z师，从领涨股世宝、德迈仕k线看7号周五是首次分歧，但是板块k线应该是高潮后的7月5日阴线是首次分歧吧？这个首次分歧应该怎么定义？看领涨股还是板块整体？ 
我看领涨股，板块指数受权重影响大

师，周五华安我也是快过前高买的，差不多正3个点左右买的，算是追高了，所以我想请教一下。什么时候过前高买是确定性，什么时候算追高，周五华安过前高买算是追高还是正常的体系内的操作。 
过新高的买点主要用在板块刚启动的初期试错，以过新高为准确认强度。周五领涨股偏离值已经所剩无几，行情进行到尾声，此时是以低吸为主没有追高的买点了。

首先板块周五是分歧的，板块也没有突破周四高点，前排也没创新高，指数也不配合，所以不适合做逆势突破，假突破居多。即使突破了，周一无人驾驶继续分歧，那么它还是会补跌的。
你可以看下这周的cpo兆龙，到了箱体上沿，板块没突破，还是要跌回来的。

无人驾驶这个周期走的好曲折，周二爆发后走得完全不像主升，总是分歧比预期大，回流比预期小。但又感觉这个周期还没走完，板块指数随时拉跟阳线就又是主升形态，领涨龙德迈仕周五调整下就又有足够的空间往上走了，低位补涨仍有不少。周一的关键是看资金能不能聚焦了，如果还是像周五似的一天轮动拉升八百个题材，结果就是大家都挣不了钱，全是冲高回落
是不是应该加入大盘环境一起总结更合理？逆势上涨和顺势上涨，表现形式完全不同。

李师，向您请教两个问题：怎么样去观察个股的带动性吗？自己不管是盯盘还是看盘有时候对于有地位个股的带动性完全是看不一点出。以及为什么板块内大盘股补涨就是行情见顶的标志？这里的逻辑反复的想还是没能想明白。行情初期板块内权重股能拉升，与板块共振。因为权重能带动指数，这里就是所谓的“权重塔台阶段”吧。 
带动性比较好看，就看涨跌先后顺序，先涨带动其他涨，就是上涨具有带动性，反之亦然。

今天看到养家老师的一句话：“根据市场的赚钱效应和恐慌效应来判断大势。超跌的品种稳住了，强势的个股机会就大些，超跌的品种继续创新低，强势的个股补跌在即。”我记得您说过类似的观点，您能再说下吗？ 
是类似的逻辑，市场或板块内最弱的止跌最强的突破，就是一波上升行情的开启。可以想象成一列由下坡转为爬坡的火车，车头先上，最后车尾上，形成整体向上的态势

无人驾驶周一是有修复的预期，减仓的时候怕修复，但是也不敢去博弈。我们模式之内的操作，今天盘面走成这个样子，再今天没有做T的情况，尾盘减仓对不对。
看个人模式，主升阶段的初次分歧在我看来是买点而不是买点。分歧当天或分歧次日的分歧延续都是买点

从今天无人驾驶板块走势看，两天没创新高了，应该算从主升转为震荡走势了吧，接下来的操作只能套利了？ 7.7
看领涨股，领涨股所处的阶段就是板块的阶段。领涨股一个昨天新高，一个今天新高

从今天无人驾驶板块走势看，两天没创新高了，应该算从主升转为震荡走势了吧，接下来的操作只能套利了？
看领涨股，领涨股所处的阶段就是板块的阶段。领涨股一个昨天新高，一个今天新高

如果试错成功，赶上主升，怎么推仓位，介入的时间点是什么？早盘还是尾盘？还是均线？等等 
昨天一直到下午，德迈仕才脱颖而出，早盘开的不高，可以直接进，因为即使调整，也就小绿一下就拉回来。6月14的太辰光就是。所以小涨小跌就直接推了。后期加仓，比如回踩分时均线不破，半路拉升都可以。主要的推仓是在分歧的时候。