中研是否要站在风口了?
热塑性复合材料可以在三个关键领域得到最佳应用:新一代常规飞机、可消耗飞行器和城市空中交通(Urban Air Mobility,UAM)飞行器等新兴市场。每个领域都需要轻型、高性能的飞机,而热塑性复材制造的零部件易于生产、成本低廉且坚固耐用。
1、民航飞机
下一代民航飞机(主要是新一代单通道窄体民用客机),需要优先考虑减少排放和节省燃料成本,同时兼顾制造成本降低,需要使用能够减轻重量、经济实惠、易于回收且保证质量的材料。
波音和空客均已在新一代飞机中大量使用热塑性复材。
2、可消耗飞行器
可消耗飞行器是国防领域的战略发展重点(军用
无人机),这类飞行器往往是
无人驾驶的,旨在辅助载人飞行器执行冒险性任务,规避人身风险。因此这类产品需要生产制造首选关注成本效益,这样才能在挽救飞行员生命的同时牺牲它们,不会造成较大的经济损失。无人机所用复合材料结构主要包括层压板结构、夹层结构,由于其很强的可设计性,在结构部件的整体设计中可以减少无人机零部件数量。
3、城市空中交通等新兴市场
这些新兴市场将与如今制造和生产飞机的方式大不相同。热塑性复材及相关工艺技术的发展可以辅助其快速周转,实现这类飞行器的大批量制造。下一代航空航天设计将需要更快的制造和装配,热塑性塑料零件的制造速度非常符合飞机制造商和设计师的预期需求。
昨天,10月13日,中国民航局向
亿航智能正式颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统型号合格证,亿航智能因此暴涨。按照
摩根士丹利的预测报告,2030年全球飞行汽车行业在全球将形成3000亿美元的市场规模,2040年将达到1万亿美元,2050年将达到9万亿美元,而中国所占份额将达到23%。
CF/PEEK复合材料是热塑性复材的佼佼者,是公认的下一代航空航天材料,毫无疑问将在此领域内得到广泛应用,中研亦将因此而潜力无限~