1-20日复盘 酒气未过 粗略复盘

复盘只是为了提高个人认知，对每笔操作总结吸取教训，在股吧记录只是为了复盘能更严谨，对于错误的交易产生肌肉记忆反应，不喜勿喷，谢谢

1-20 复盘
上证指数 ：0.76
上涨：3660
下跌：1126
涨停：25
跌停：5
连板个数：6
北上资金：92.56
两市成交：7491
炸板率：34.21
连板率：24

连板梯队：
8连板：
6连板：
5连板：恒久科技
4连板：
3连板：中远海科
2连板：科远智慧 高斯贝尔 智微智能 中国软件

指数：
放量过前高，图片左侧区间，不轻易看空，也不盲目看多，大概率是以震荡为主，外资还年前一直在买买买，内资都在观望和提前休假中，那么节后内资上班，就需要考虑是内资接盘还是外资继续看好后市，如果明天还能强势往上走的话，那后期是有看好的预期，如果收割内资的话，那就是风险节点。个人主要是看好震荡为主，毕竟放开后的第一年，整个市场经济都需要复苏，那么做多的热情肯定有，但是不会这样盲目涨上去，再结合人民币升值，大概率会以震荡向上的方式。

情绪周期：
首先看情绪，周五是预期有分歧，这个分歧走得是中等分歧，有点不及预期了。周期龙头通达动力 被按跌停，泰永长征 2连地板，周四的空间板弘业期货 开盘直线按地板，跟风的国盛金控 也是直线按跌停，人气龙英飞拓 地板开，走出分离的通达股份 都摸地板拉在深水区，金融的先锋湘菜准跌停。
小周期龙头通达动力收阴后，周五直接收了个跌停，直接走破位形态，这个小周期就可以看是退潮阶段，但是从周期的象限来看，目前仅是第一阶段而且，所以这种退潮对于其他板块影响并不会太大，而且炒作的预期主要还是节后的成飞概念和跨年龙，赛道已经走到末端自然是不考虑了。所以就剩数字经济 已经成为了明牌的穿越题材，和节后预期的成飞概念，但是周五利君股份 炸板了，而且承接也很差，那么资金目前还是偏好穿越数字这边的题材，所以恒久科技炸板了还能回封，中远海科走了加速路径。
周五主要的亏钱效应在赛道退潮板块和大金融上，这个大金融在这种缩量行情下，是很难持续走强。
主要的赚钱效应还是在穿越题材的数字经济上。
板块核心分析：
数字经济：
目前已经是明牌的穿越题材，人气高标英飞拓和久其软件 ，连板高标是恒久科技，跨年龙预期是中远海科。
按照个股穿越标的看的话，周四英飞拓明显就是已经胜出了，这种明牌的穿越个股次日是很难有买点的，所以周四尾盘进了，预期应该是趋势向上走，但是周五开出来就非常恶心了，竞价就按地板了，反而昨天走弱失败的久其软件 低开后直接拉板，超预期的强，这种超预期也是个买点，预期不明朗就当试错做，这样就把久其软件和英飞拓拉回同一起跑线上，从筹码角度看，两个核心标的都是在震荡的区间内，所以还是不分胜负，那么我周四拿先手的英飞拓肯定是没有卖出的理由，起码要看了这俩的底牌吧，鹿死谁手周一再看。恒久科技按照资金的回流预期，从周四的隔夜的看是不应该开板的，但是到了9点20分的时候，封单从80多亿降到了4个多亿，这么大规模的撤单可以看出资金对于恒久的预期已经不高了，再看英飞拓的竞价，是超过了20分才砸下来的，所以绝对不是受小英子的影响，那么可以看出是自身问题，从这竞价能看出今天数字经济是有分歧的，至于分歧的强度就要看这几个核心的表现了，开盘就砸出了近3个亿直接砸到了不到3个点，回封后又被砸下来，后面的回封算是把筹码锁住了，但是从预期上看，节后应该不高，这个量爆得有点多了，所以没有考虑做恒久。中远海科走加速直接淘汰了久远银海 ，如果从连板跨年龙的预期看的话，中远应该才是最佳标的，空间预期比恒久高，辨识度也有了，所以冲板的那一刻直接扫进去了，按照预期的话，周一应该是要走一字，如果没有一字的话就是不符合预期，该走还是得走，市场的选择才是对的。所以周一不会有什么买点，能买到也可能是坑。而且结合整个情绪的话，周一大概率会走修复，所以中远海科不应该给机会进。那么低位能不能进？个人认为穿越题材的话，如果不是核心就不要参与了，明牌穿越后都是鱼尾阶段，除了核心能有点肉外，后排都是刺多肉少，要是还想做这个板块的话，就主要看久其和英飞拓谁能走出来，主要还是低吸跟随为主，打板性价比不高，这俩大概率是走趋势的。还有中军中国软件可以看看，已经2连板的话，数字还会走强，边走边看。
成飞概念：
中航电测 是2号复牌，那么1号有大抛售的话，就有可能是资金提前知道消息带来，不过如果在周一拿货的话，应该没问题。但是周五的利君股份走得比较拉胯，也可能是资金主要是看好穿越题材，节后才考虑成飞概念，那么周一要重点观察利君股份的反包，中航产融 市值太大，大概率是走趋势为主，东方坦业也可以观察一下，如果中航产融和利君都带来负反馈的话，那么这个板块就不考虑了，说明资金并不看好这个方向，我们要做的是跟随市场。
机器人 概念：
老题材，还是等走出来再看吧，到时跟随市场即可，不主动意淫。

明日方向：
数字经济多头锚定恒久科技，空头头锚定英飞拓，明牌的恒久和中远都是没有买点，那么只考虑趋势路线的久其和英飞拓低吸机会。
预期差的成飞概念，多头锚定中航产融，应该是走趋势为主，周五板块是走弱了，那么周一就有预期差了，主要考虑利君股份的反包机会和中航产融的低吸机会。