5月底至今收益百分之70

这个跳水猝不及防，明天再看。

周期大龙头炒作时间从启动到最终见顶一般都是3-4个月，我之前参与过的大龙头，省广集团从4月8日-7月8日，刚好3个月，东方通信从11月26日首板启动到次年3月8日见顶，3个半月时间，还有一个工业大麻大行情龙头顺灏股份1月17启动到4月18，也刚好3个月。这些大龙头炒作过程交易日基本上都在60个交易日左右，从时间上来看，中通客车5月13启动到目前7月26，还只有2个多月时间，如果除去两次停牌时间15个交易日，总共才30多个交易日，鉴于此，个人认为中通客车很可能还有一波行情要走。

S B大法，走势强于预期，只能被动加仓接回了。

赣能一碗面吃得猝不及防，好在仓位不大，明天没有超预期走势基本上就是止损了。

上午分3笔，低吸中通客车，大肉

7月22日:赣能股份在下午大盘杀跌的时候4个点左右止盈出局了（卖飞），后面最高接近涨停，不过有赚就好，大部分仓位已经出局，尾盘接回点迷你仓为了保持关注。昨天尾盘的买入逻辑在今天完全得到印证，只是卖点没把握好，下周继续保持关注，择机低吸买回。
中通客车昨天跌停板买入的，早上-2%左右已经全部清仓，等待盘底稳定后再择机进入了。
今天下午大盘摇摇欲坠，炸板率高，中位票法尔胜，豪尔赛这些一旦炸板就是毫无承接，大面一晚。高标报团也走的很纠结。接近空仓了，下周再战！
本周重仓格局中通，遭人暗算，利润回撤严重，平静心态，再觅战机。

确实，格局赚的钱，最终也是亏在格局上。
收拾心情，再出发。

盈亏同源

幸亏同源