常铝股份瞎扯淡

海汽前天爆量承接的好啊

@安爵 现在中通比较尴尬，如果指数不行随时补跌的风险，核心还是看光大能不能横住或者往上冲。。如果能横住，那就没啥问题看周五，如果光大，中通都出现亏钱效应那就没啥玩的休息了。

兄，中通不死，还是高位震荡阶段吧，这期间有超临界题材的高低切和比亚迪、汽配分支题材的高低切，但走的都不会太高。证券现在确实不好判断，因为一方面指数大涨带来的证券行情，也有可能是题材继续高低切加上光大证券的超预期带来的，今天就是尾盘分歧了，明天才是判断点。

捋一下行情，现在情绪周期说实话今天真的不能定义券商新周期，也不能否定券商新周期，因为尾盘券商分歧，其实这样也有好处，是避免了明天一致的分歧，分歧提早了，这里券商成交量这么大能一下就挂掉吗，我个人认为不会一下就挂掉，后面起码有反复的机会，明天券商先不着急，光大肯定分歧换手，这种大屁股着急啥上，所以先看看分歧的力度，这里如果收一个十字星或者小阴小阳都无关紧要，最重要的就是后天周五的走势看是否能继续反包涨停。再次真正意义的分歧中走强。这是我个人最希望看到的，也就是周五才能真正定义新周期开启。
2.汽车板块，汽车板块属于上一次的主流，但是伴随着指数一度走高，这个板块一直活跃，目前可以定义下边小弟的补涨，因为没有超过五板的也可以说爆量的，光洋股份这个股票没有爆量，看前几天分时可以看出是某个游资的杰作，这种没爆量的个股先缓缓，如果做汽车个人认为都不如直接低吸中通客车，为啥这么说，这是明牌的东西，绕不过的，特立和中通，这两个最明牌的，而且中通底部3.65如果按着五倍妖股算法来算19块钱以上应该完成五倍的涨幅，而且蛇猫榜不是大家看到的那样，很多大资金分仓，人家让你看到你才能看到，你以为是真正的散户在接吗。里面有很多大资金的。没有大资金主导，散户都是墙头草，根本没有主心骨。。中通依然适合低吸，目前来看，我说的是目前，开盘介入没有亏钱的中通。这走势。特立这个最好还是先观察一下，最好放量换手以后再说，其实做特立我个人更倾向于中通，特立涨停对于中通也是助攻的。每个人看法理解不一样，当然了看强度现在特立A肯定更强，这都能看出来。但是地位依然没有中通高。其他连板的集泰股份，这种股票我不会介入的，光洋股份爆量以后能抗住还可以考虑一下。
对于指数今天明显成交量放大，这里趋势股大盘股比小盘更强，目前保持看好指数，看好券商的走势，但是我个人感觉，券商明天最好分歧小阴小阳，该上车的上车，该下车的下车，周五来个反包，带动指数共振大涨，周六日老师们在吹一下。。。任何行情的启动肯定不会一蹴而就的，最好分歧中上涨，大家都能上车，不看好的下车，对于一致的东西肯定走不远。大部分一致的想法都看多时候就要小心了。大家都犹豫或者不看好的时候，就有真正的行情。一句话好饭不怕晚。。依然看好指数券商行情，但是明天肯定震荡为主，小跌，小涨，不能大跌。今天券商板块七个点，亮瞎双眼，步子迈大了，容易扯蛋。。。回落个人感觉很好。现在指数上升通道，不要过渡的看空，等指数逼空时候，那才是真正小心的时候。

很多人说爆量问题，我说一下举个例子你们就知道了，爆量就是该股历史单日最大成交量，拿中通来说，2019.4.18，是最大成交量105万手，这波行情中通客车7板时候130万手封板对吧，报量了，渡劫成功了，这就是最大的分歧，这是龙头选手的第一个买点，第二个买点就是爆量以后的第二天不死缩量加速板，这是最确定性第二个买点。。。配合情绪周期和指数。。。没有爆量渡劫的个股都不能称之龙头，所以一般很多股票三四板，四五板就挂，就是因为爆量时候没有接住，渡劫失败，让雷劈死了。这只是买点问题，核心还是对主流板块，个股属性，情绪周期，指数的判断。。。这就是为啥我7板介入中通的逻辑。一般真正的龙头选手，龙空龙，都是等待爆量这一天，没爆量他们基本上不动手，这需要很大的定力，爆量当天或者第二天第一时间你没介入就代表错失最佳买点。一般都是爆量先一部分仓位，第二天缩量涨停加仓。这是标准的买法，对于龙头。然后后面锁仓，等待继续爆量分歧。

@尘封de记忆 爆量就是找该股，历史成交量最大的一天，跟他接近或者超过，然后当天涨停这叫渡劫成功。

炒的是前几年的妖。

老兄怎么算的85万手啊?

也有可能，但是券商大行情的话，大盘还不很快3700?常规技术感觉3400也就极限了

老妖感觉是特立带起来的，正妹感觉是特立的妖补涨