交流交流

逻辑是伊朗油田的储油罐最近天天都是满负荷，在疯狂的卖油，船最近都躲在看不太见的港口，那边一放货船就迅速进港装货然后迅速走人，也就是说，船在加班。不过逻辑漏洞是伊朗的油出口量在欧佩克里排在尼日利亚后面，但无法去人其他几国是否也在加班出货。如果封了后面绕路好望角的话，理解为航程增加，航运按航程收费，班次的需求会增加，远程航运费用会增加，可以理解为成本上升，也可以理解为费用上升，航运公司赚不赚钱要看如何加价，按航程比例加价绝对是利润上升的，又不是大善人。但是，江龙船艇今天深水，江龙是小船，神船和重工今天倒是收阳线配合了。但是这个只是炒一波情绪，应该没法让船舶系大力配合，航运力度也就像小油气，几个航运天王应该会淘汰掉剩俩，吧

出了联化，金牛。周末选出来了海联，香港跨境支付逻辑最硬的票，可惜开盘眼睛被油气迷惑了，太快了没打到，买了一点安妮，说实话安妮没有之前的恒宝猛，都不敢上午涨停。。。继续隔夜天顺，话说封了的话还航运个屁，什么乱逻辑

竞价就不对，都能输湘潭一个有债的票，这个方向可以不用看了

山东丰元，昨天尾盘漏了，今天看是节点证伪，我一直等到尾盘，没人偷鸡

还是墨龙？

恒宝？

我抱着大元宝等了你一整天，你却和联化搂搂抱抱

T了联化，地板拿了一点金牛，搏一搏单车变链条。。。话说浙江东日是谁的部将？恐怖如斯！！！

真的怕浙江微盘，感觉还是等准油断板节点会好一点

尾盘漏了，恒盛我不知道为啥没看到