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职业梦想之2023

23-01-13 18:18 12532次浏览
jssunzhx
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新的一年,新的起点

今年起,将逐步尝试以职业选手的高度来要求自己,年度盈利目标20%,多多益善

郑重声明:本贴仅用于讨论、分析,不构成任何操作建议,跟随操作须慎之又慎

操作模式:
一、适合自己的穿越牛熊品种可遇而不可求,若有幸遇见,则作为核心操作品种,除非核心逻辑发生质变,将无视大盘一直持有,但仓位随个股走势强弱而变化。操作上没有任何限制。
二、核心操作品种之外,以波段操作为主,将大盘运行状态分为三类:单边上行阶段、单边下行阶段、其它阶段。
1、单边上行阶段,以进攻为主,单只品种持仓控制在50%以内。
2、单边下行阶段,以空仓为主,仅短线参与大盘反弹或阶段性热点。单只品种持仓控制在10%以内。
3、其它阶段,寻找低估品种,阶段性持有,反复做T直至低估因素消失或被更有吸引力 的品种替代。单只品种持仓控制在30%以内。
三、作为调剂,适当短线参与强势板块或热点个股,但总持仓不超过30%,止损警戒线-10%,强制止损线-20%。
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jssunzhx

23-10-14 08:27

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中研是否要站在风口了?
热塑性复合材料可以在三个关键领域得到最佳应用:新一代常规飞机、可消耗飞行器和城市空中交通(Urban Air Mobility,UAM)飞行器等新兴市场。每个领域都需要轻型、高性能的飞机,而热塑性复材制造的零部件易于生产、成本低廉且坚固耐用。

1、民航飞机

下一代民航飞机(主要是新一代单通道窄体民用客机),需要优先考虑减少排放和节省燃料成本,同时兼顾制造成本降低,需要使用能够减轻重量、经济实惠、易于回收且保证质量的材料。波音和空客均已在新一代飞机中大量使用热塑性复材。
2、可消耗飞行器
可消耗飞行器是国防领域的战略发展重点(军用无人机),这类飞行器往往是无人驾驶的,旨在辅助载人飞行器执行冒险性任务,规避人身风险。因此这类产品需要生产制造首选关注成本效益,这样才能在挽救飞行员生命的同时牺牲它们,不会造成较大的经济损失。无人机所用复合材料结构主要包括层压板结构、夹层结构,由于其很强的可设计性,在结构部件的整体设计中可以减少无人机零部件数量。
3、城市空中交通等新兴市场
这些新兴市场将与如今制造和生产飞机的方式大不相同。热塑性复材及相关工艺技术的发展可以辅助其快速周转,实现这类飞行器的大批量制造。下一代航空航天设计将需要更快的制造和装配,热塑性塑料零件的制造速度非常符合飞机制造商和设计师的预期需求。

昨天,10月13日,中国民航局向亿航智能正式颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统型号合格证,亿航智能因此暴涨。按照摩根士丹利的预测报告,2030年全球飞行汽车行业在全球将形成3000亿美元的市场规模,2040年将达到1万亿美元,2050年将达到9万亿美元,而中国所占份额将达到23%。
CF/PEEK复合材料是热塑性复材的佼佼者,是公认的下一代航空航天材料,毫无疑问将在此领域内得到广泛应用,中研亦将因此而潜力无限~
jssunzhx

23-10-13 19:09

1
PEEK材料其实已渗透至日常生活中的方方面面:
这种材料其实最适合中国这样的制造业大国,用于产业升级、提高产品附加值。中研进入市场之前,PEEK完全依赖进口,价格极其昂贵,使用场景极少,比如植入性PEEK颅骨板,一小块售价十多万,是钛基颅骨板的10倍,而随着中研异军突起,西方价格垄断被打破,新的应用场景随即被不断发掘出来~比如PEEK不粘锅涂层:
是传统氟基不粘锅涂层的最佳替代品~
jssunzhx

23-10-11 16:04

2
自己眼中的金股,别人却总是弃之如敝履,实在是莫大的讽刺……
现在能做的就是耐心等待,参考之前的谊众和磁谷走势,长时间的煎熬是必须忍受的,再说了,中研虽然一直跌跌不休,但跌幅并不大,若能大幅向下砸出深坑反而是好事,或许那就是大举介入的时机~
今年已近尾声,一切有待明年中研在航空和医疗产业方面的布局落地吧,届时情势应该就比较明朗了……
jssunzhx

23-10-11 15:43

1
今天发布的最新消息:
这明显是在为CF/PEEK复合材料在航空航天领域的规模化应用做准备,为什么这么说呢?原因在于:
空天复材的核心产品是CF/PEEK复合材料板材,其核心技术团队同样来自东华大学:
而CF/PEEK复合材料正是中研与东华大学合作研发项目,也就是,中研负责材料研发和生产,空天负责板材研发和产业化,两者是上下游之间的密切合作关系,共同致力于航空航天领域CF/PEEK复合材料的国产化和自主可控,破解“卡脖子”难题:
jssunzhx

23-10-11 15:19

0
一直奇怪,身处东北吉林的中研股份怎么会大老远地跑去和东华大学合作研发大飞机CF/PEEK复合材料,原来两者大有渊源:
东华大学热塑性复合材料科研团队就是原吉林大学的团队,与中研是长期合作关系。
来看看热塑性复合材料用途:
注意关键词:公认的下一代航空航天材料!
jssunzhx

23-10-05 13:09

0
人气飙升榜中研居然排名第一:
找了一圈,没什么新发现,猜测或者是有大V强推,或者是有杀猪群在磨刀霍霍?
话说,9月真是个奇异的月份:
2021年9月9日,上海谊众上市,集合竞价果断介入,之后一路暴跌……
2022年9月21日,磁谷科技上市,集合竞价果断介入,同样一路暴跌……
2023年9月20日,中研股份上市,吸取过往教训,熬到中午开始介入,然后一路下跌至今……
虽然说,不经历风雨怎么见彩虹,然而,次次都被吊打,委实憋屈得很……
jssunzhx

23-10-04 19:36

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PEEK材料已经被波音、空客广泛使用:
国产大飞机也使用了PEEK材料,但全部是进口产品,国产替代方面空间巨大,随着国产大飞机产能释放,每年PEEK用量将超过百亿元。
中研2022年度销售收入中,航空航天只有可怜的150万元,可以忽略不计:
大飞机使用的PEEK售价为200万元/吨,远远高于标准PEEK的50万元/吨,这个领域的技术突破,将是中研最大的业务增长点~
jssunzhx

23-10-03 15:45

0
在上市问询函回复中,有很多投资者关心的内容,比如大飞机用CF/PEEK复合材料的合作研发,目前处于样品测试阶段:
预计2024年逐步量产:
目前,中研的PEEK材料已少量应用于大飞机,但用于机身制造的CF/PEEK复合材料还在合作研发阶段,这种关键材料必须得实现自主化和国产化,依赖进口的话,人家在材料上略微动点手脚就悲剧了~电视剧《大染房》就有类似情节,在竞争对手纱线上动了点手脚,然后对手的纺织品全部报废……
jssunzhx

23-10-02 19:14

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医疗和大飞机是PEEK应用的两个重点领域,但目前这两个领域都被进口厂商垄断,而中研正在着力寻求打破这一局面:
医疗方面,正在和国内知名企业合作研发,大飞机方面,正在与东华大学合作研发,目标都是实现PEEK材料的完全国产化替代。这两个领域市场空间广阔,对中研来说,都是新的增量业务~
jssunzhx

23-10-02 18:52

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PEEK材料在国内医疗领域的应用刚刚起步,中研招股说明书披露,公司正在与康拓医疗威高骨科大博医疗等知名上市企业合作研发植入级PEEK医疗器械,闲来无事,查了下各自的进度,进展最快的是威高骨科,已于上半年完成注册:
另外两家正在注册评审之中:
合作研发的好处是利益高度捆绑,由于PEEK材料非常昂贵,中研无偿提供研发用材料可以为相关企业节约非常可观的研发成本支出,当然,研发成功注册上市后,则需要使用中研的PEEK材料~
市场空间方面,可以参考康拓医疗互动平台的答复:
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