前面大盘连续缩量,资金被迫抱团300量化标的以及汽车板块,其他的一切都是轮动都是血包,终于今天指数不装了,缩量是吧,老子不干了,在AI业绩利空的侵袭下今天AI集体杀跌终于老师们忍不住开始割肉,于是,大盘终于放量出来了,指数也再一次干到了小箱体底部,看了下老师们的反馈,开始出现有恐慌情绪蔓延,于是,我觉得挺好的。
[淘股吧]讲真,放量下跌,其实在AI这里并不算什么坏事,AI半年报的业绩利空在最后这两天的落地之后,其实今天的下跌从某种意义上来说算是一次加速赶底,等待最后高贵的CPO因为按计算器出来的业绩捶一遍,让夹头老师们在坚守了一个月的寂寞落荒而逃之后,这里其实对于AI来说,就终于重新开始看到曙光了。
其次,对于整个A股来说,连续缩量的局面,就如同前面说的,只会是将资金不断地往赚钱效应的小水塘里逼,但这个小水塘的容量终究是有限的,强如量化,也有10天100%的困扰,只能是不停的轮换以及加大个股的振幅,当能玩的都玩一遍,而板块的核心不能继续贡献赚钱效应的时候,吹哨也来不及了,分歧反而是XX生活的润滑剂。
圆规正传,指数,放量下跌,但实际也就在箱体底部,总的原因还是今天AI的放量下跌带来的,有啥问题吗,指数虽然是弱势走法,但这里的箱体底还是值得信赖的,毕竟,弱也有弱的好处。所以明天指数是看阳K的。
情绪,今天虽然有两位连扳梯队的同志掉线了10cm,但总的情绪定义其实还是只算是个弱分歧,哪怕大哥世宝他断了,但其实梯队也还算完整,今天汽车回落虽然多,但低位的连扳其实今天还是给足了面子,大振幅的东西也还是不少,这里本身也没有给到过一个完整的情绪上升过,这里情绪明天早盘延续分歧后依然还是会走一致的走法。
板块,这里其实最关键的还是回到了汽车周期的看法上,昨天分析的点在于,汽车今天是一个明牌分歧的预期,早盘是怎么走的,竞价其实资金就想直接给分歧而不是走高潮后的延续再转分歧,这里的话,早盘看到这个情况,其实当时的想法对于汽车是开始动摇的,因为这个开法其实还是有两条路径可以走的,一个是汽车开盘直接开始分歧盘中转一致,一个是竞价就是分歧转一致,当时看到资金竞价直接抢了其他方向,于是怂怂的我梭哈了电力的
长青集团以及存储方向试图去做卡位轮动(后面这个很蠢其实)。但事实也看到走的路径二,那么这里其实就会遗留下来一个问题,该给的分歧没给,弱势期这种其实就类似堰塞湖,一旦真分歧就刹不住撤了,还好我们AI大哥给力,下午直接把指数拉下水,那边资金一看不对开始在汽车这边释放分歧了,于是世宝开始炸板,带着小弟们纷纷开始了跳水表演,迟来的分歧也给补上了,虽然不是走的理想路线,但该给的东西都齐活了,这里又回到了昨天那个问题上,主线的汽车会被资金切出去吗,这里如果今天还是那个缩量局面,其实我觉得答案还是一样,但是今天这个放量下跌给出来之后,我觉得至少从短线角度而言,汽车的绝对主线核心地位是要往下降一级的,也就是说如果量能上能跟上的话,其实资金去做轮动切换或者是有新的东西站出来卡位轮动也不是完全不可能的事件了,这里另外的一点还是在汽车明天早盘自身扛分歧的表现上,分歧是必须的,但不能给出来太多的亏钱效应。其他板块,AI前面说过了,其实渐渐可以开始看多了,其他的跌过的板块这里也有了轮动的可能性。
连扳这边,
大连热电明天估计是给开板了,但能不能去这个说不好,而且老师们也不是非要去做这种,但他本身也还是能作为电力的风向标来看就是了。下面的
京能热力,利益相关只说下观点,这玩意一个是参考大连热电表现,一个是参考
浙江世宝早上的走法,这里最好的走法是继续再给一次大长腿。
万安科技,尾盘还是漏单了,这个东西昨天说今天弱转强是预期内的,性价比画个问号所以也是没去,但其实早盘他一度是最高换手连扳的角度来说其实还是能去的,这里因为尾盘漏单,明天只有超预期扛住早盘汽车分歧且卡位最高板的情况下考虑。二板这边不太懂。
综上,明天倒不是悲观的看法,逐渐这里是能积极去尝试了,不单只是汽车这边,其他的板块也都能去尝试轮动,我还是先猜个指数方向的消费,明天的观察点还是
浙江世宝,大连热电这些。