2023重新起航

资金介入很深，但是被动下跌的，大分歧以后是上车机会

最近有去跟踪涨停个股会发现，涨停个股第二天溢价率不高，这也就是说明市场打板接力情绪差。

那能做的也就是回调不破趋势做分歧低吸。（难点在于对于板块和个股的理解以及大涨回调下低吸的勇气）

市场连续阴跌，某一天普跌的时候可以买最高板的地天

如果把炒股比做一场战争，那么需要在天时地利人和的情况下出手，并且捞一把就走，不恋战。这样永远都是赚的

能阻挡一个板块结束的要么高位加速，要么监管出手

1，资金是否会修复热点，要看当天资金拉起来的板块有没有特别的地方。另外要盯着龙头和中军，如果没有死透就可以继续下去。
2，市场最有辨识度的龙头一定会有二波机会，因为现在高度受限，一波炒不完。等到企稳以后，混沌期上车。
3，创业板的短趋机会，等缩量回调时上车。

图形模仿越往后溢价越低。比如模仿恒久的天娱到4板就断了

还是想不到哪种模式容错率又高爆发性又强的。最近观察的20厘米短趋似乎是个不错的选择，放倍量上涨第二天缩量下跌是买点

风险点：
1，接力—好的一字涨停，能买到的都是被淘汰的，轻轻松松10多个点大面
2，埋伏—等了很久别的在涨自己的不涨，心里很着急，跌到时候觉得没希望就卖了。浪费时间浪费金钱
3，低吸—很小的机会能买到弱转强，当天闷杀第二天计提
4，龙头—现在市场限制高度，龙头中间买不到，高位上不去，淘汰就是A杀，盈亏比太低

看图形炒股还在术的阶段，没有资金看上什么图形也没用。归根到底是思考道的层面，观察资金的流向