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23年复盘记录贴

23-04-05 22:42 2326次浏览
Billyshuai
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不满足做一个苟且生活的普通人,起码得付出足够的努力,至于能不能实现看时运和自己的能力了。炒股如果连盘都不认真复及时总结市场,如何在市场上生存。写此贴就是要一改过去两个月的颓态,22年4月7日是做第一笔买卖的日子,我也定要在第二年完成蜕变,用此贴记录我的成长!
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Billyshuai

23-11-29 14:07

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不争气的大盘,真的扶不起的阿斗,一切的盘面难看的根源都来自于此,所有人都没有自信,这市场还怎么玩,皖通科技日盈电子的PK很简单,日盈弱转强,皖通不能不开一字大封单。亚威昨天卖了,今天更高接回来,看来想多了,预期又打高了,还买了半仓欧菲光,唉,一难难尽,都不行明天空了。
Billyshuai

23-11-28 14:22

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刚刚拉高扔了长安,看不懂了,不喜欢破位割肉去卖,所以学着主动卖飞,当然可以给它打高预期,但是算了,下一个更好
Billyshuai

23-11-28 12:08

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炒股嘛,有时候就是需要一点运气的,当然实力也非常地重要,意外上周满了长安。

写些个人对汽车板块的见解,板块一定需要指数,没指数确实就没预期,东安正常预期七八板开吧,买到就是坑,长安走多远整车板块走多远,要不真的没有补涨的空间,就这一两天还是看长安,逻辑上就算长安只占10%的股份,配合情绪给个千亿的市值增量不过分吧,博世那可是营收千亿美元的500强公司啊。无人驾驶这些,很多小票能炒,长安若真打得出空间,这个版块可以给汽车续一两天的。但看不到比这更高的预期了。

当然,我觉得指数还是最重要的变量,如果指数寄,汽车和存储没啥板块性的机会,应该只有个股的二波机会,因为情绪其实没有多少空间能杀了,指数寄,那么汽车的空间没有了,那就出局等下次指数企稳的机会,这周的大观点就是这样了。
Billyshuai

23-11-23 00:59

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转眼竟然十几天没更了,有很多东西可以系统性的去总结,但真想打字的时候,却不想打了,周末再说吧。

刚认真看完师祖的文章,评论下师祖讲了句话可以很好地解释这几天的基本面退潮——价值本身都是一种概念。合适的节点,打满最强,等待后信的人买单,无论信的是炒作逻辑的人还是信个股价值本身的人。

最近看了疯哥太多了,多少被影响了,暴利的操作都来自追高,但说实话这样的操作跟不上的,认知跟不上,盘中跟不上的,最适合普通玩家的买点还是大周期,AI、华为、减肥药这些,足够的持续性和容错率,最近疯哥的操作难度都很高。前阵子会觉得持股时间应该有严格的纪律,现在发现不是的,就一切的手法真的只是道的转化或是说道的表现形式,术相较于道根本不重要,道的提升是曲线向上的充分条件。
Billyshuai

23-11-10 14:05

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很多时候喜欢纯超短选手,很多时候又不喜欢,自从天龙崩了之后,情绪高标一个接着一个杀,搞得市场一点意思没有,消费电子已经有点苗头了,调整应该快结束了。
Billyshuai

23-11-09 13:59

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感觉大盘要变盘了,大概率还是向上吧,算力、消费电子、光刻机这些题材交替上行吧,金融要是除了方正有别的票动会更好。
Billyshuai

23-11-08 00:20

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很久没更了,摘录下疯哥的经典语录。

好,来聊个前面说的重点哈。
趋势中,啥玩意最重要?
主动性是唯一最重要的,没有之一。
在对应的节点,无限突出主动性,这种趋势无论是板块呀还是对应的个股,都是娘滴极品中的趋势叠加超短的玩意儿。
如果一个票,在相应的节点(即小节点到小节点,大节点到小节点,全部节点的意思)表现出超强的主动性。
可以负责任的告诉大家,这种主动性让人很害怕,是涨得不太敢相信,不是眼睛不相信,而是贫穷限制了想像力,是思维的穷。
一旦套住,万年大顶,普通人对这种极为主动的票是这么理解的。
是不是极为主动的玩意儿就到顶了?
不是,如果它不但自己有极强的主动性,且对整体方向有决定的作用,它就属于可遇而不可求的珍品。
这类机会,在趋势叠加超短中很难遇到,大多数票是平庸的,以前的联创,科信等等,这类票算极品,但不是珍品。
创20上,能称之为珍品的玩意儿基本没有。
但这波要留意,因为创板太娘滴惨烈了,此其一,最近创20的强趋势生生不息,是市场主要的赚钱手段,其此二。
注意哟,小心哟,后面有这样的玩意儿,别害怕哟。 
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你确实想学点东西,多说几句吧。
首先,你要相信一个能力比你强很多的人一件事永远是对的:他的经验远比你多。
平时看操作,虽然有时没说,但你要去揣摩我为什么会那样处理。
比如光弘,吃一根大阳线大幅减仓,在456这波上还是如此。
这是经验,它们属于同一种票,趋势性大于短线的强趋势股。
这类票一般以趋势为主,且盘比较大,持续性的弹性一般,趋势性很强。
所以它们的玩法是强调买法合理的同时,要在大涨之后主动大幅减掉,这是根据特性去处理的。
平时跟大家说类,这就是对类的理解,不同的类,不是同一种处理方式,同类同处理方式。
好的学者,是一定能通过自己的看,去慢慢想办法搞懂别人为什么那样?
这比他全说透了在实战中有用的多。
另外,要主动增加试的机会,在初期可以减少资金的投入(源头上把怕亏这个主要问题解决掉了),完全按自己学到的去主动试,只有试了,你才会有相应的经验,在试的过程中再总结再修正,这样就走进了一个正循环的进步过程。

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再次,学的过程,要先易后难。
我有部分操作,难度是很高的,直接忽略。
但大部分操作,难度是不高的,比如看势的进程做大的拐点,只要看清了(注意,是看清了,不是看准了,清是指对盘面进程的理解,而非去猜结果,准才是结果,实战中没有准这样的说法,只有看清后去试的提法)。
在趋势的过程中,大节点<小节点,是指难度,小节点更难,也更容易出问题。
可以这样说,只要先把最容易的大节点搞透,就能稳定了,小节点是基于大节点之下的,只要大节点通透,小节点纯粹是经验,无需多高深的理解。
懂了不?
210这样的小节点,看起来非常难,其实懂大节点一点也不难,顺着大节点的理往下推,到了对应的小节点,它就是较好的博弈标的。
用短线说,叫发酵次日会分化,干最最前排的,能不能干,大节点的强度为依托,这样成的概率就更大。
懂了不?
懂超短,同时还懂趋势,等于小节点上的完全通透。
所以如果210没有大势节点的强,仅超短的小节点,个人是不会去梭哈的,甚至看都不看一眼。
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很多时候,你要学会全面去总结,总结别人,同时总结自己。
从华力开始,个人一直做得比较顺,顺在大节点的刚刚好上,但你们不知道的是,我同样放弃了诸如车这样的大节点,后面再也没有参与,这是为什么?
大节点中最容易博弈的部分,很难的放弃,车就属于在大节点,但很难,甚至车的博弈难度远高于汽配。
事后去看,127最容易,但依然是事后去看,它的后面的博弈无论价值还是难度,都不值得,市场上有更容易更值得的其它线。
还是事后去看,华为,药,星链,消电,个人这么长时间就只参与过四大块。
市场上诸如金融,游戏这些也可以做的,但个人没让自己满天飞,而是让自己在对应的路线中做到极致。
昨天五哥复盘最后一句话,个人几乎充分演译了这句话:百鸟在林,不如一鸟在手。持百谋而莫决,不如得一谋而急行。
这是人的大智慧,只有懂取舍,才会充分享受到行情的馈赠。
所以这波无论在具体操作上还是心态上,都是教科书式的实战经验。
这几样加在一起,对你来说只要细细总结,在市场上就会慢慢感受到不一样的博弈看法。
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这三段,涉嫌自吹,但基本是事实。
学会吹很重要,吹是把理解放到桌面上来的意思,而不是吹啥票,是聊观点的意思。
市场不在于观点,而在于有没有观点。
对个体来说,观点的有无是决定性的。
观点,是基于盘面的全面梳理得出来的初步结论,实战,是将结论不断在实盘中尝试。
记住,这样做的话,不要怕亏,不要怕别人说,做自己就好,吹自己的牛,作自己的战,让旁人说去吧。
Billyshuai

23-11-03 13:58

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说诱多的是什么水平,前几天自媒体说要跌的时候,我觉得太一致了,这里就是新一轮指数反弹的起点
Billyshuai

23-10-31 10:56

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龙洲、青龙都挂了,文一炸板,连板失去了赚钱效应,趋势顶上,还是一片死寂?趋势上哪个版块能顶上?
Billyshuai

23-10-30 23:46

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这几天的连板属实给我整不会了,从来没拿过好溢价,要套大节点的话,连板情绪的主升已过,不如不做,要做只能抓最核心的做,但是赚钱的难度真的大,猛干的节点还是要挑好。反而最近趋势股的包容性就高非常多,还是轮回吧,过了就等下一个,最近是每一个板块,无论是减肥药还是算力、卫星导航,都有很不错的行情,把握好节点都能挣钱。
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