我华西二板上车三板加仓的操盘思路

中通第一次停牌产生补涨龙华西，第二次停牌产生巨轮，浙江世宝停牌产生赣能，赣能停牌产生韶能，又都全部在模仿华西，小周期节点一步不差！华西二板进，巨轮二板进，赣能跟恒立选的恒立，韶能二板进，这次能走多远？
反思赣能恒立二板选错就一路错过也没有在绝佳机会点纠错赣能！还是没有好好吸收当初二板选华西的精髓啊？

从属性看赛像直接排除，做赣能的补涨，一个过气的汽车机器人属性可以无视，知道节点在什么时候了，关键的第二步是如何避坑，有些人看准节点了，是直接在同板位置平铺仓位，不做选择题！这样保险！

节点没错，是精确到天的，只是被卡了，韶能三板四板竞价都低于预期的，恒大业绩利空，三板也弱转强，四板直接卡位，三板时恒大超预期，势在加强，韶能三板低于预期，四板竞价更低于预期，势在走弱，被卡很正常，恒大今天首空做补涨了，小周期节点没错，很准的！只是选错了个股而已，异动规则改了，这种节点以后多的是，主板今年停牌的太多了，赚钱效应该轮到创业板了，可以适当关注，科信昨晚也没停牌，听说创业板异动规则放宽了，听财联社说的

兄今天什么位置出的？韶能竞价被恒大卡位，二封没封死7个点出了，2个点接了科信，炸板了，就怕停牌！

看来以后也不能直接把被卡位的删自选了，现在太一致了，居然后面被反卡的走到最后，也怪韶能连续加速，与市场情绪太分离了。

或者确认谁晋级了再排板也可以，至少吃两三个板溢价没问题

上次赣能跟恒立PK也是一样的套路，竞价赣能直接卡掉恒立补涨，我当时也在恒立上，竞价没反应过来，也是水下出的，二选一错失一个翻倍牛股

跟当时的环境有关，集泰松枝A杀，应该回避汽车属性的，跟当时华西面临的环境一模一样！华西当时是跟汽车的西仪PK，这次是恒立跟赣能

华西三板是炒的光伏，宝塔我定义的汽车补涨，不是国改，国改的话会被中成压制，不可能有八板的高度，我有主贴专门分析宝塔的逻辑的，不是说宝塔有光伏属性就会被市场认可，宝塔八板后监管加汽车属性辟谣，逻辑证伪后就秒核了！