记录自己认知成长

这几天情绪高涨，但是已中通为首的汽车国企周期赚钱效应没有，但是大亏钱效应也没有。我在想其中的根本原因在哪里。我猜是因为中通的结束，情绪上没有退潮的表现，导致该跌而跌不下去。

本来看好的常铝，今天没上的原因还是一致性太强了，早盘分歧时间太短，要想走出来，就要接受检验。我觉得分歧时间更为重要，有了时间，量肯定有，但是有的量不一定分歧时间长。光大给了更多的时间，也有量，你可以从早上考虑到下午。龙头真的该这样，很从容的上下车。可惜了，常铝，很好的标的！

光大证券二进宫了，3板进了后周一又出了，今天又进去了。进去的原因在于，当他二连板的时候已经能确定周期转换了，虽然当时汽车产业链还属于热点，但是周期新龙一定会出现在一个新的板块里面。这次光大如果能走出来，可以验证我的观点，赚钱效应肯定先于情绪出来的，这样就能拿到情绪的先手，等着情绪高涨时，龙头位置确定，等他涨不动了，卖出龙头即可。中通客车自从复牌以来，一直以来没有赚钱效应，这时应该关注哪个板块个股出现强烈的赚钱效应。华西之所以止步7板，根本原因他不是龙头，出现的时机不对。之前我认可的只有上个龙头出现亏钱效应时，才是新龙的诞生，然而非也。

就看好两只，光大和常铝。

中通还未结束，目前一些杂毛股已经开始出现亏钱效应。其实也想明白了一些，中通这么强原因是太多资金看好他走二波了，都想着在低位承接走二波，反而这种一致会导致暴跌，只有产生分歧才能走出来。