顺控发展和中通客车的前世今生

其实我看了下兄所说的顺控发展，顺控连续涨停的前一天也就是十字星那天，大盘涨了两个多点，但是顺控的振幅也就是2-3个点，而且还是缩量的，中通在尾盘前也是一直是缩量的，保持十字星的k线形态，所以下杀的时候挂了最低点的单加仓，，可惜差了几个价位没成交。个人不管觉得从见顶后的调整天数来看，还是成交量的状态来看，应该会有一波不错的反抽。

我发现我对中通可能判断错了。
我对中通周四的日k是波低的位置是很有信心的，所以认为周四尾盘是一个极好的重仓位置。
但很多资金担心这里是下跌中继，所以周五资金并没有攻击。
因为屡次上不去，下午2点后有资金怕杀尾盘就开始抢跑了，结果下去后卖盘并不强，很轻松反弹上去（验证了周四日k波低的位置）。然后，资金就开始抢尾盘拿先手了。
实际上，周五确认了周四的波低性质。下周一可能会强力上攻。
而我，因为对周四的波低很有信心，周五攻击太弱，所以认为资金不看好。实际上，周五2点45后是加仓点。
下周一，开盘下探低吸就很有风险，因为如果不放量攻击，尾盘必跳水（因为今天尾盘买入的资金必出货）。
中通尾盘抢筹的资金在没大拉升的情况下每次都能格局到2点后，真是有信念。

如果今天板，空间就有了

对标浙江建投的60日线

中通，今天真的是弱。
昨天属于k线波低的位置，我下注搏上攻，晚上复盘后更加看好，今天开盘下探又加了一些，但是太弱了，攻击的资金太少了。开盘后翻红都难，后面+1都难，下午如期跳水，因为k线波低，杀跌卖盘弱了点，被v起来，然后尾盘资金又抢筹拿先手了，等着次日资金来拉。
此时此刻，对中通不看好。

尾盘中通安凯共振宁德时代，希望下周能有所变现，现在的问题是中通到底还能不能出监管

梭哈中通了，看好它下周低开高走

中通在今天自身该攻击+情绪又好的日子，走势非常萎。
估计尾盘要跳水。。。

🤝

算是很像的了，不过区别在顺控启动前的极致缩量，中通这几天一直没有，因为看好的人做T的人太多