AI见底了吗

对趋势的理解
行云168 行云168的号 2023-07-12 21:01 发表于山东
指数昨天刚给一些希望，晚上美股也不错，今天却被锤的很惨。常在大a炒，就要惯我们跟跌不跟涨的作风😂。不过昨天的阳线并非没有作用。这里谈一下自己对趋势的理解。



可以把趋势想成一辆奔驰的车，个股趋势是单车，大盘趋势是火车。单车可以迅速掉头，所以个股可以v字反转，但大盘不行！高速行驶的火车想要掉头，必须要刹车，要减速，然后才能调转方向，所以，大势比较少v字反转。而昨天大盘的阳线就起到了减速刹车的作用，起到了为趋势转折做铺垫的作用！



今年ai作为主流题材的地位并没有改变。但没有大势的配合，大资金是很难活跃的，所以大资金所在的板块ai最近表现一直很萎靡。昨晚cpo龙头的业绩预告很不错，但市场再次重复了昨天文章说的：市场预期了你的预期。



做短线最怕没量，前辈a神说过，有量就能来钱，现在是既没有量，指数又杀跌。没有大势的配合，赚钱难度陡增，此刻最需要的就是调整心态，耐心等待！



对趋势的理解
行云168 行云168的号 2023-07-12 
指数昨天刚给一些希望，晚上美股也不错，今天却被锤的很惨。常在大a炒，就要惯我们跟跌不跟涨的作风😂。不过昨天的阳线并非没有作用。这里谈一下自己对趋势的理解。



可以把趋势想成一辆奔驰的车，个股趋势是单车，大盘趋势是火车。单车可以迅速掉头，所以个股可以v字反转，但大盘不行！高速行驶的火车想要掉头，必须要刹车，要减速，然后才能调转方向，所以，大势比较少v字反转。而昨天大盘的阳线就起到了减速刹车的作用，起到了为趋势转折做铺垫的作用！



今年ai作为主流题材的地位并没有改变。但没有大势的配合，大资金是很难活跃的，所以大资金所在的板块ai最近表现一直很萎靡。昨晚cpo龙头的业绩预告很不错，但市场再次重复了昨天文章说的：市场预期了你的预期。



做短线最怕没量，前辈a神说过，有量就能来钱，现在是既没有量，指数又杀跌。没有大势的配合，赚钱难度陡增，此刻最需要的就调整心态，耐心等待。

美股特斯拉为什么大涨
原创 行云168
后台有几个朋问，如何第一时间发现容量龙头。说实话，我也不知道，我之前也花了很多时间去研究，并发现了很多不稳定的规律，但效果并不好。最后我才发现，其实有一条最简单，大概率能买到，那就是放弃高成功率得思维，利用容量龙得固有特点，分仓试错，浮盈加仓。

最近美股特斯拉持续大涨并不是简单的超跌反弹。之前也思考过，凡是大涨大跌背后必有基本面因素得剧烈扰动，越是成熟市场越是如此。新能源汽车方面，并没有发现更多的基本面变动，更多的应该是马斯克得表态及言论，也就是特斯拉的科技属性被挖掘。具体应该是特斯拉的机器人和无人驾驶属性。

在之前文章《对常见逻辑梳理》这片文章里也提过。美股炒作引发的跟风，也是我们常见的炒作方式，我认为这几天汽车零部件（也是机器人零部件）以及智能驾驶得赛力斯，德赛西威异动的原因。之前我以为是新能源，看来并没有脱离科技大主线。重视这条线

不过，目前我们仍处于一轮情绪主升中，一轮周期里只有一个王。所以在CPO见顶之前，先不要东张西望。之于他什么时候见顶，这个谁又知道呢，只需要耐心拿着，等待走弱即可，涨的多，并不是卖出理由。

除了特斯拉之外，最近的活跃大资金还有中特估，重视这两天条线，不过应该是在下一个周期！

我认为的好位置好买点更多是指的盈亏比，而并不是准确率。比如今天的电力，首先，我认为逻辑上电力向上的空间很大，而技术面今天是电力的空头衰竭日。如果逻辑是对的，技术面明天就不会再跌了，反之那就错了。技术图形大阴线就是崩溃盘。至于逻辑是什么之后再聊。

如假包换，只是突然想写东西了，欢迎各位道友私信交流