一,盘面数据:
[淘股吧]上涨家数:2355
涨幅大于3:283
每日复盘:题材高低切
无人驾驶二波之路坎坷至极啊,金龙跌停,大众大跌,二者目前所处的位置从趋势的角度去看,其实一直走的都是区间震荡预期罢了。
之前一直有一个问题比较困扰,就是高位和低位关系的问题,今天好像有些苗头了。这波行情的开始源于
大众交通的不断超预期打开的赚钱效应,进而发展出了
商业航天中的上游配件
腾达科技和应用端的
航天科技,而紧接着就是教育板块中的
中公教育,以及大消费里面的
中央商场。在昨天腾达科技和无人驾驶里面的锦江都是出现了极大的亏钱效应。那么能武断的认为市场要出现高低切了吗?今天看到了
香雪制药和中央商场的表现后猛然发现,所谓在周期龙头也就是市场核心股大众没有出现明显亏钱效应的时候,所谓的高低切切的不过是题材高度罢了,也就是新方向。并不是个股的高度。因为像大众这种是市场合力最强的形态,而腾达那么多的板不过是蹭上了大众情绪的东风罢了。这里可以有一个腾达,也可以有一个X达,X达。在这个阶段,题材的高度和标的本身的节奏决定了标的的走势。并不是无脑的去追求低位的高低切,相反要找的是新低位板块中的高位股才最有确定性。当题材的高度逐渐行进到相对高位时,就需要警惕市场持续性不足带来的隐患了。这一切的赚钱效应并不是其他高位股集体出现亏钱效应带来的,而是高位股真正的核心带来的,真正的核心没有出现亏钱效应时,投机情绪就会持续存在的,所谓的高位低位不过是情绪的补涨罢了。补涨天生的A杀属性带来高位亏钱效应加大的假象罢了。在这种种补涨当中,当然也不乏一些不断分歧走强的方向,比如商业航天方向里面的航天科技,题材走出了趋势性,个股从诞生开始一直在不断分歧前进,标的在属性上,就脱离了纯情绪的补涨身份,多了一层趋势。