心是暗的，一下楼，天也是暗的。

瑟瑟发抖中

问：军工能成事嘛？

就那句话，盯着中大的发散属性参与，否则不参与，汽车在没经历过机器人分歧考验的基础上，不参与。军工这种只要事件没有消失，短期预期还是有的，个人也不参与了。

至于股疯老师做中通，是在能源大周期内，与指数企稳共振性品种的确认，而水位整体加强，必然会给龙头做双头的环境。至于是否破前高，是另一码事，而这种相对确定性的位置，是可以重仓的，止跌后走出反弹形态，又卖给做三波的老师，果然是股疯。。。
这波宝馨的失算主要是主观了其穿越性和价格的强，而忽视了目前的资金结构。类似这种利空产生了流动性风险，只不过是加速了宝馨的衰败。嘿嘿，总结了。而类似宝馨这种，买点应该在后手看强，跟中通一样，竞争后搬回地位的表现。先手看强的不确定因素很大，也没办法上仓。

今天检验，市场会先看中大和指数的态度，如果都不错，情绪可能会有一个小的加强，这里是赛道情绪＞赛道低位＞纯情绪的，从昨天的分化看得出来，而中大甚至整个机器人的问题是，大资金参与不到的，但是行情不会白给。所以要做并发，整车就是这么来的，如果整车不是这个逻辑，那就要体现出强度，至于有的老师总拿宝馨跟中大去比，比短期强度？还是比周期跨越的总高度？这么比就跟拿中通跟赣能比。“会影响，但是不会一直影响”所以这里博弈的就是，中大停牌，宝馨作为赛道情绪的核心，会加强。或是中大分歧了，宝馨作为具备过穿越行为的资金记忆和强度，再次抗住分歧。
如果要预判，那么一定要明白宝馨前面两个跌停是怎么来的，原因是情绪的持续扩散影响，一个是风光储的趋势水位也有问题。就这两点，那么目前来看，不具备杀跌条件。
打把吃鸡开盘了。

市场目前的节奏，中大，分支补涨，其次是有多次穿越行为的宝馨，再者是江淮，江淮暂时的定义是资金对于中大的认可，低位整车的补涨。这里对标中大。
而宝馨与中大没必要分强弱，中大带动宝馨是不合理的（为啥中大不带动巨轮呢，中通呢）配合未来两种走法，一个是中大停牌，那么明天就会共振指数做预期，高标加强自然不会少了宝馨，第二就是中大直接分歧了，这个还是小概率，不过不是没有可能，宝馨多波类似中通，地位目前不及中通，也就是说，不排除宝馨可以在中大分歧时，亦或者中大停牌后高标首次分歧时，可以扛得住，重新搬回地位。（类似中通在宝馨分歧时找到回地位）所以宝馨无论外部环境如何，都有第三波的波动差。先手看强。分歧处个人可能要多持，昨天二进三竞价上就是在等这个。

江淮的买点在周五，和今天再次拉起的加仓、中大的买点主要是宝馨止跌时的异动，和止跌后的1+1，t字板加满。这两种都是博弈新能源再次轮动的确定性。
而把情绪成分撤出，多关注机构缓推品种，这里对于阶段性价格的定位是好定位的，可以直接看etf。锂等上游资源＜汽车＜光伏，具备水位的情况下，的确有无限空间，这里可以反复参与。

周二的话就是指数向上预期，这里50止跌之后赛道需要做向上突破，而几个核心经历了流动性首次冲击，至少不能有过大的分歧。就这样

我的意思是学的方向，以及个人的理解力。理解力不强的可以用时间去突破。前提方向要对。追求本质比表面要好很多，模式的根本是术，属于参与的一种，跟均线买股没区别，变的是对趋势的认知。参与是其次。

兄，我做股票刚刚两年。目前肯定可以稳定盈利，大了不好说慢慢来呗，智商都是一样的，差距不大，方向和效率第一。

2.30买中大转债，尾盘卖，对在哪？

今天就两种买点，一种是指数回补的切入，一种是情绪被冲击后的加强。无论哪个都是先手，明天就晚了