2023为了美好的明天而战！复盘总结纪录

感觉很可笑，外围大涨抱团逻辑就能出现松动吗？这帮短线资金是真的一点格局也没有，以后的行情只能说专杀短线客，趋势不可逆，什么情况都没用！

加仓大众

一，盘面数据：
上涨家数：507
涨幅大于3：148

每日复盘：
最近给我印象最深的一点就是，只有赚钱/亏钱效应是用眼睛看到的，对个股的预期不是用眼睛看的，看得见的是效应，看不见的是预期。高位核心没有明显出现亏钱效应的时候所有预期的高低切不过是对高位持续踏空的YY罢了。高位大众再起二波，打肿了一直看高低切的脸。
外围市场亚太股市暴跌熔断，美股降息预期临近。人民币持续走强。从最初的硬抗美元加息人民币持续贬值到今天的外围股市频繁熔断人民币大幅回升开始，也许意味着中美的金融博弈格局转换即将开始。A股的价值洼地是否会重回世界资产配置的视野。人民币资产是否会重新走强。如果是这样的话，外围最近的崩溃对于A股来说就是一个情绪砸出来的黄金坑。指数目前的位置可能就是下跌周期里最后的加速阶段。（看得见的是效应，看不见的是预期）切记这句总结，指数的趋势同理。
短线上监管的态度目前极其宽松，叠加上指数有可能出现的加速下跌，为抱团二波提供了最佳的做多土壤。现阶段，短线的亏钱效应在逐渐加大，连板股高位股的跌停频出，无人驾驶趋势性最好的整车趋势性也在逐渐瓦解，持续性最好的方向只有抱团核心。
这轮行情说真的做得很差，细节处理的非常差，看懂了但是细节却一塌糊涂。主要还是对于趋势的不信任，想法太多，两个大亏的标的一个德赛西威，一个福田汽车。前者对个股跟风和趋势的定位搞混，后者在高位没有出现亏钱效应的时候去做低位补涨趋势。两者共同的方向是仓位控制不好，标的自身属性定位不清晰。（看得见的是效应，看不见的是预期）
这里借用老师的话：总结无穷力，复利无穷尽。找到问题，改正问题，加油。

这次深刻意识到了，赚钱亏钱效应是用眼睛看的，个股的预期是用脑子想的。
看得见的是效应，看不到的是预期

打板大众交通，低吸天奇股份

清仓福田汽车，就是一个后排的垃圾，认知不到位买单就行。

总结这波行情的教训。就是想法太多。趋势没改变，就按照趋势持就行了，太多想法只会害了自己

总结吸取金龙的教训，无论杀成什么样，都坚持到趋势结束的。用合理的仓位控制来控制风险。

一，盘面数据：
上涨家数：995
涨幅大于3：186

每日复盘：
关于无人驾驶，周一需要注意的有两个点，一个是金龙能否超预期突破月线的强压力，另一个则是如果金龙过不去的话彻底走高位震荡，低位的补涨方向。周一将决定无人驾驶的风格取向。当无人驾驶高位失去主升节奏的时候，市场上资金能选择的方向周一无人驾驶的低位以及其他。其他则包括了目前市场上比较火热的商业航天，低空经济等过度题材。不过这些题材目前的趋势性是无法和无人驾驶相媲美的，也没有哪个方向能够代替无人驾驶吸引足够多的资金。
当市场上如果失去了足够聚焦的点的时候，指数就一定会出现新的下跌趋势，高股息是否会异动就又成了重要观测锚点。那么下周需要注意的点就是，无人驾驶的高位核心能否接着走强，低位是否不断有补涨出现来维持趋势的完整性。分支题材是否能走出趋势性。目前来看，商业航天只是纯粹的短线题材，低空经济反而是在不断的分歧走强。如果非要主观来看能代替无人驾驶容纳资金的话，我选择低空经济，毕竟不断分歧走强的才是好的方向。
关于指数，指数一直都是处于下跌周期中，市场自从放量3000亿之后开始不断地缩量，对于短线资金来说，出现了大众交通的破局可以打开一定的短线赚钱效应出来，但是对于市场整体，还是远远不够的。所以在指数出现不及预期的情况下，要注意控制仓位和操作手法。当下的市场，除非出现金龙的超预期，否则其他情况下都是要以强震荡去操作的，此时的个股波动将会加大，持续性将会减弱。
对于下周的对应策略：无人驾驶高位走强的话延续高位主升，反之低位补涨的趋势性低吸和风格化潜伏。以及分支题材的趋势性低吸。

亏死去求，这一次俺绝不后退